أول محاولة لربط البحر الأسود بمرمرة خلال الفترة العثمانية تمت في عهد سليمان القانوني ، وكلف السلطان معمار سنان لهذا العمل. ومع ذلك ، ظلت الفكرة على الورق. بعد Kanuni ، حاول لنفس الغرض ، لكنه لم ينجح. يريد رجب طيب أردوغان أن يدرك ما لم يستطع السلاطين الثمانية فعله بمشروع قناة إسطنبول.
خلال حملة الاستفتاء الدستوري في عام 2011 ، كرّس رئيس نصب الإنسانية المكرس للسلام الأرمني التركي في كارس ، نتيجة "الفتوى العجيبة" لرئيس الوزراء رجب طيب أردوغان ، "الله!" تمزق بين دفنه. لم يكن قبر أبو الحسن الحرقاني ، الذي كان السبب في هدم النصب التذكاري ، المكان الذي دفن فيه الشخص فحسب ، بل كان مجرد مقام. وفقا للباحث الإسلامي Kazvînî (المتوفى 682/1283) ، كان القبر الحقيقي في Harakân ، بالقرب من Bistâm في Horasan ، ولكن ما مدى ... أثناء تدمير النصب ، كان أردوغان يشرح `` المشروع المجنون '' في اسطنبول. كانال إسطنبول ، الذي سيربط البحر الأسود وبحر مرمرة عبر تشاتالكا ، كان هذا "الإجراء المجنون". لم يكن هناك بحث علمي أو دراسات جدوى ولا تحليلات لفقدان الفوائد وراءه. فكر أردوغان وأعلن: "يجب فتح قناة اسطنبول ، سيتم فتحها!"
(تم اعتماد الرسومات ، محمد كورساد سوكو أوغلو جامعة إسطنبول / معهد العلوم في عام 2014 ، تم أخذ "تحليل قناة SWOT لمشروع اسطنبول البحري للبحرية التركية" من أطروحة بعنوان.)
هو التفتيش المشروع؟
"فرمان بعد قراءة الخلافات العنيفة ولكن الضحلة في ما عالم مثل الأرض ، والبيئة ، والبحر ، والمناخ ، والنسيج والحيوان ، والملمس الاجتماعي ، والبنية الاقتصادية ، والقانون البحري ، وهلم جرا. لم يتمكنوا من توضيح ما الذي سيحضرونه ، وما الذي سيحضرونه ، ولا يمكن لأردوغان أن يقول ما هو من هذا المشروع.
علاوة على ذلك ، اتضح أن المشروع لم يكن الفكرة الأصلية لأردوغان (أو فريقه). قال رئيس CHP Kılıçdaroğlu أن أول فكرة لبناء قناة لربط البحر الأسود بسيليفري تم التعبير عنها في عام 1994 من قبل بولينت إسيفيت ، أحد القادة السابقين لحزب الشعب الجمهوري ، قبل Ecevit ، في عام 1990 ، وزارة الطاقة يوكسل أونم كان من المفهوم أن مجلة العلوم والتقنية في Tübitak نشرت مقالًا بعنوان "أفكر في قناة اسطنبول ..." في عدد أغسطس 1990.
كان بلال أوزيورت آخر من حصل على فكرة قناة إسطنبول. 8 May في 2011 بتاريخ 10 مايو من جريدة Cumhuriyet ile المالك الحقيقي للقناة X ، أرسل بلال Özyurt المشروع الذي أعدته 2004 إلى بلدية إسطنبول. أكتوبر 23'da إرسالها شخصيا إلى رئيس الوزراء أردوغان. في تصريح لوسائل الإعلام المحلية ، كتبت بروج الأول مشروع افتتاح هذه القناة وإنشاء مدينة حديثة من حولها. بدأ أوزيت ، بعد أن أعلن رئيس الوزراء "مشروعه المجنون" ، في الإدلاء ببيانات إلى الصحف المحلية ، لكنه لم يستطع تصديق أنه كان سيد المشروع.
هذه القناة صنعت في الوقت المناسب!
