وزير النقل أحمد أرسلان ، قناة اسطنبول مفهوم V

وزير النقل أحمد أرسلان ، مفهوم القناة الخامسة لقناة اسطنبول: قال وزير النقل أحمد أرسلان: "المشروع لم ينته معنا ، هناك 5-6 جسور على القناة. مرة أخرى ، سيتم ربط السكك الحديدية بهذه الجسور.
تحدث وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، أحمد أرسلان ، بشغف عن المشاريع العملاقة الجديدة: قناة اسطنبول ، بالطبع ، مع بعض المشاريع ، بداية بعض المشاريع الجديدة ، في الواقع ، يقول. بهذا المعنى ، آمل أن يستمر عملنا. نحن لا ننهي المشروع
قام أرسلان بإجراء تقييمات مهمة للغاية حول مراكز الجذب الجديدة في الشرق والجنوب الشرقي ، والعلاقات مع روسيا ، والتحركات التنموية ، ومشاريع الطرق السريعة العملاقة ، ومشاكل اسطنبول وإسطنبول.
سرعة كينالي
لخص الوزير أرسلان النقطة الأخيرة حول قناة اسطنبول على النحو التالي: çalışma وصل العمل على الطرق إلى المرحلة النهائية. في الواقع ، يمكن قول أشياء كثيرة ، لكن علينا أن نجعلها عامة. سيكون المفهوم 'V'. ستكون هناك جسور إلى الأماكن الموجودة حاليًا على المحور الشرقي الغربي وتحتاج إليها طرق جديدة. لا يوجد جسر بصري. هناك جسور 5 أو 6 على هذا الطريق. جسر يافوز سلطان سليم Halkalıهناك امتداد بعد Kınalı. في هذا السياق ، سيأتي جسر آخر. كما سيتم ربط خط السكة الحديد الذي يمر فوق يافوز سلطان سليم على المحور الغربي. على سبيل المثال ، سيكون هناك جسر له. هناك شركات تشارك عن كثب في المشروع. "
"وصلنا إلى أوروبا وآسيا"
فيما يتعلق بالنفق الأوراسي ومرمرة ، قال الوزير أرسلان ، "أنت تسير مع إحدى المركبات الخاصة بك. هناك أيضا مضيعة للوقود. يمكنك توفير الوقود باستخدام وسائل النقل العام مثل Marmaray وأنت أقل ضررًا بالطبيعة بسبب انخفاض انبعاثات غازات الدفيئة. الوقت هو المال ، وهو أمر مهم للغاية. هذا أكثر قابلية للقياس بالنسبة للأشخاص الذين يعيشون في المناطق الحضرية.
يعني نفق أوراسيا أن الطريق الذي سيتم تغطيته خلال ساعة إلى ساعة ونصف سيغطي خلال 1 دقيقة. حيث تعبر نفق أوراسيا Kadıköyتذهب إلى عدد كبير جدا من السكان. في البداية حول نفق أوراسيا ، كان هناك تردد في ما إذا كان يجلب عبءًا إضافيًا أو ضررًا لشبه الجزيرة التاريخية. على الرغم من أن يعفى، أكبر شركات أوروبا هي محترمة جدا وتم إجراء دراسات تقييم الأثر البيئي مع المقاولين من تركيا. وقد لوحظ ، على العكس من ذلك ، أنه لن يكون هناك أي عبء على شبه الجزيرة التاريخية ، وستنخفض آثارها السلبية على البيئة. هذا المشروع حائز على جوائز. "
"لدي خطة عمل لدراسة حركة المرور في اسطنبول"
الوزير أرسلان ، حركة المرور على اسطنبول قال:
Yapılmış تم بناء كل من النفق الأوراسي وجسر السلطان سليم يافوز قبل بنائهما في مرمرة. تم تحديد ذلك من خلال استطلاعات بلدية العاصمة والمترو. يستخدم رئيس وزرائنا تعبير 25 ، كل من نفق أوراسيا وجسر جسر السلطان سليم يافوز ومسارات الاتصال ، وكذلك حاضرة بلديتنا. تعبير رئيس الوزراء مرة أخرى: هناك خطة عمل مع بلدية العاصمة. آمل أن يتم شرحه عندما نطرح نقطة معينة. "
