تقول الوزارة والبلدية في مترو أنقرة أشياء مختلفة

في مترو أنقرة ، تقول الوزارة والبلدية أشياء مختلفة: يشكو سكان باشكنت كثيرًا من مترو أنفاق Batıkent-OSB-Törekent و Kızılay-Koru ، اللذين تم افتتاحهما قبل انتهاء الانتخابات المحلية لعام 2014 في أنقرة.
الشكاوى حول الشكاوى المقدمة من بلدية العاصمة ووزارة النقل متناقضة مع بعضها البعض ، فمن اللافت للنظر. أجاب "قلة العربات" و "بطء المترو" للمواطن الذي يطرح السؤال "إلغاء العطاء" بينما يقترح ، سيارات بلدية ميتروبوليتان "تأتي مشوشة". وقال مترو الانفاق بطيئة في أن "تتعلق بأداء السائق" ، واتهم السائقين المترو.
لم يتم إكمال عملية نقل الرحلة بسبب عدم اكتمالها
عندما لم تستطع بلدية أنقرة الكبرى إكمال البناء ، تم نقل مترو أنفاق Batıkent-OSB-Törekent و Kızılay-Koru إلى وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، وتم فتحهما قبل انتخابات 30 March 2014 المحلية مباشرة. تم فتح انتخابات أحزاب المعارضة على عجل للحاق بالانتقاد في خطي مترو الأنفاق لأنظمة الإشارات لنقل الركاب لم يكتمل. وغالبا ما تشكو العاصمة من هذه المترو.
إفصاحات من اثنين من المؤسسات
أنقرة العاصمة الحضرية ووزارة النقل "انخفاض عدد العربات" و "تباطؤ المترو" للمواطن الذي يطرح أسئلة للإجابات على المشكلات التي تم الكشف عنها في مترو أنقرة. جاءت بيانات مختلفة من كلا المؤسستين. وقالت وزارة 'العطاء أنقرة' ، 'تشير إلى إلغاء العطاء' الوزارة ، السيارات تأتي peyderpey. وقال مترو الانفاق بطيئة في أن "تتعلق بأداء السائق" ، واتهم السائقين المترو.
تم التأكيد على استجابة وزارة النقل ، تم التأكيد على مناقصة شراء المركبات 'الشركات الأخرى المشاركة في عملية المناقصة بسبب المحكمة'. رداً على إجراءات المحكمة في الوزارة "في حالة النتائج الإيجابية" ، سيستمر شراء السيارات و "سيتم إزالة نقل المترو".
لماذا لا تتابع المشاكل المقدمة في الافتتاح؟ "
تم افتتاح Batıkent-OSB-Törekent في 12 فبراير 2014 ، وتم افتتاح مترو أنفاق Kızılay-Koru في احتفالات رائعة في 13 مارس 2014. سأل مواطن يدعى عبد الله ايلز ، يعيش في العاصمة ، مافي ماسا بلدية أنقرة عن وضع مترو الأنفاق في إطار "قانون المعلومات". إيليز ، "متى ستتم الخدمة دون الانتقال من أنقرة OSB / Törekent إلى Kızılay؟ لماذا لا تفي بالوعود التي أعطيت في الافتتاح؟ " هي سألت.
ماسا تواصل شركات المقاولات جهودها لاستكمال تكامل أنظمة الإشارة اللازمة لضمان تشغيل قطار سريع ومريح دون نقل الركاب على خطوط مترو أنقرة. بعد الانتهاء من تكامل أنظمة الإشارات ، سيتم تنفيذ النقل المباشر للركاب ، وتم التأكيد على أنه يمكن الحصول على مزيد من المعلومات المفصلة من وزارة النقل.
الجدول الأزرق: السيارات بطيئة ، لأن السائق ليس مسلسلاً
في الجدول الأزرق ، تم التأكيد على أن مجموعات السيارات الجديدة التي تم شراؤها للخطوط الجديدة لمترو أنقرة تستمر في التقدم "وتم استخدام العبارة التالية: ومن المعتقد ".
اتهم كيزيلاى كورو مترو الانفاق "بطء" في الجدول الأزرق السائق جاء من بيان. ردا على ذلك ، خط Kızılay-Koru ليس في وضع القيادة التلقائي لحركة القطار تم تسجيله في وضع القيادة اليدوية. جاء في الرد أن هناك تباطؤًا في أداء السائق ، قائلاً: لذلك ، يرتبط وقت السفر وسرعة القطار مباشرة بأداء سائق القطار. تم تحذير المدربين ليكونوا أكثر سرعة أثناء ركوب القطار واستخدام السرعة القصوى المخصصة. سيؤدي التبديل إلى الوضع التلقائي بالكامل إلى حل المشكلة تمامًا. "
الوزارة: سيتم إزالة النقل إذا كانت عملية المحكمة إيجابية
تلقى عبدالله آيلز ، الذي أرسل الجواب من الطاولة الزرقاء إلى وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات مع عريضة ، إجابة مختلفة من هناك. 4 في استجابة لوزارة 2016 في فبراير ، تم طرح مناقصة لشراء سيارات لمترو أنفاق أنقرة ؛ لا يمكن إكماله لأن الشركات الأخرى المشاركة في المناقصة أوقفت العملية عن طريق المحكمة ". بالإضافة إلى ذلك ، "الإجراءات القضائية ستواصل أنشطة شراء المركبات في حالة وجود نتائج إيجابية وسيتم إزالة نقل المترو" أكد.
المواطن: الزنجبير والبطء والوقت مروعان
عبد الله عيون ، مواطن ، "الانتخابات لتدريب المترو المفتوحة لحالة الطوارئ لم تكتمل ، لا يزال يتعين علينا النزول من القطار في مكانين والذهاب في القطار المقابل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الارتفاع الجديد إلى المترو المزدحم البطيء يزعجنا حيث يتعين علينا استخدام المترو كل يوم. "