تقرير سلبي من غرفة المهندسين المعماريين إلى جسر خليج إزمير المعبر: وفقًا للتقرير الذي أعدته غرفة المهندسين المعماريين فرع إزمير بشأن مشروع جسر ونفق الخليج ، سيمنع المشروع دوران المياه في الخليج ؛ وطلب الاستسلام على أساس أنها لا تتعلق بمشكلة النقل الحضري وأنها ستضر بالأراضي الرطبة والمناطق الطبيعية. تم الإعلان عن أنه بتكلفة المشروع 3.5 مليار ليرة تركية ، يمكن بناء 60 كيلومترًا من مترو الأنفاق ، ويمكن بناء 6 أرصفة ، ويمكن شراء 20 عبّارة ركاب و 6 عبّارات سيارات لنقل إزمير.
أحد المشاريع التي تم طرحها على جدول الأعمال من قبل وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات السابق بن علي يلدريم ، تم وضع `` مشروع معبر خليج إزمير '' الذي تنفذه المديرية العامة للطرق السريعة على جدول أعمال المدينة من خلال اجتماع تقييم الأثر البيئي (EIA) الذي عقد في يونيو الماضي. خلال الاجتماع ، أعرب رئيس وممثلو الاتحادات التجارية لـ TMMOB عن تحفظاتهم بسبب الإجابات التي لم يتمكنوا من الحصول عليها على الأسئلة التي طرحوها حول المشروع. أعلن بعض أسماء عالم الأعمال في إزمير الذين لم يحضروا الاجتماع دعمهم للمشروع.
أعد فرع غرفة المهندسين المعماريين في إزمير تقريرًا في نطاق المعلومات والوثائق التي قدمها Yüksel Proje في اجتماع EIA الذي أعد مشروع التحول الخليجي. تم تقديم نتائج وتوصيات ملفتة في تقرير الفحص الذي وقعه رئيس الفرع حسن توبال. ستكون الجزيرة الاصطناعية التي يبلغ طولها 800 متر وعرضها 200 متر ضمن نطاق المشروع مؤكدًا أن يكون لها تأثير سلبي على التيارات الخليجية ودوران المياه ، وسيتم محاولة تصغيرها ، فهي ليست مجدية من الناحية المالية وفقًا لدراسة الجدوى الأولية التي تم إجراؤها للمشروع بأكمله من قبل مسؤولي الشركة الذين قدموا عرض المشروع في اجتماع تقييم الأثر البيئي. تم تضمين معلومات الإفصاح في التقرير.
يمكن التغلب بسهولة على السلبيات المذكورة من خلال الأنفاق التي سيتم بناؤها تحت الجزيرة الاصطناعية وضمان تداول مياه البحر وفقًا للشلال.
تم بناء هذا الجسر والطريق السريع بنموذج Build-Operate-Transfer. 3.5 مليار جنيه الدولة لا. الاستثمارات البديلة التي ذكرتها لـ Kocaeli مستحيلة مع BOT.