إعداد ميناء من كارديمير

تحضير الموانئ من كارديمير: قال المدير العام لشركة Karabük للحديد والصلب (kardemir) Inc. Mesut Uğur Yılmaz: "يجب أن تكون المنطقة التي نحتاج جميعًا إلى قتالها لتنفيذ ميناء أو ميناء بديل في Filyos ü.
المدير العام لـ KARDEMIR AS Yilmaz ، مشروع الميناء المزمع إنشاؤه إلى Filyos والملف ينتقل باستمرار إلى SEE ويعود ، قائلًا إن المناقصة قيد البحث ، يجب أن يكونوا يبحثون عن منفذ بديل بشكل عاجل.
"مثال OF TURKEY NONE"
مع الصحفيين sohbet قدم يلماز معلومات عن استثمارات المصنع. وتطرق يلماز إلى أهمية استثمارات مصنع عجلات القطار والملفات الجارية في مصانع KARDEMİR للمصنع ، وقال: "لقد قام أصدقاؤنا حول مصنع العجلة بملاحظات في ألمانيا وتم الانتهاء من تجميعات الماكينات وستأتي معدات مذهلة. تركيا ليست مثالاً على المطابع الضخمة. المبنى على وشك الانتهاء. هذا استثمار ذو عوائد طويلة الأجل. 10 آلاف طن مكابس ولا تملك مثل هذه المنشأة في تركيا. عندما ينتهي الغد ، لا يقف الناس في الطابور ويقولون التخلي عنها. استثمار للتصدير. لدينا استثمار في مصنع Kangal أكثر قيمة ويستمر. ستكون هذه القطعة أفضل مصنع لفائف في تركيا. سنكون قد أنتجنا العديد من المنتجات المختلفة. سنقوم أيضًا بإنتاج المواد الخام لهذه المواد مثل البراغي والصواميل والأسلاك داخل الأقطاب الكهربائية والأسلاك المطاطية. سننتج منتجات نظيفة للغاية وذات قيمة مضافة عالية. كارديمير سيحدث فرقًا عندما نبدأ في إنتاجها ".
"إنتاج الأشعة"
قال ، لقد بعنا 180 ألف طن من راي هذا العام. قضية الميناء مهمة للسكك الحديدية والمنتجات المصدرة الأخرى. الآن نحن ننتج سكة 72 طولها متر لكننا نبيع في هذا البلد. نبيع Ray إلى إيران لكن علينا أن نبيع 18 متر طول. يأتون من الخارج من وقت لآخر لإضافتهم إلى قائمة الموردين. إنهم يطالبون بالسكك الحديدية الطويلة في أوروبا. ليس لدينا فرصة لإرسال قطعة هنا. ومع ذلك ، عندما ينتهي الميناء ، سننتهي
الطوارئ الإنتاج البديل LAZIM AC
قال المدير العام لشركة KARDEMİR يلماز: "سنقاتل مع الميناء لبضع سنوات ، المنطقة التي يجب علينا جميعًا أن نكافح فيها هي تحقيق الميناء أو الميناء البديل في Filyos في أقرب وقت ممكن. أهم مشروع الذي سيحمل مسارنا للمستقبل من حيث كارديمير كارديمير في تركيا وهو أفضل مكان في العالم فيليوس بورت بروجس. لسوء الحظ ، فإن حقيقة أنه لم يتم تنفيذها حتى اليوم قد سقطت في نقطة ضعف كبيرة لكارديمير. مع هذا الاتجاه ، قد لا ينتهي ميناء Filyos في غضون 10 سنوات ، وليس لدينا الوضع للانتظار. نحن بحاجة إلى إنتاج بدائل عاجلة لهذا الغرض. لا نعرف مدى صحة إنشاء ميناء عند مصب التيار ، لكنه مكان سيتعرض باستمرار للصدمة. المكان متاح ولا يضايق احد. طويل جدا بالنسبة لنا. نحن بحاجة إلى إيجاد مخرج على الفور. لقد مرت 5 أشهر منذ أن توليت منصبي ، ولا يوجد تقدم. ينتقل الملف ذهابًا وإيابًا إلى الشركات المملوكة للدولة. مع هذا المغادرة ، يمكن إلغاء العطاء ويمكن إعادة عملية المناقصة مرة أخرى. يمكن أن يكون نموذج بناء - تشغيل - نقل ، يمكن أن يكون أشياء أخرى. نحن العميل الوحيد الذي يظهر الآن. قد يكون أكثر فائدة إذا نظروا إلى الميناء ككل مع مرافقه مثل مرفق متكامل واستثمار الطاقة. يخدمنا ميناء إرين القابضة الآن. نحضر الفحم والخام إلى هناك بسفن تزن 105 أطنان ، لكنها مكلفة للغاية. نحن نعبر منطقة 5 كيلومترات بالشاحنات. لم نتمكن من ربط السكك الحديدية هناك. من الصعب القيام بأعمال تجارية في تركيا. من الضروري العمل بالتنسيق هناك. إذا كنا بالتنسيق مع الطرق السريعة والسكك الحديدية ، فنحن على استعداد للقيام بكل شيء. إنه أيضًا طريق الاتصال من Filyos إلى Zonguldak. عمليات الإذن هذه مشكلة في كل مكان. كان من الممكن تمريره قبل عام. يجب أن يكون لدينا ميناء خاص بنا. في بارتين وزونغولداك ، بالكاد يمكنك إدخال سفينة بوزن 10 آلاف طن وإخراجها. الآن أفضل فحم في العالم هو أستراليا وكندا والولايات المتحدة الأمريكية وعلى المدى الطويل. نحن بحاجة إلى حل مشروع الميناء في أقرب وقت ممكن. الآن نقوم بتدوير مطحنة بمياه النقل. تنهي السكك الحديدية بين كارابوك وزونغدولداك نظام الإشارات في 15 أغسطس وستزداد سرعة القطارات قليلاً. لقد تغيرت جميع قضبان السكك الحديدية ويمكنك الذهاب إلى سكك KARDEMİR. يقال أنها ستزيد من 2-3 مرات في السرعة. "بوذا يسرع حملنا قليلا".
"التصدير في التصدير لدينا"
أشار يلماز إلى أنهم سيزيدون من تصدير العديد من المنتجات ، خاصة راي ، مع حل مشكلة الميناء: "لقد صنعت إيران وإيران و 10 bin 500 miles rail ويبلغ إجمالي وزن السكك الحديدية المستخدمة 600 ألف طن. تتجاوز صادرات KARDEMİR إلى 60 ألف طن. السكك الحديدية KARDEMİR هي السكك الحديدية أعلى من المعايير العالمية. وصل مدير شراء Australian State Railways إلى هنا ويريد توسيع قائمة الموردين الخاصة به. إذا تم حل مشكلة المنفذ ، فكلها في طريقها. نحن بحاجة إلى التركيز هنا كما Karabük والمنطقة. هذا هو أيضا مصلحة البلاد. نحن مناسبة KARDEMİR
وأضاف المدير العام Mesut Uğur Yılmaz أيضًا أنه بصفته KARDEMİR ، يخططون للاستثمار في 38 مليون 500 ألف دولار للاستثمار البيئي.