عندما كانت العربات فارغة ، هرع القطاع إلى أنقرة: ظلت حصة السكك الحديدية في نقل البضائع عند 2014 حتى أقل من المستوى (5) من السنوات (4.6) عندما كان التحرير على جدول الأعمال على الرغم من الاستثمارات الكبيرة. انخفضت وسائل النقل المحلية من 2014 مليون nettons في 25.1 إلى 2015 مليون nettons في 22.3. سيكون هناك تحرير ، حيث ستزيد حصة السكك الحديدية وحصة القطاع الخاص ". لكن الأمور لم تسير كما هو متوقع. تقع عربة 300 المملوكة ملكية خاصة فارغة. بناءً على هذا الجدول ، قدمت مجموعة حلول نقل المواد بالسكك الحديدية (DTD) و 10 إلى الوزارة. التقى ممثلو القطاع ، الذين ركزوا على الحلول التي يمكن أن تؤدي إلى "فقدان الدم gibi مثل الفشل في إكمال عملية التحرير ، ومشاكل البنية التحتية ، ورفع التعريفات الجمركية وعدم وجود الحوافز ، مع وزير النقل Binali Yıldırım وطلبوا إنشاء مجلس تنسيق الاتصالات. جاءت النتيجة الإيجابية الأولى. تم تأجيل الارتفاع المقرر في مارس إلى يونيو. كان من المتوقع أن تزيد TCDD Goods Tariff من 2016 بالمائة في مارس 5.
مقالات ذات صلة
أعضاء BTS الذين ساروا من باليكسير إلى أنقرة جاؤوا إلى أفيون قره حصار
وصل أعضاء BTS الذين يسيرون من باليكسير إلى أنقرة إلى أفيون قره حصار: أعضاء BTS يسيرون من باليكسير إلى أنقرة لمنع خصخصة TCDD وصلوا إلى أفيون قره حصار. من باليكسير إلى أنقرة لمنع خصخصة TCDD [المزيد ...]
محطة Belevi 41 في İZBAN جاهزة للدخول إلى الخدمة
12/03/2019
35 إزمير, قطارات الركاب, السكك الحديدية, منطقة بحر ايجه, الصور, GENEL, أنظمة السكك الحديدية KENTİÇİ, HEADLINE, تركيا
محطة بيليفي رقم 41 في إزبان جاهزة للتشغيل: محطة بيليفي رقم 41 في إزبان، وهي واحدة من أهم الروابط لنظام السكك الحديدية الحضرية في إزمير، جاهزة للتشغيل. [المزيد ...]
المواطنون في ملاطية يريدون القطار الأزرق
20/03/2019
44 ملاطية, نظم السكك الحديدية بين المدن, السكك الحديدية, منطقة الأناضول الشرقية, GENEL, HEADLINE, تركيا
طُلب من القطار الأزرق، الذي يخدم على طريق ملاطية-سيواس-أنقرة وقام برحلته الأخيرة للصيانة على خط أنقرة-كاياش في 10 يونيو 2016، أن يبدأ العمل مرة أخرى. رعاية [المزيد ...]
كن أول من يعلق