AK Party Altunyaldız Konya Transportation Projects: نائب حزب AK Konya والبرلمان ، الصناعة ، التجارة ، الموارد الطبيعية ، رئيس لجنة المعلومات والتكنولوجيا ضياء Altunyaldız ، 2003-2015 بين سنوات المبلغ الإجمالي لاستثمارات النقل إلى Konya 4,7 مليار TL ، وقال أن التكلفة الإجمالية للطريق الدائري الجارية ، ومترو الانفاق ، ومركز لوجستي ومشاريع HSE الطرفية 4,75 مليار ليرة تركية.
وقال قونية، رئيس المقاطعة حزب العدالة والتنمية من قبل برنامج لقاءات المدينة المنظمة، نائب الناطقة Altunyaldiz ضياء، في الآونة الأخيرة في مشاريع النقل قونية في تركيا بمشاركة واسعة من اجتماع عقد في الجمعية الوطنية الكبرى ناقش كل التفاصيل، قرروا في الازدحام نقطة والطريق التي رسم " بعد ذلك ، عقدنا اجتماعًا برئاسة وزير النقل السيد بينالي يلدريم. في هذا الاجتماع ، أرسلنا قراراتنا إلى الوزير وطلبنا دعمها في النقاط التي شهد فيها الحصار. لقد أعطوا تعليماتهم للبيروقراطيين المعنيين الذين لديهم قضايا موجهة للغاية نحو الحلول. كما كان من قبل ، سوف نتابع جميع مشاريعنا في الجمعية الوطنية الكبرى والوزارات ذات الصلة
وأشار ألتونيالديز إلى أن المبلغ الإجمالي لاستثمارات النقل في قونية بين عامي 2003 و 2015 بلغ 4,7 مليار ليرة تركية ، وبلغت التكلفة الإجمالية لمشاريع الطريق الدائري والمترو والمركز اللوجستي ومحطة YHT الجارية 4,75 مليار ليرة تركية ، مشاريع مهمة أكثر من إجمالي الاستثمارات التي تمت في قونية خلال فترة حكوماتنا. مشروع كونيا بيلتواي ، الذي وضع رئيس وزرائنا الأسس له ، مهم جدًا لقونية. تم تضمين إنشاء طريق قونية الدائري الخارجي بطول 2 كيلومترًا وفقًا لمعايير الطرق السريعة حيث تم تضمين طريق مقسم 3 × 122 في برنامج الاستثمار لعام 2016. في المرحلة الأولى ، سيتم بناء طريق كرمان - إرغلي - أقصراي - أنقرة - أفيون قره حصار بطول 71 كم. سيتم طرح المشروع بسرعة كبيرة. سيتم الانتهاء من العمل بسرعة في الـ 51 كم المتبقية. آمل أن ننتهي من تشييد مقطع 71 كم من الطريق الدائري قبل انتخابات 2019. كما تعلم ، مشروع المترو مهم جدًا لقونية. أطلق رئيس وزرائنا شخصيًا المشروع في قونية في 24 أبريل 2015. عندما جاء رئيسنا إلى قونية لحضور احتفال Seb-i Arus الذي أقيم في 17 ديسمبر 2015 ، أصدروا تعليمات لتسريع أعمال المترو. تم تضمين دراسة الجدوى الاقتصادية للخطين في برنامج الاستثمار 2016. يستمر مشروع خط جامعة نجم الدين أربكان. سيبدأ إنشاء هذا الخط في أوائل عام 2017. نخطط لإكمال هذا الخط قبل انتخابات 2019. يستمر العمل في المشروع في Campus-YHT Station-Meram Line. ستعقد مناقصة البناء في سبتمبر 2017. نحن نخطط لبدء البناء قبل نهاية عام 2017. تتواصل أعمال المناقصة الخاصة بمحطة القطار فائق السرعة داخل جسم TCDD بسرعة. نأمل أن تعقد المناقصة في مايو. نحن نخطط لإكمال المشروع في 2018. ستكون هذه المحطة محطة التجميع والتوزيع لكل من خطوط قطار أنقرة واسكي شهير عالية السرعة ، بالإضافة إلى خطوط السكك الحديدية عالية السرعة Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice و Kayseri-Aksaray-Konya-Seydişehir-Antalya High Speed. حتى خط مترو الأنفاق سيتم توصيله هنا. بعبارة أخرى ، ستكون قلب النقل في قونية في حركة السكك الحديدية ، وستكون نقطة بداية المدينة من الناحية الفنية ".
"قونية ستكون حوض مرمرة الثاني"
صرحت شركة Altunyaldız بأن مركز قونية اللوجستي ، قيصرية-قونية-سيدي شيهير-أنطاليا و قونية-كارامان ، مشاريع سكة حديد كارامان-مرسين عالية السرعة هي مشاريع حجر الأساس لتكون ثاني حوض مارمارا كمركز للإنتاج والتوزيع في قونية ، وقال قيصري مزايا الموقع الجغرافي قونيا مشروع Konya Logistics Center ذو أهمية كبيرة من أجل جلب Konya إلى الشرق بكل دينامياته وتقديم خدمة لوجستية لجميع البلدان والمناطق من وسط الأناضول. جار إنشاء مركز لوجستيات في كاياك. نأمل في إكمال المشروع في 2018. الاستعدادات جارية للمزاد. سنعمل على توفير مركز لوجستي ليتم توصيله بأجهزة OIZ بموجب اتفاقية السكك الحديدية عالية السرعة Konya-Aksaray. ويمكن أيضا أن يتم نقل الحاويات من خلال هذه الخطوط. سيتم توصيل حتى مركز الخدمات اللوجستية بخطوط قطار أنقرة عالية السرعة في أسكي شهير ، وسيدي شهير أنطاليا ، وكرمان-مرسين ، وخطوط السكك الحديدية عالية السرعة في أكساراي-قيصري وخطوط أفيونكاراهيسار-أسكي شهير التقليدية. النقل بالسكك الحديدية مهم جداً في كونه حوضاً للإنتاج واللوجستيات. من ناحية أخرى ، فإن حقيقة أن Konya و Karaman يمكن أن يصبحا قاعدة استثمار حقيقية ستكون ممكنة من خلال توفير اتصال سريع ومنخفض التكلفة إلى البحر حيث يتم تحقيق 90 من التجارة العالمية تقريبًا. في هذا السياق ، نتابع عن كثب مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة في قونية - كارامان وكرامان - إريلي - أولوكيسلا - ينيس ، والتي سيتم استخدامها في نقل الركاب والشحن. من المخطط افتتاح خط Konya-Karaman في يوليو في 2016. سنكمل الخط الآخر في 2019 ونقدمه إلى مواطنينا. من ناحية أخرى ، سيربط خط سكة حديد قيصري - أكساراي - قونيا - سيديشهر - أنطاليا السريع بين المراكز السياحية في بلدنا بمنطقة أنطاليا ، قونيا وكابادوكيا إلى قيصري ، وبالتالي بشبكة السكك الحديدية السريعة. تم تحقيق عطاءات مشروع محور 4 ، الموجود هنا ،. من المخطط الانتهاء من المشروع في عام 2017. بصرف النظر عن خطوط السكك الحديدية هذه ، يستمر بناء طريق 3 المهم للطريق ، والذي يصل إلى أنطاليا عبر Seydişehir و Beyşehir و Tashkent. نحن نتابع عن كثب العمل على هذه الخطوط. وقال آمل أن مساراتنا فتح في أقرب وقت ممكن في قونية، تركيا، وجميع الخدمات التي نقدمها ".
كن أول من يعلق