مترو أضنة لا ينهي الديون

ديون مترو أضنة لا تنتهي: لا تزال ديون مترو أضنة تتهاوى على ظهر المدينة ، على الرغم من تكلفة بنائها التي تجاوزت المليار دولار.

ديون مترو أضنة ، التي بناها عمدة بلدية أضنة أيتاك دوراك مع الدين الخارجي ، لا تنتهي. بعد مرحلة البناء السنوية لـ 11 ، يُذكر أن المترو الذي بدأ بنقل الركاب المكلفين في 2010 لديه ديون تزيد قيمتها على مليون 500 ليرة تركية ، في حين ذكر أنه تم تخفيض جزء كبير من ميزانية بلدية العاصمة بسبب هذا الدين.

حزب العدالة والتنمية شرح مثير للاهتمام حول المترو

وصرح رئيس حزب العدالة والتنمية في أضنة ، فكرت يني ، للصحافة. في حين أن تصريح أضنة مترو بأنهم لا يثقون في نقل عمدة بلدية أضنة حسين سوزلو إلى وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات كان مربكًا ، فإن المترو الذي وضع أضنة في مأزق الديون ظهر مرة أخرى.

وردا على أسئلة الصحفيين قال يني "لماذا لا تسلم المترو للوزارة في أنقرة كما في اسطنبول؟" "لأننا لا نثق بالسيد سوزلو. يسيء استخدام الموارد. تضيع العملات المعدنية. لقد طلبوا سلطة الاقتراض ، ولم نمنعها ، لكن الأموال لم تستخدم في الخدمة. تستخدم التعابير.

وأشار رئيس إقليم أضنة لحزب العدالة والتنمية ، يني ، إلى أن البلدية ستحقق ازدهارًا ماليًا كبيرًا مع نقل مترو أضنة إلى وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، لكنهم لا يأملون في أن ينعكس هذا الدخل الضائع من قبل العمدة سوزلو كخدمة لأضنة.

بويوك ارتكبت أخطاء كبيرة في مشروع وطريق مترو أضنة "

وقال ناظم بيسير ، رئيس غرفة المهندسين المدنيين في أضنة ، الذي أجرى تقييمات لـ İLKHA حول الأخطاء التي ارتكبت في مترو أضنة والديون التي لا تنتهي لها ، بويوك ارتكبت أخطاء كبيرة في مشروع وطريق مترو أضنة. لا يوجد مطار أو محطة حافلات أو جامعة أو مستشفى على الطريق. نتيجة لذلك ، تبقى سعة الركاب منخفضة للغاية. عبء المترو يعكس عبء الديون على أضنة. ستقوم 40 بالمائة من ميزانية بلدية أضنة بدفع فوائد ديون المترو. الدين الرئيسي هو أكثر من 500 مليون ليرة تركية. "

"المترو حدبة كبيرة لا تستطيع أضنة التعامل معها"

صرحت Biçer بأن شركات المترو في المدن الكبرى الأخرى قد تم نقلها إلى وزارة النقل وقالت: "يقف المترو الآن كحدبة كبيرة لا تستطيع أضنة التعامل معها. في حين أن هذا هو رئيس حزب العدالة والتنمية فكرت ييني التفكير في البيانات السياسية. بسبب ديون المترو المبنية على سلسلة من الأخطاء ، لا يمكن إجراء استثمارات جادة في المدينة. معاناة هذا في شكل عدم القدرة على تلقي الخدمة من سكان الجزر.

"سكان الجزر بحاجة إلى خدمة"

مؤكداً أن ديون المترو الحالية قد تستمر لعقود ، قال بييسير إنه خلال فترة ولاية رئيس الوزراء ، ألقى رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان بيانًا حول نقل مترو أضنة إلى وزارة النقل ، وأنهم يتوقعون من حزب العدالة والتنمية اتخاذ الإجراء اللازم.

غرفة أضنة المدنية المهندسين ناظم حصادات، "لدينا أضنة، أكبر مدينة xnumx'ünc تركيا بينما حاليا بفارق كبير في الصناعة والزراعة. تمت إحالة مدينتنا ، وسائل الإعلام بدلاً من الاقتصاد إلى الأحداث والأحداث القضائية. سكان الجزر بحاجة إلى الخدمة. هنا A ، B لا يهم ، أضنة مهم ، الخدمة مهمة. نأمل أن يتم وضع المستوطنات السياسية جانبا وسيتم إنتاج الخدمات