جلبت متطلبات التسجيل لمركبات السكك الحديدية: تم تقديم شرط التسجيل من أجل استخدام شبكة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية لمركبات السكك الحديدية المنتجة في تركيا أو المستوردة.
دخلت "لائحة تسجيل وتسجيل مركبات السكك الحديدية" لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات حيز التنفيذ بعد نشرها في الجريدة الرسمية.
وبناءً على ذلك ، فإن عربات السكك الحديدية التي تم إنتاجها في تركيا أو استيرادها بموجب التشريع الحالي سيتطلب التسجيل لاستخدامه في شبكة البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية.
تم شراؤها في نطاق عقد الإيجار من الخارج وسيتم تسجيل الشبكة الوطنية للبنية التحتية للسكك الحديدية لمركبات السكك الحديدية التي سيتم استخدامها لأكثر من شهر واحد.
من أجل استخدامها في شبكة البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية ، لن تكون هناك حاجة إلى شرط تسجيل عربات الركاب والشحن ، والتي هي قصيرة الأجل من 3 لمدة عام واحد في إطار عقد الإيجار ، لسيارات الركاب وعربات الشحن التي تفي بشروط الاتفاقية التي تنظم الاستخدام المتبادل لها في حركة المرور الدولية. ومع ذلك ، في عربات الشحن ، ستكون صيانة العربات مطلوبة من قِبل المنظمة المسؤولة عن الصيانة. لن تكون عملية التسجيل مطلوبة إذا تم تقديم المستندات المتعلقة بإنتاج مركبات السكك الحديدية بخلاف تلك المذكورة في المواصفات الفنية والتعليمات ذات الصلة.
لن تكون هناك حاجة إلى تسجيل TEN أو RIV أو RIC أو RID ، والتي تستخدم في الحركة الدولية للبلدان الأجنبية.
سيتغير مالك مركبات السكك الحديدية والشخص أو المنظمة التي لها الحق في الاستخدام ، والمنظمة أو الوحدة المسؤولة عن الصيانة وسيتم تجديد السيارة في حالة التعديل أو تغيير النوع.
إذا كان طلب التسجيل كاملًا وكاملاً ، فسيتم تقييم 20 وتحديده في يوم عمل.
سيتم إلزام مستند الاستيراد الذي يوضح أنه تم إجراء الاستيراد قبل تاريخ سريان اللائحة ، بإعطاء الوزارة لمركبات السكك الحديدية المستوردة قبل اليوم. ومع ذلك ، لن يتم تطبيق هذا الحكم على مركبات السكك الحديدية التي قدمتها TCDD ولكن لم يتم استيرادها بعد.
من الآن فصاعدًا ، لن يتم تسجيل عربات الشحن والركاب ، والتي سيتم استيرادها من الخارج ، حتى تاريخ 1 January 2020.
كن أول من يعلق