يجب إزالة كارس وأرداهان والمحايدة والألم
فيما يتعلق بمراكز الجذب ، قال الوزير أرسلان ، أصيلا بالطبع ، إذا كنت تفكر في مكان الجذب كمركز جذب ، فإن المعيار الأول لجذبها هو أنه يمكن الوصول إليها ويمكن الوصول إليها. مرة أخرى ، إذا كان مركز الجذب ، فإنه يمكن أن يخدم كل المنطقة. الخدمات تحتاج إلى أن تكون مشتركة. كارس ، أردهان ، اغدير ، أغري ، هذه المنطقة يجب أن تتطور ككل. لذلك ، يجب أن تكون جميع الممرات الرئيسية قادرة دائمًا على العمل مع 4. يجب أن تكون هذه الممرات الرئيسية قادرة على النزول إلى البحر الأسود أو جورجيا أو حتى الشرق الأوسط. بمعنى آخر ، إيران وسوريا والعراق ، وبالتالي فإن كل هذه المشاريع مهيكلة بحيث يتم تطوير المنطقة بالكامل. أعتقد أن تعليمات السيد رئيس الوزراء بشأن هذه المسألة في الماضي سوف تمتد إلى أماكن أخرى مع أمثلة. المنطقة كمنطقة قبول وتنفيذ مشاريع ومشاريع في وقت واحد لتقديم الدعم لبعضها البعض لضمان التنمية.
"مطار يزيد من البندقية"
قال أصلان: Yüksek مرة أخرى ، خاصة إذا كنت تعتقد أن موقع المطار سيجعله مركز جذب ، لم يكن هناك مطار في Hakkari ، وذهبنا إلى Yüksekova. مطار سيرناك أيضًا لم يكن هناك أرض لبناء مطار في شرناق. موقع Cizre مريح للغاية وهناك مطار في Cizre
"EGE'DA TRAFFIC RAHATLAYACAK"
Kö بعد جسر Osmangazi ، هناك قسم من Hersek إلى Orhangazi. أنت لا تدخل يالوفا. أنت لا تغطي Altinova-Yalova ؛ وأنت لا تتسلق هذا المنحدر عندما تذهب إلى أورهانجازي بعد يالوفا. هناك توفير الوقت خطيرة. 1 time-1 time المسافة إلى آخر دقيقة من 15 ، تقع 20 أقل من دقيقة. مرتاح على محمل الجد. مع افتتاح الجسر من إسطنبول إلى أورهانجازي ، حوالي 58-59 كم ، فتح دون انقطاع. هذا سيوفر راحة كبيرة في حركة المرور التي تنخفض إلى بحر إيجه مع العطلات والصيف
"لا الانتهاء من الوزن"
وزير أحمد أرسلان السؤال المستمر بالنسبة لنا هو ما إذا كانت تركيا تشهد المشاريع ذات الصلة مع نقص التمويل وقدم الرد التالي: "في الوقت الراهن أي مشروع لا يوجد لديه نقص في التمويل. لا يوجد أي تغيير في النموذج. العالم، البناء والتشغيل وdevretl المقدمة إلى المشروعات في تركيا، على غرار على الممارسات في تركيا من حيث التعاون بين القطاعين العام والخاص. العالم تركيا على سبيل المثال عندما كنت تأخذ، ليس لدينا سبب للتخلي عنه ولكن نموذج يمكن تطويرها في كل وقت ".
العلاقات مع روسيا
قال الوزير أرسلان: "بالطبع نحن نعمل في إطار السياسة التي تحددها وزارة خارجيتنا. نأمل ، مع تليين هذه البيئة ، أن نواكبها. لذلك فأنت تعمل دائمًا في المشاريع ، حاول أن تجعلها تنبض بالحياة بسرعة. تستمر الدراسات حول هذه المشاريع. (العلاقات مع مصر) تدهور العلاقات مع روسيا مختلف جدا. أتوقع وآمل أن تتحسن العلاقات مع روسيا في وقت قصير للغاية ، وآمل أن تصل إلى النقطة التي يمكننا فيها التعاون مرة أخرى. تعتمد مصر إلى حد ما على الوضع السياسي. آمل أن يتحسنوا أيضًا ... "قال.