الوضع الحالي لخطوط القطار عالية السرعة الجديدة

الوضع الحالي في خطوط القطارات عالية السرعة الجديدة: في العام الماضي ، كان خط إسطنبول - أنقرة 2 مليون 454 ألف 92 ، خط إسطنبول - قونية مفضل بواسطة ركاب 522 آلاف 79.

ركاب 2011 6 756 مسافر 766 446 397 مسافر XNUMX مسافر XNUMX XNUMX في خط Eskişehir-Konya منذ تشغيل XNUMX منذ العام.

سافر 5 مليون 22 ألف 282 مسافر إلى 512 خطوط تم تشغيلها في تواريخ مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يذكر أن الأعمال المتعلقة بإكمال خط Doğançay Ripagi البالغ طوله 22 كيلومترًا على خط اسطنبول-أنقرة سيستمر وسيكتمل العام المقبل.

تم إرسال 7 ، التي تقدمت بعرض لمشروع مترو Konya ، الذي قدمته الإدارة العامة لاستثمارات البنية التحتية بوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، إلى 4 لتقديم مقترحاتها الفنية والمالية. 45 ، التي من المخطط أن تكون العمود الفقري لوسائل النقل العام في قونيا ، لديها مناقصة لطول المسافة 13 Konya Metros في أكتوبر. قدمت 7 ملف التأهيل المسبق ، وتمت دعوة 4 لتقديم مقترحاتها الفنية والمالية.

يستمر بناء مشروع YHT ، الذي سيقلل 603 كم بين أنقرة وسيواس ، وهو أحد المحاور المهمة لممر السكك الحديدية الذي يربط بلدان آسيا على طريق آسيا مينور إلى طريق سيلك رود. مع اكتمال المشروع ، ستنخفض مدة السفر بين أنقرة وسيواس من ساعات 405 إلى ساعات 12.

أعمال البناء Polatlı-Afyonkarahisar للمشروع. Afyonkarahisar-Banaz ، Banaz-Eşme في إعداد المشروع وعملية المناقصة مستمرة. خط السكك الحديدية الحالي في أنقرة-إزمير هو عدد الأميال 824 ووقت السفر حوالي 14 ساعة. ستكون المسافة بين مدينتين 624 كيلومترات ، والمدة 3 ساعة 30 دقيقة.

مع اكتمال خط 102 كيلومتر ، ستنخفض مدة السفر من Konya إلى Karaman من 1 ساعة إلى 13 دقيقة إلى 40 دقيقة. يجري العمل في مناقصة مشروع كارامان-مرسين-أضنة-عثمانية-غازي عنتاب لإنشاء مشروع نقل سريع بالقطار من محافظات إسطنبول وأنقرة وقونية إلى محافظات كرامان-مرسين-أضنة-غازي عنتاب.

Sivas-Erzincan YHT في العطاء. المشروع ، الذي هو امتداد للممر بين الشرق والغرب والذي سيربط مشروع سكة ​​حديد كارس - تبليسي ، لإحياء طريق الحرير التاريخي ، هو في مرحلة إعداد المناقصة وإعداد المشروع.

يستمر المشروع المتعلق بمشروع القطار عالي السرعة خلال مرحلة إعداد المشروع. قطار أدرنة اسطنبول السريع (Halkalı-Kapıkule) سرعة التشغيل 200 km / s و 230 km خط طويل من المتوقع أن يبدأ العمل في العام المقبل.

سيحمل خط أنطاليا - قيصري 10 مليون شحنة. سيحمل 642 مليون مسافر ، الذي يبلغ طوله حوالي 18,5 كم ، 18 مليون طن من البضائع ، 423 مليون طن من البضائع سنويًا ، مع طول مسار 10 من مشروع أنطاليا - أسكي شهير عالي السرعة ، والذي يستهدف نقل الشحنة إلى 3,8 مليون طن سنويًا.

سنوات 2009 من دخولها الخدمة في تركيا اليوم قطار السرعة العالية (YHT) وقد تجاوز عدد الركاب المسافرين مع 22 مليون. 5 XHTX XTR (213) هو إجمالي ألف 2023 كيلومتر.

2 تعليقات

  1. الأخبار مؤثرة جدا ، بالطبع. حتى أنه لا يوافق على مناقشة الدقة. ومع ذلك ، فإن أهم البيانات الإحصائية في هذا الفرع تتوافق مع أي من هذه الأرقام تتوافق مع [٪]. ما هو مهم متى ومع أي معدلات الإشغال ، يتم فحص هذه الخطوط. بهذه الطريقة ، ليس فقط المواطن القارئ العادي (؟) ولكن أيضًا الطلاب الأكاديميون والطلاب الآخرون ، فضلاً عن المهندسين والعلماء الطبيعيين غير موظفي TCDD المشاركين في الموضوع ، يمكنهم أيضًا الاستفادة من البيانات!
    في الواقع ، في جميع بلدان العالم التي قامت بتنشيط خط YHT ، بسبب نقص البيانات والبيانات في البداية ، تم تقدير النتائج بشكل غير صحيح بشكل ثابت. ومع ذلك ، تم تشغيل أول تكنولوجيا المعلومات والاتصالات ؛ Tokaido Shinkansin (J) وخاصة خط TGV (F) الأول ، بدءًا من عملية التقييم ، تم العثور على معدلات الإشغال أعلى من التوقعات الافتراضية. تم تأكيد ذلك من خلال خط ICE-I Berlim-München ، وفي بلدان أخرى (مثل كوريا) ، تم تعزيز هذه المعلومات المؤكدة.

  2. مشاهدة ملف İsmail الشخصي الكامل انه مجاني قال:

    سوف يكون الخط مصنوعًا من silifke من Karamand من silifke وأيضًا من هنا إلى ميناء Taşucu ، يجب توفير وسيلة نقل بديلة من إسطنبول إلى قبرص (بديل للطائرة)

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*