كان القطار فائق السرعة إلى بورصة بمثابة حلم: لقد توقف مشروع القطار فائق السرعة Bursa-Bilecik ، الذي سيربط بورصة بشبكة السكك الحديدية لأول مرة في تاريخ الجمهورية البالغ 93 عامًا ، لمدة 20 شهرًا.
في 23 ديسمبر 2012 ، تم الانتهاء من بناء 700 نفقًا بين بورصة وينيشهر في فترة قصيرة مدتها عام واحد في مشروع 11 مليون ليرة ، والذي بدأه نائب رئيس الوزراء بولنت أرينش ، ووزير النقل بن علي يلدريم ووزير العمل والضمان الاجتماعي فاروق جيليك ، من خلال وضع الأساس لمحطة بورصة بالفيرا. ومع ذلك ، لم يتم القيام بأي عمل لمدة 1 شهرًا على أساس أنه سيتم تغيير المسار الذي سيتم ربطه بـ Bilecik بعد Yenişehir.
أحد المشاريع الرئيسية لحكومة حزب العدالة والتنمية وتركيا ، والذي يعد أحد أعمدة العمل مع مشروع قطار السرعة السريع لمعدات شبكة قطار بورصة - بيلجيك ، هو 20 شهرًا بسبب حالة عدم اليقين التي تنتظرها. عندما تم الانتهاء من خط قطار بورصة فائق السرعة ، سيتم دمجه مع خط أنقرة واسطنبول عالي السرعة. استلم المشروع المشترك YSE Yapı-Tepe İnşaat البنية التحتية للقسم الذي يبلغ طوله 105 كيلومترًا بين بورصة وينيشهير من المشروع الذي يبلغ طوله 75 كيلومترًا ، والذي سيتم توصيله بخط أنقرة - اسطنبول من بيلجيك ، مقابل 393 مليون ليرة. كان من المقرر الانتهاء من العمل مع 11 نفقًا بين بورصة وينيشهر في عام 2015. اكتملت المشاريع التطبيقية لقسم Yenişehir-Vezirhan-Bilecik البالغ طوله 30 كيلومترًا. ومع ذلك ، في هذا المشروع ، تم تغيير المسار إلى جدول الأعمال على أساس أنه تمت مواجهة أرضية صلبة وكانت هناك مشاكل في أعمال النفق. وسيمتد الخط ، الذي تم تشييده بسرعة 250 كيلومترًا ، بسرعة 200 كيلومتر في الساعة لقطارات الركاب و 100 كيلومتر لقطارات الشحن. سيتم تنفيذ 13 مليون متر مكعب من الحفريات و 10 مليون متر مكعب من الردم في بناء القطار عالي السرعة. سيتم بناء إجمالي 152 مبنى فني. وسيتكون ما يقرب من 43 كيلومترًا من الخط من أنفاق وجسور وجسور. عندما تم الانتهاء من المشروع ، الذي يهدف إلى التكليف في عام 2016 ، ستكون المسافة بين بورصة وبيلجيك 35 دقيقة ، بورصة - اسكيشهير 1 ساعة ، بورصة - أنقرة 2 ساعة 15 ، بورصة - اسطنبول 2 ساعة 15 ، بورصة - قونية 2 ساعة و 20 دقيقة ، وستنخفض مسافة بورصة - سيواس إلى 4 ساعات. . ضمن نطاق المشروع ، سيتم بناء محطة قطار فائق السرعة في بورصة وينيشهر ، وسيتم بناء محطة قطار فائق السرعة في مطار بورصة. لا يمكن بناء هذه المباني الثلاثة حتى الآن.
ليس لدى السياسيين في بورصة معلومات واضحة حول القطار فائق السرعة بين بورصة و Bilecik. قال حسين شاهين ، الذي كان نائبًا في كلتا الفترتين من العملية ، إن سكك الحديد الحكومية شهدت عملًا محمومًا بين ينيشهير وبيليسيك فيما يتعلق بتغيير المسار. قال شاهين ، "إنه يحول الطريق بين ينيشهير وبيليسيك إلى شكل شوكة. لذلك ستسير القطارات المتجهة إلى اسطنبول وأنقرة بطرق مختلفة. بسبب هذا التغيير ، كان هناك تأخير في العرض. نأمل أن يبدأ الإنتاج بين Yenişehir و Bilecik مرة أخرى قريبًا ".
وفي الوقت نفسه ، لا يستطيع المواطنون أن يفهموا لماذا تركت YSE ، التي تعمل بين بورصة و Yenişehir ، العمل غير مكتمل. يُزعم أن هناك صعوبات في المناقصة المتعلقة بطريق 75 كيلومترًا بين بورصا ويينشهير ، حيث سيتم بناء العديد من الأنفاق والمباني الفنية في المدينة ، وتم فحص العطاءات في محكمة الحسابات. ينتظر جمهور بورصة الحصول على شرح من مشرعي بورصة وإدارة السكك الحديدية الحكومية.
منحة غاريبيم في القطار السريع عندما يسأل في المرة القادمة حقيقة أن واحدة من العارية تخبر الحقيقة من أعمالي الفارغة إذا كانت سخيفة