350 km بالقطار Ankara-Istanbul 1.5 Hour: اسطنبول أنقرة من ساعة 4 إلى 1,5 ساعة لتقليل وقت تقرير SIAan Çayırhan Istanbul للسكك الحديدية ، تم الانتهاء من الضغط على الزر للبناء.
تبلغ تكلفة إنشاء مشروع سكة حديد سينكان - Çayırhan - İstanbul ، الذي هو قيد الإنشاء من قبل TCDD ، 5 مليار دولار. سيتم تقليل الطريق بين إسطنبول وأنقرة إلى ساعات 1.5. المرحلة الأولى سينكان - خط أدابازاري. المرحلة الثانية تدعى Adapazarı - İstanbul و المرحلة الثالثة تسمى Sarıyer - Başakşehir line. 3 من إجمالي خط الكيلومترات 414. تم الانتهاء من تقرير تقييم الأثر البيئي لخط أدابازاري - اسطنبول الذي يبلغ طوله حوالي 2.
وفقًا لتقرير EIA المعد ، فإن الارتباط بالجسر الثالث سيكلف حوالي 6 مليار 760 مليون ليرة تركية. سيبدأ خط السكة الحديدية من كارتيبي في كوجيلي ويقع في إزميت وديرانس وديلوفاسي وجيبزي وتوزلا وبنديك وسلطانبيلي وكارتال وساناكتابي ومالتيب وأتاشهير وعمرانيي وشمراني وبيكير. الوصول إلى الجسر. سيغطي مشروع Adapazarı Istanbul North Crossing Railway الخط الفاصل بين 3 و 111 بين Kocaeli و İstanbul. في حالة البناء ، سيتم الانتهاء من المشروع سنويًا في 589,12.
المرحلة الثالثة
للمرحلة الثانية من المشروع ، تكمل 3 تقرير تقييم الأثر البيئي. تستمر عمليات المشروع وإعداد التقارير للخط الذي سيربط Sarıyer و Başakşehir. يبلغ طول هذا الخط حوالي 40 كيلومتراً. عند اكتمال المشروع بالكامل ، سيتم تخفيض رحلة القطار بين إسطنبول وأنقرة إلى ساعات 1.5. يستغرق خط 533 الحالي لخط القطار السريع Pendik - Ankara أكثر من 4 ساعة.
سيتم إجراء كل من أنقرة واسطنبول لربط خط القطار الجديد بثلاثة اتجاهات. يتم تدريب القطارات الجديدة كقطار فائق السرعة ، بحيث تتمكن من تسريع 350 في الساعة. يمكن للقطارات ، التي تعمل حاليًا ، أن تصل إلى حد أقصى 250 لكل ساعة.
هنا هو الطريق الجديد
AYAŞ ، Çayırhan ، مطار Esenboğa ، مشروع القطار فائق السرعة الذي سيمتد من Çayırhan إلى Mudurnu Valley يمتد من شمال Adapazarı إلى Kocaeli واسطنبول. قطار فائق السرعة ، والذي سيتبع طريق شمال مرمرة السريع من Kocaeli ، 3. جسر فوق البوسفور باستخدام نظام السكك الحديدية فوق الجسر. Arnavutköy ، المطار الثالث ، باشاك شهير ، منطقة كوشوك شكمجة ، المحطة الأخيرة للقطار السريع العالي. Halkalı سيكون.
كن أول من يعلق