تصريح للوزير يلدريم ، جسر باي

بيان جسر الخليج من الوزير يلدريم: أدلى وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بن علي يلدريم بتصريحات حول جسر الخليج على طريق اسطنبول - إزمير السريع. وقال الوزير يلدريم "عندما نقارنها بالطرق في أجزاء مختلفة من العالم ، فهذه أرخص طريقة من حيث الرسوم". تم تحديد رسوم الجسر بمبلغ 35 دولارًا + ضريبة القيمة المضافة.
الوزير بنعلي يلدريم ، طريق جيبزي-أورهانجازي-إزمير السريع على الطريق 3.5 كيلومتر تم فحص نفق سامانلي.
قال Yıldırım ، ik شاهدنا معبر خليج Izmit على الطريق السريع بين اسطنبول وإزمير. رابع أكبر جسر في العالم. طول الحبال الأسلاك المستخدمة هو 80 ألف كيلومتر. تم تحقيق هذا المشروع المهم بالكامل بواسطة المهندسين الأتراك والعمال الأتراك والموظفين المخلصين من الطرق السريعة. هناك مقاولون يابانيون من الباطن في المشروع. كنا لبناء الجسر الأول والثاني.
كان هناك أجانب يتعاقدون ، تم التعاقد من الباطن مع شركاتنا. حزب العدالة والتنمية، أكبر مشاريع تركيا في العالم بحيث تولى حكم من عقل شعبنا، نصبح ينفذ مع السلطة. أفضل مثال على ذلك هو هذا المشروع ".
سيتم فتحها في نهاية مايو حتى اسطنبول من المخرج
"سنفتح مسافة 40 على بعد كيلومتر من Yalova-Izmit-Kocaeli إلى الخروج من الخليج مقدمًا" ، هكذا قال يلديريم. بحلول نهاية مايو ، سيتم فتحه من إسطنبول إلى مخرج إزنيق ، بما في ذلك قسم الجسر. قبل نهاية هذا العام ، سيتم الانتهاء من الطريق الدائري بين اسطنبول وبورصة تمامًا وسيُمنح لحركة المرور. العمل جار في باليكسير ومانيسا وإزمير لقسم 433 الذي يربط بين إسطنبول وإزمير. في نهاية العام ، سيتم الانتهاء من طريق إزمير-كيمالباشا على مسافة 22 على بعد كيلومتر من محطة الحافلات. كما سيتم الانتهاء من بورصة مانيسا بواسطة 2018 ".
"تكلفة الطريق تقترب من 30 KATRILLION"
وقال يلدريم ، الذي قدم معلومات حول تكلفة الطريق: "إن تكلفة هذا الطريق السريع بما في ذلك الجسر الواحد قريبة من 30 quadrillion. لذلك 9 مليار دولار. حتى الآن ، فإن مصادرة بالإضافة إلى الجزء الذي أنفق في بناء 12 مليار ليرة تركية. أكملت تقريبا العمل 3'te 1. عندما ينتهي الطريق السريع بين إسطنبول وإزمير تمامًا ، ستتمكن من الوصول من إسطنبول إلى إزمير في غضون 2 ساعة من 50.
يتم الآن توحيد منطقتي مرمرة وبحر إيجة. 40 في المئة من سكان تركيا، فإنه ينتج 65 في المئة من الدخل القومي للبلاد سوف يصبح الباب تقريبا بجانب بعضها البعض. سوف ينمو الاقتصاد في المنطقة أكثر من ذلك بكثير. ستكون هذه المنطقة هي القاطرة لتحقيق أهداف 2023 في المستقبل. 3 هي السنة منذ أن بدأ الجسر بحكم الأمر الواقع. لدينا عامين اخرين. في الواقع الفترة الزمنية 7 السنة المتوقعة في العقد. ستكون 2 قد أكملت المشروع منذ سنوات. هذا سجل.
بادئ ذي بدء ، أود أن أشكر السيد الرئيس ورئيس الوزراء. لقد دعموا المشروع. لقد ساهموا في استكمال المشروع ".
من خلال الطرق في أماكن مختلفة من العالم ، هذا هو أرخص وسيلة في شروط رسوم الانتقال "
أكد يلدريم أن أول معبر على الجسر سيكون في نهاية مايو وقال "سنمر من ازميت إلى ألتينوفا في دقائق 6. 12 كيلومترات من Gebze إلى Dilovası. البديل هو عبارة 45 مع سيارة في دقائق ، و 1.5 إلى Kocaeli-Gölcük بحركة المرور مع 90 كيلومتر في الساعة. في بعض الأحيان هناك تقارير تفيد بأن عبور الجسر سيكون مكلفاً. أغلى خدمة هي عدم الخدمة. هذا يجب أن يكون معروفا.
هذا هو مشروع بناء دائرة التشغيل بالكامل. يجب على المشغل الذي يستثمر 30 تريليون هنا جمع هذه الأموال في غضون فترة زمنية معينة. نحن ندفع مقدما ، دفع على أقساط. إذا كان ضمان مرور المرور مفقودًا هنا ، فسوف نعطي الفرق كحالة. ليس عليك القيام بأي شيء ما لم يكن مفقودًا. هذا الطريق مربح جدًا عندما نحسب المسافة بين إسطنبول وإزمير. مقارنة بالطرق في أجزاء مختلفة من العالم ، هذه هي أرخص وسيلة من حيث الرسوم. الرسوم مؤكدة ، لكن ليس في ذاكرتي الآن ". وزير Yıldırım ، بعد خطاب بجولة السيارة. ستقوم شركة Lightning و Yalova و Gebze بإجراء التحقيقات.