خط الترام الرابع كوناك: ستضع بلدية إزمير ، مع مراجعة جديدة لمشروع ترام كوناك ، الخط على شارع مصطفى كمال سهل ، الطريق الرابع والطرق الثلاثة في المسار الحالي ، على الجانبين البري والبحري. بعد الإعلان عن المراجعة ، ستبدأ أعمال البناء العامة بعد المراجعة.
القصر و Karşıyaka تركت مشاريع الترام بصماتها على أجندة المدينة بمراجعات قبل المناقصة وبعدها. بدأ البناء Karşıyaka الترام Karşıyakaنتيجة لردود فعل الناس على الشاطئ ، وخاصة أشجار النخيل لحماية الطريق المتجه إلى الطريق ، توقف Alaybey و Karşıyaka مع اكتمال الخط ، تم تقليل طول الرصيف من 9.7 كيلومترات إلى 8.3 كيلومتراً وانخفض عدد المحطات من 15 إلى 14.
على ترام Konak ، تم تنقيح أول مشروع تم تنفيذه في بوليفارد Şair Eşref قبل المناقصة ، وتم تنقيح المشروع الأول الذي تسبب في تفكيك أشجار التوت وبدأ على طريق السيارة. . ومع ذلك ، نظرًا لمشاكل البنية التحتية في ساحة انتظار السيارات ، أعيد بناء الخط في شارع الشاطئ نظرًا لوجود عوائق على حركة المرور في شارع ميته باشا. ومع ذلك ، تم رسم خط جديد بدلاً من مسار الخط الأخضر في المشروع الأول.
مع المراجعة الأخيرة ، سيتم تشكيل الشريط الرابع في شارع مصطفى كمال الساحل لمسارات ترام كوناك. في المشروع الأول ، سيكون أحد الطرق المستديرة هو الرصيف الرصيف الساحلي وسيكون الجانب الآخر على الرصيف. من أجل احتواء الخط المجاور للطريق السريع المكون من ثلاثة حارات ، سيتم طي الوسط والأرصفة جزئيًا وسحبها. القرار النهائي بشأن مراجعة المرحلة النهائية والمشروع سيعطى لشركة المقاول. سوف يشرح العمدة عزيز كوكوغلو أيضًا أسباب المراجعة. وقال Kocaoglu أن أحد أسباب العديد من التنقيحات على الترام هو أن الشركات التي تقوم بمثل هذه المشاريع لم تكن في أزمير. صرح Kocaoğlu أن المشروع الذي قامت به شركات أخرى غير إزمير قد واجه بعض الصعوبات عندما وصلوا إلى مرحلة التنفيذ وبالتالي تم إجراء بعض التغييرات. وقال Kocaoglu على خط الأوكالبتوس ، وأشجار الفلفل الأسود ، مثل المشاكل المتعلقة بنقل مركز التسوق أو المبنى أنهم تلقوا انتقادات أيضا.
صرح العمدة Kocaoğlu بأنهم يفحصون مشاريع الترام مرة أخرى وأنهم يفكرون في نقل المشروع إلى شارع Mithatpaşa لترام Konak في وقت ما. “عمل الأصدقاء في المشروع. ومع ذلك ، رأينا أن هناك انتقالات عمودية مكثفة بين هاتاي والساحل في شارع ميتات باشا. لهذا السبب رأينا أن الترام لا يعمل في الشارع. قمنا بإعداد خط جديد في شارع الساحل بسبب الحساسية تجاه المنطقة الخضراء في المشروع الأول. بدون لمس جامع مترو أنفاق القناة الكبرى ، سيتم إنشاء خط ترام ليكون المسار الرابع ، دون الإخلال بالطريق الحالي المكون من ثلاث حارات في شارع الساحل. سنلعب في الوسط المركزي ، على الجانبين ، على الأرصفة. سيكون هناك خط الترام في أقصى اليمين عند الوصول والمغادرة. دراسات التصميم لدينا على وشك الانتهاء. بعد العطلة ، سنخبر الجمهور عن سبب عدم قيامنا بذلك في المنطقة الخضراء. "سوف يتسارع إنشاء الترام بهذه العملية." سيبلغ طول ترام كوناك 13 كيلومترًا وسيتألف من 19 محطة. ستعمل بين Üçkuyular - شارع مصطفى كمال بيتش ، شارع كوناك شهيت فتحي باي ، شارع شاهيت نيفريس - ساحة مونترو - شارع أشرف بوليفارد - ألسانكاك جار - شارع هيتلر - هالكابينار.
كن أول من يعلق