سؤال الترام من دوغان إلى كوجاو أوغلو

مسألة الترام من دوغان إلى كوكاوغلو: قام نائب مجموعة حزب العدالة والتنمية ببلدية إزمير متروبوليتان بتقييم آخر تغيير في مسار الترام. قال دوغان في حديث لعزيز كوجا أوغلو لمحطة الترام Alaybey ، التي ألغيت الصيف الماضي ، "هل قرارك النهائي؟ طلبت.

رد نائب مجموعة حزب العدالة والتنمية في مجلس بلدية العاصمة بلال دوجان مرة أخرى على مشاريع الترام التي جرت في نقطتين مختلفتين من المدينة وكانت عرضة لشكاوى مكثفة من التجار والمواطنين. وقال عضو حزب العدالة والتنمية دوغان ، مشيراً إلى أنه تم إنهاء استثمار إجمالي قدره 390 مليون ليرة ، "إن سكان أزمير يقضون عقوبة رئيس بلدية إزمير عزيز كوكاوغلو وموظفي البلدية دون رؤية".
يجب أن تقابل المترو!

Karşıyaka وذكر دوغان أن البيروقراطيين لم يعتمدوا على مشاريع الترام في كوناك والوحدات ذات الصلة في البلدية ، وقال: "كان هذا المشهد مؤشراً على أن البلدية لم تتمكن من القيام بهذه المهمة. أثناء تهريبها للبضائع من الحريق ، نسيت بلدية العاصمة ، التي بدأت في بناء ترام الترام ، أعمال البنية التحتية للمشروع ، مما تسبب في فوضى جديدة. يتقدم مشروع الترام ، الذي هو موضوع العديد من الشكاوى ، بشكل أعمى مع مشاهد مثل الشوارع الجديدة التي يتم إغلاقها أمام حركة المرور كل يوم ، وتغيير طرق الطرق ، وازدحام حركة المرور ، والأشجار التي تم إزالتها فجأة من أماكنهم في ليلة واحدة ، ويغلق التجار لدينا المصاريع والمعاناة التي يعاني منها المواطنون. للأسف ، هذا المشروع في طريقه إلى أن يصبح كارثة مترو أنفاق في 11 عامًا. نأمل ألا يتكرر نفس الإحباط مرة أخرى. نحن فضوليون للغاية ، كيف سيديرون خط الترام مع هذا الفهم للبلدية التي لا يمكنها حتى بناء بنائها بشكل صحيح؟ " هو تكلم.
القرار النهائي؟

Karşıyaka مشيرًا إلى أنهم مندهشون من قرار المراجعة الأخير على خط الترام والتطورات في الصحافة في الأيام الماضية ، دعا دوغان عمدة العاصمة عزيز كوكا أوغلو: "إدارة المدينة ، التي سخرت من 4 ملايين إزمير ، حولت الترام إلى لوحة بانوراما. في الصيف ، تم نقل Konak Tram لأول مرة من شارع Mithatpaşa إلى شارع مصطفى كمال بوليفارد. على الرغم من كل ردود الفعل ، نأسف لتدمير النسيج الأخضر على الساحل بعد هذه المراجعة. كما لو أن ذلك لم يكن كافيا Karşıyaka اختيار ميناء العبارات المحطة الأخيرة على خطه ، ألغى السيد Kocaoğlu محطة Alaybey. تم تخفيض الطول الإجمالي إلى 8,7 كيلومتر وعدد محطات التوقف إلى 14 Karşıyaka قرر Kocaoğlu ، الذي تحول مرة أخرى على الترام ، تمديد الخط إلى Alaybey. قام Kocaoğlu بإجراء ما مجموعه 7 تغييرات في الترام ، والتي بدأت في البناء بعد عام ونصف من العطاء ، مع هذه المراجعة. نود أن نسألك بشكل خاص نيابة عن شعب أزمير. هل هذا قرارك النهائي؟ أم ستستمر في استخدام حرف البدل الخاص بك بشكل صحيح؟ لماذا ألغيت ، لماذا غيرت رأيك مرة أخرى؟ لقد حولت مئات الملايين من مشاريع الليرة إلى لعبة أطفال. اتخذ القرار الآن. لا تدع شعب أزمير يأخذ قافية مشروع الإسقربوط المعد على المكتب ، خاليًا من الرؤية والبصيرة ".
فهم "لقد فعلت" أضرارا إزمير

في البيانات التي أدلى بها نيابة عن حزب العدالة والتنمية في الأشهر الماضية ، قال بلال دوغان أن المواطنين كثيرا ما يثيرون شكاوى الترام حول وقوف السيارات وقطع الأشجار على الطريق. Karşıyaka وعمدة بلدية مدينة أزمير عزيز كوجا أوغلو ، الذي بدأ القتال مع سكان المدينة والغرف المهنية والمنظمات غير الحكومية وقراءة ما يعرفه على الرغم من كل الانتقادات ، جعل المدينة وضحايا مدينتنا. هذا المشروع الهام ، الذي سيحيي النقل في إزمير ، يتقدم وهو يهب على رأس كوكاو أغلو ، الذي يدير المدينة بقوله "فعلت ذلك" ، ويظهر فهماً مهيبًا. في واقع الأمر ، فإن تصريح غرفة المهندسين المعماريين مؤخرًا بأنهم لم يؤخذوا في الاعتبار خلال المشروع كان ملخصًا لهذا التعذيب بالترام. كيف هو نهج الإدارة التشاركية هذا؟ أي نوع من الديمقراطية المحلية هذا؟ يدير السيد Kocaoğlu هذه المدينة بعقلية رجل واحد. أهم دليل على ذلك هو الترام. نسأله هل ستتبع رغبات الجمهور؟ أم سيكون ما تقوله؟ ماذا فعلت لهذا المشروع ، باستثناء بعض الاجتماعات التي من المفترض أن تكون علنية ومبهرجة؟ كيف ستحل مشاكل وقوف السيارات وغيرها من مشاكل البنية التحتية؟ " ولخص الوضع في كلماته.