في السنوات الأربع الماضية ، أعطى أردوغان بشكل واضح تلميحات بأنه لم يتخل عن المشروع ، لكنني كنت دائمًا أتمنى أن يكون قد نسي هذا المشروع. ومع ذلك ، أحضر لي CB أردوغان إلى عشاءي في حفل الإفطار الذي أُعطي للعمال الذين يعملون على بناء الجسر الثالث ، الذي أُعلن اسمه على أنه "جسر السلطان يافوز سليم" ، كما لو كان يسخر من العلويين. قال أردوغان ، "ماذا علينا أن نفعل ونحقق كنال اسطنبول؟ من لحظة الانتهاء من ذلك ، ستصبح إسطنبول نقطة جذب مختلفة في كل جانب. الآن ، سيكلف الاستثمار 3 مليار يورو. الدولة باستثناء ضريبة القيمة المضافة. 12 مليار يورو ستدر الدخل. ولكن هناك من لا يستطيع هضمها. ولكن ما نقوله هو "إذا كان الحصان لا يعرف أسماك البحر ، فإنه يعرفها" ولذا فإننا نستمر ". في اللحظة التي قال فيها ، جن جنوني. فكرت وخفت العواقب الرهيبة لعقلية "لقد فعلت ، لقد حدث" دعنا نرى كم من الوقت سيستمر هذا اليقظة ... دعونا نعود إلى التاريخ بعد هذا المدخل الطويل ونلقي نظرة على مصير مشاريع القنوات العثمانية التي ألهمت أردوغان.
DON-VOLGA CHANNEL PROJECT
في الفترة العثمانية ، جرت أول محاولة لربط البحر الأسود بمرمرة في عهد سليمان العظيم (1520-1566) ، وقام السلطان بتعيين ميمار سنان لهذا العمل. كان الهدف هو جلب الأخشاب التي تم إحضارها من إسكيشهر وبولو وكوجالي إلى العاصمة دون الإخلال بنظام المدينة. لكن الفكرة بقيت على الورق.
مشروع آخر في فترة كانوني كان مشروع قناة دون فولغا ، الذي سيربط البحر الأسود مع بحر قزوين. 1568 الذي اقترح القناة إلى السلطان كان آخر وزير كبير لكانوني ، سوكولو محمد باشا. كان الهدف هو وضع مجموعة من شأنها أن تمنع الروس من النزول إلى الجنوب من خلال الجمع بين نهري الدون والفولغا بقناة. وبهذه الطريقة ، بعد انهيار ولاية الحشد الذهبي ، كان على استراخان خانات أن تسيطر عليها الإمبراطورية العثمانية ، وسيكون من الممكن السيطرة على كل من الخانات في فولغا والطرق التجارية المؤدية إلى آسيا الوسطى. كانت هذه السيطرة ذات أهمية حيوية للمنافسة الروسية الإيرانية العثمانية على جورجيا وأذربيجان وشيرفان. وشملت الأهداف الثانوية تنشيط تجارة طريق الحرير ، واستغلال البحرية في الحرب مع إيران ، والاتصال مع الخانات التركية في آسيا الوسطى. حاول أعداء Sokollu إقناع السلطان بأن المشروع عديم الفائدة ومكلف ، ولكن العقبة الرئيسية كانت موت كانوني في حملة Xigumvar في 1563.
ابنه الثاني. كان سليم مهتمًا بمشروع سوكولو ، آباء والده. علمنا من Halil İnalcık أن Sokollu عين Çerkez Kasım Pasha في Beylerbeyligi. وجدت قناة باشا موقع الحفر. كانت هذه منطقة ستة أميال من بيريفولوك (ستالينغراد اليوم). اعتقد أصحاب المناصب العثمانية أن هناك آثار للمساجد والحمامات والمدارس الدينية في الساحة ، وهي مدينة إسلامية قديمة لا يوجد بها أشخاص. وفقا لهليل İnalcık ، المدينة المدمرة حول نهر الفولغا ربما كانت ييني ساراي. كان القصر الجديد عاصمة الحشد الذهبي ، وحدد مكانه علماء الآثار الروس في 1940. كان الاسم الأصلي لخان استراخان هو خانات التنين ، وكان عمل الروس يدعى أستراخان.
قناة الانتظار
رؤية أن الاستعدادات وصلت إلى المرحلة النهائية في عام 1569 ، دخلت دولة القرم خان جيراي في لعبة مزدوجة مع القلق من أن حاجة الدولة العثمانية إليها ستنخفض ، وحتى ستفقد استقلاليتها. من ناحية ، القيصر الروسي الرابع. (رهيب) قال لإيفان ، "من خلال الاستيلاء على Astrahan العثماني ، سيعلن لي نزل هذا المكان ، والأفضل من ذلك كله ، يقدم لي Astrahan قبل أن يكون لديك حج إلى الحرب." من ناحية ، سوف ترسل جيشًا كبيرًا إلى السلطان العثماني ، `` القيصر أستراهان '' ، لا يمكنك التعامل مع هذا الجيش بسبب العطش ، المجاعة ، البرد ، بحر آزوف ضحل ، عاصف ، لا يمكنك وضع سفنك هنا ، القناة التي ستفعلها هي الأكثر فائدة للمسكوفيت ، أفضل منا انضموا إلى قواتنا واذهبوا إلى موسكوفيت ". لم يأت أي من الجانبين إلى هذه اللعبة. في ربيع عام 1569 ، الجيش العثماني البحري (العدد يختلف من بضعة آلاف إلى 200 ألف في المصادر ، ويقدر خليل إينالكيك العدد بـ 13-14 ألف مسامير و janissaries). انضموا إليهم مع جيش شبه جزيرة القرم (حوالي 50 ألفًا). تم نقل العمليات الجراحية والبنادق والذخيرة والطعام إلى موقع Perevolok وبدأ الحفر. نتيجة لهذا النشاط ، تم حفر ثلث المسافة بين النهرين في غضون ثلاثة أشهر.
