يلدريم ، تم عقد مناقصة خط قطار بورصة-بيلجيك في عام 2016

تم عقد مناقصة خط قطار يلدريم ، بورصة-بيلجيك في عام 2016: قال وزير النقل بن علي يلدريم ، "هناك تأخير في خطوط الضواحي في اسطنبول ، سيتم افتتاحها في بداية عام 2018 ، وسيتم عقد مناقصة خط قطار بورصة-بيلجيك في عام 2016".
وقال الوزير بن علي يلدريم: "زاد عدد المسافرين على الخطوط الجوية بأكثر من 10 بالمائة مقارنة بالعام السابق وبلغ 181 مليون مسافر. بالإضافة إلى ذلك ، انخفض عدد المركبات التي تمر عبر الجسور والطرق السريعة من 150 مليونًا إلى 141 مليونًا. والسبب في ذلك هو مرمرة. "لقد نقلنا 114 مليون مسافر في مرمراي حتى الآن".
قال يلدريم: "لن يتم تعليق العقوبات المتعلقة بـ HGS ، سنقوم بإخطار كل عقوبة انتقالية عبر الرسائل القصيرة".
وقال الوزير يلدريم: "دخل قانون تحرير السكك الحديدية حيز التنفيذ ، وسينفذ هذا العام ، وسيتم تحرير السكك الحديدية دون خصخصة. "تنقسم السكك الحديدية إلى شركتين هما Signalizasyon و TCDD Tasimacilik".
صرح وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بن علي يلدريم أنه سيتم زيادة خطوط القطار فائق السرعة إلى 2018 كيلومتر في عام 3 مع المشاريع الجارية والجديدة.
قام الوزير يلدريم بتقييم كيف كان عام 2015 في مجال النقل والاتصالات في المؤتمر الصحفي الذي عقده في مطعم Kule وشرح أهدافه لعام 2016-2019.
وحدة تركيا وتكاتفها وأخواها من أجل حماية سنوات 2016 الماضية الذين يرغبون في الحصول على عام أفضل من البرق "، 2015 كانت انتخابات العام الماضي. ومع ذلك ، فقد تم إحراز تقدم في العديد من المجالات بالنسبة لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ”.
"حركة الطيران زادت بأكثر من 10 بالمائة"
وأوضح يلدريم أن عدد المسافرين على الخطوط الجوية زاد بأكثر من 10 في المائة مقارنة بالعام السابق وبلغ 181 مليونًا ، موضحًا أن الزيادة في السكك الحديدية ، وخاصة في نقل الركاب ، استمرت مع إدخال خطوط جديدة.
وذكر يلدريم أنه تم تنفيذ العمل في نطاق تجديد الخطوط الحالية منذ عام 2003 ، وقال يلدريم: "نرى أنه تم تجديد شبكة الطرق بأكثر من 80 بالمائة و 11 ألف كيلومتر. لا يمكن تجديد هذه الخطوط لمدة 50-60 سنة وكان تشغيلها غير مريح من حيث السلامة والأداء. لهذا السبب ، لم تكن هناك زيادة في نقل البضائع. ومع ذلك ، إذا نظرنا إلى الثلاثة عشر عامًا بأكملها ، فقد تولىنا 13 مليون طن من النقل ، ووصلنا إلى 13 مليون طن. "كانت هناك زيادة مضاعفة مقارنة بالمجالات الأخرى ، وإن كانت متواضعة."
وفي إشارة إلى التجديدات التي تمت في مجال الإشارة والكهربة في الخطوط القائمة ، أشار يلدريم إلى أن حصة الخطوط الكهربائية في الطول الإجمالي ، والتي تم تحديدها بنسبة 2003٪ عام 18 ، ارتفعت إلى 2015٪ عام 36 ، ووصلت إلى 2018٪ عام 65.
وصرح يلدريم أن معدل خطوط الإشارة كان 2003 بالمائة في عام 23 وأن هذا المعدل ارتفع إلى 13 بالمائة بزيادة قدرها 82 بالمائة في السنوات الـ 37 الماضية.
وفي إشارة إلى استمرار مشاريع القطارات عالية السرعة ، قال يلدريم: "اعتبارًا من عام 2015 ، أكملنا وتشغيل خط القطار عالي السرعة البالغ 213 كيلومترًا. "سنزيد خط القطار فائق السرعة لدينا إلى 2018 آلاف 3 كيلومتر في 200 مع المشاريع الجارية والجديدة."
"انخفض عدد المركبات التي تمر عبر الجسور مع مرمرة"
وأشار الوزير يلدريم إلى أنه على الرغم من ازدياد حركة المرور في اسطنبول كل يوم ، إلا أن عدد المركبات التي تعبر الجسور انخفض في عام 2015 ، واستمر على النحو التالي:
وأضاف أن "عدد المركبات الآلية في تركيا استند إلى 8 مليونًا من 20 ملايين ، لكن عدد المركبات التي تمر بالجسر انخفض من 150 مليونًا إلى 141 مليونًا. تم افتتاح مرمرة في 29 أكتوبر 2013 وقد نقلت 114 مليون مسافر حتى الآن. ما يقرب من 8 أضعاف سكان اسطنبول. هذا هو التفسير لانخفاض الجسور. إذا كانت لديك بنية تحتية كافية جاهزة ، فإن الناس يفضلون النقل العام بدلاً من مركباتهم الخاصة وسيتم تقليل مشكلة المرور في المدن الكبيرة بهذه الطريقة.
صرح يلدريم أنه على الرغم من تشغيل خطي مترو أنفاق كيزيلاى-تشايولو وسينكان-باتيكينت ، استمرت مشكلة المرور في أنقرة ، وأن خط مترو كيسيورين ، الذي سيتم افتتاحه في نهاية هذا العام ، سيخفف من حركة المرور.