ستسهم مشاريع باكو - تبيليسي - كارس والشمال - الجنوب في تطوير المنطقة: قال ليونيد جوسيف ، عضو هيئة تدريس بمعهد موسكو الحكومي للعلاقات الدولية (MGIMO) التابع لوزارة الخارجية الروسية ، إن باكو - تبيليسي - كارس (BTK) وخطوط السكك الحديدية "من الشمال إلى الجنوب" سوف يسهم في تنمية المنطقة ، وليس أذربيجان.
غوسيف: "سوف BTK أذربيجان وجورجيا وتركيا الانضمام إلى شبكة السكك الحديدية. ومن المتوقع أيضًا أن يتم دمج شبكة سكة حديد القوقاز مع أوروبا عبر مضيق البوسفور في المستقبل. وبالتالي ، من المخطط نقل المنتجات من آسيا إلى أوروبا ، وخاصة في الصين وكازاخستان ".
توضيح أن ممر النقل "من الشمال إلى الجنوب" ، قيد الإنشاء ، مهم لأذربيجان وروسيا وإيران وباكستان والهند.
2016 المتوقع أن تكون متاحة في السكك الحديدية باكو-تفليس-كارس، الذي بني لسنوات 2007 في جورجيا، التي نفذت بين تركيا وأذربيجان بدأت مع الاتفاقات الدولية. بطول إجمالي يصل إلى 840 كم ، سيعمل خط السكك الحديدية بطاقة سنوية تبلغ 1 مليون مسافر و 6,5 مليون طن من الشحن. خط السكك الحديدية Baku-Tbilisi-Kars ، الذي تم بناؤه بالتوازي مع أوراسيا Tuneli ، سيوفر النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع من الصين إلى أوروبا.
مصدر: tr.trend.az
عندما يتم تشغيل طريق باكو تبليسي كارس ، ستستفيد هذه البلدان الثلاثة من النقل إلى آسيا وأوروبا والصين. كما ستزداد الصادرات والسياحة والنقل في بلدنا. إذا أمكن استخدام عربات TCDD ، فإن دخل خطوط السكك الحديدية لدينا سيزداد زيادة أيضا.