لا يمكن إعفاء المحكمة من تقييم الأثر البيئي لجسر Bay Crossing: قررت المحكمة أن مشروع جسر الخليج ، وهو أهم جزء من مشروع الطريق السريع Gebze-Orhangazi-İzmir ، وسيقلل المسافة بين اسطنبول وإزمير إلى 3,5 ساعات ، لا يمكن إعفاؤه من EIA.
نتيجة للدعوى المرفوعة من قبل إيرول تشيشيك ، وهو محام من حركة البيئة والبيئة (ÇEHAV) يعمل في بورصة ، قضت المحكمة بأنه لا يمكن إعفاء مشروع طريق جبز - أورهانجازي - إزمير السريع ومشروع عبور خليج الخليج من تقرير تقييم الأثر البيئي. وقال المدعي إيرول تشيسك ، الذي أراد تنفيذ قرار المحكمة ، إنه يجب إيقاف البناء ويجب أن تبدأ عملية تقييم الأثر البيئي في غضون أيام 30. قدم إيرول تشيسك ، 7 يوليو التماس 2014'te Gebze-Orhangazi-Izmir الطريق السريع و Izmit Gulf Crossing Project لبدء عملية تقييم الأثر البيئي EIA ، مركز الاتصال التابع لوزارة الوزارة (BIMER) الذي تقدم بطلب إلى وزارة البيئة والتحضر.
رفضت المديرية العامة لتصاريح تقييم الأثر البيئي والتفتيش التابعة للوزارة الطلب في 22 يوليو 2014 على أساس أن "طريق جبزي-أورهانجازي-إزمير السريع ومشروع معبر خليج إزميت معفيان من عملية تقييم الأثر البيئي". وبناءً على ذلك ، رفع المحامي جيجيك الوضع إلى القضاء.
محكمة أنقرة الإدارية الثانية عشرة ، من خلال تقييم العملية ، واللوائح الدستورية ذات الصلة ، والنصوص الدولية ، والتغييرات في القوانين واللوائح ، والمحكمة الدستورية (AYM) ، وقرارات مجلس الدولة والسوابق القضائية للمحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان ، على وجه الخصوص ، مع الأخذ في الاعتبار المبدأ الملزم لقرارات المحكمة الدستورية ، `` لم يعد الإعفاء "لا يوجد التزام قانوني في العملية فيما يتعلق برفض طلب المدعي لبدء عملية تقييم الأثر البيئي لطريق جيبزي-أورهانجازي-إزمير السريع ومشروع معبر خليج إزميت ، والذي لا يمكن اعتباره ضمن نطاق المشروع."
قررت المحكمة بالإجماع إلغاء صفقة الوزارة. سيتمكن الأطراف من استئناف القرار أمام مجلس الدولة في غضون 30 يومًا بعد الإخطار بالقرار.
بناءً على الإخطار بقرار المحكمة ، تقدمت Çiçek بطلب إلى الوزارة وطالبت بوقف أنشطة البناء في طريق Gebze-Orhangazi-İzmir السريع ومشروع İzmit Gulf Crossing وبدء عملية EIA وتطبيق قرار المحكمة.
من المقرر افتتاحه في مارس 2016
سيتم افتتاح جسر عبور الخليج ، وهو الجزء الأكثر أهمية في مشروع طريق جيبزي-أورانغازي-إزمير السريع ، والذي سيسمح لإسبانيا وإزمير بالوصول إلى ساعات 3,5 ، في مارس 2016.
كن أول من يعلق