على الطريق من الترام كوناك مرة أخرى يتم إجراء مراجعة

يخضع مسار ترام Konak للمراجعة: Konak و Karşıyakaعندما تم تغيير المسار 7 مرات في مشاريع الترام في تركيا ، اعتقد الجميع أنه تم العثور على الطريق الصحيح. ومع ذلك ، يتغير مسار Konak Tramway للمرة الخامسة.
Karşıyaka و Konak Tramvası تنقيحات المشاريع لا تنتهي أبدا. مسار 4 من Konak Tramway في غضون عامين ، Karşıyaka تم تغيير مسار الترام 3 مرات وتحويله إلى رئيس الغرف المهنية. بينما يُعتقد أنه تم العثور على الطرق الصحيحة بعد كل هذه التغييرات ، تمت مراجعة Konak Tramway للمرة الخامسة. بدأ الفريق الفني برئاسة Buğra Gökçe ، نائب الأمين العام لبلدية إزمير الحضرية ، العمل على المشروع للمراجعة. وفقًا للمعلومات التي تم الحصول عليها ، تم تحديد 5 مسارات بديلة للترام. سيكون أولها شارع Fevzipaşa. سيتحول الخط الذي يصل أمام Konak Pier إلى شارع Fevzipaşa من هنا. سيمر الخط ، الذي سيتجه يسارًا عند النقطة التي يتقاطع فيها شارع Fevzipaşa مع جادة Gaziosmanpaşa ، إلى شارع Şair Eşref بعد الاستمرار في شارع Gaziosmanpaşa. هنا ، الخط الذي سيتم تقسيمه إلى قسمين عند الوصول والمغادرة سيرتفع إلى ساحة فهاب أوزالتاي. سيصل خط الترام Halkapınar عبر شارع ehitler ، حيث يقع ملعب Alsancak. البديل الآخر هو Gazi Boulevard… الخط الذي سيعود إلى Gazi Boulevard من Borsa Junction سوف يذهب إلى Gaziosmanpaşa Boulevard. من هنا ، ستعود إلى جادة شير أشرف وتستمر في هذا الطريق حتى محطة ألسانكاك. سيتبع الطريق البديل الثالث والأخير شارع جمهوريت مباشرة أمام EBSO و İTO ، دون الانحراف عن كوناك إلى جازي وفيفزيباشا بوليفارد. الخط ، الذي سيصل إلى ساحة الجمهورية من هنا ، سيستمر إلى شارع Talatpaşa ، حيث تقع DEU Rectorate. الخط الذي سينتقل من هنا إلى ساحة Vahap Özaltay سيصل بعد ذلك إلى Halkapınar باتباع شارع ehitler.
القرار الأخير من KOCAOĞLU
ستقدم الفرق الفنية العاملة على الطرق التي لم يتم توضيحها بعد المراجعة المتوقعة في المشروع إلى الشكل النهائي ، ثم تقدم لموافقة بلدية إزمير الحضرية عزيز كوجاوغلو. سيتخذ Kocaoğlu القرار النهائي. إذا تمت هذه المراجعة ، فسيكون لدى Konak Tram سجل يصعب الوصول إليه حتى قبل أن يبدأ. مع التغيير الأخير Karşıyakaسيواجه الخط ، الذي تم تنقيحه 3 مرات في كوناك ، المراجعة الخامسة.
ثلاثة مباني المكاتب
القصر و Karşıyaka وجرت مناقصة مشاريع الترام في فبراير 2014 ، وفازت شركة Gülermak بالمناقصة بمبلغ 182 مليوناً و 144 ألفاً و 261 ليرة بالإضافة إلى 69 مليوناً و 153 ألفاً و 255 يورو. في يوليو 2014 تم توقيع عقد مع شركة المقاول وتم تسليم الموقع. Karşıyakaتم إجراء تغييرات على المسار 3 مرات في أضنة و 4 مرات في كوناك. تغيير الطرق من الليل إلى الصباح تصدرت عناوين الصحف حرفياً. المشروع ، الذي كان محل جدل مع تغييرات المسار التي حدثت واحدًا تلو الآخر ، أكل 3 بيروقراطيين في غضون عامين.