العيش في إيديرخين والتدفئة
هذه تداعيات ومع ذلك، فإن القضية، والمخاوف إيران وروسيا بأن تحالف ضد العثمانيين، موقفا مترددا خان القرم للجيش التتار في الاضطرابات ومعظم العودة إلى مواسم الشتاء، والرياح şimal الصعبة، وقنوات إنفاذ المستنقعات بلوم تباطأت تماما. (وفقا للأسطورة، وخان القرم، وكان مجموعة قناة yıktırt للجنود.) وأخيرا، خان القرم، قاسم باشا القناة الثانية للحصول على إذن يدخلون مباشرة على وظيفة استراخان. وقال انه مقتنع سليم. وهكذا انهار مشروع القناة. ومع ذلك، كما كانت البعثة التنين لم يكن ناجحا. متاح يزعم مع الجيش العثماني في القرم حوالي 60-70 130 حارس ألف الأمن على الرغم من أنه ليس تصادم خطير بين الجيش في بلدية موسكو، وبدأ الجيش نوفمبر باشا في الانخفاض. خلال تراجع لمدة شهر، لقوا حتفهم في النصف الجيش (التي وضعتها التضليل وفقا لدليل رسمي من تاريخ التتار) في الصحاري والمستنقعات. لدرجة أنه وفقا للمؤرخين ولكن الى اسطنبول Hammerin 7 قد ألف شخص تمكنوا من العودة. وفي الوقت نفسه، الذخيرة والإمدادات الغذائية المخزنة في قلعة أزوف دمرت جراء انفجار البارود مستودع yeksan من الإنكشارية المتمردين. باختصار، كان يعاني من هزيمة كاملة. سلطان كلهم بالطبع، لكنه ألقى باللوم على سكولو تذهب أبعد من ذلك من تأنيب له أمام الجميع. إذا كان أي عزاء أقول، إيفان الرهيب، كان يجلس في خان القرم للخوف من استراخان، نهر الفولغا هو مرشح ليحل محله في منتصف استراخان الجديد أسسها. ثم العلاقات العثمانية الروسية (إلى xnumx'y) تركيزا. (اضغط لقراءة الكتابة على العلاقات العثمانية الروسية) في حين أن انتباه الفتح العثماني لقبرص، كانت روسيا تناضل مع خانية القرم. (قناة دون الفولغا لفتحه بعد جهد من العام 1587، 16 سنوات ولكن كان مقدرا لsscb ستالين). و
(ختم مطبوع على شرف افتتاح قناة دون فولغا في 1953.)
مبادرة قناة SOKOLLU في قناة S .VEYŞ
قام سوكولو محمد باشا بمحاولة ثانية لربط البحر الأسود ببحر مرمرة ، لكنه كان هذه المرة الثالثة. تم بناؤه خلال فترة مراد (1574-1595). (يمكنك أن تفهم Sokollu ، 14 كانت في فترة أكثر من ثلاث سنوات في عهد السلاطين الثلاثة. كان أطول سجل هو 22 من قبل تشاندارلي هليل باشا ، ولكن 2 كان أطول وزير كبير في سوكولو بطول متر به. وكان مؤلف مشاريع قناة خليج سبانجا ليك إزميت.
السويس المرتبطة بشكل غير مباشر إلى موضوعنا، ولكن أريد أن أفتح قوس لأنها قصة مثيرة للاهتمام. تاريخ فكرة الجمع بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، BC 2 ترتفع إلى الألف، ولكن سكولو السويس الحز يشير حاكم اتشيه في أحداث سومطرة ملموسة السلطان علاء الدين من العظيم، لطلب المساعدة في الحرب ضد المستعمرين البرتغاليين، ولكن الآن بسبب Zigetvar الاستطلاعية هذه المساعدات وقالوا ان يكون هناك عدم كفاية الطلب ولكن من المؤكد أن رؤية واسعة سكولو. ووفقا للمصادر، Sokolovic، أرسل مرسوما في ديسمبر 1568 Beylerbeyisi لمصر، لا يمكن فتح قناة السويس، كم من المال سينفق لهذا الغرض يمكن فتحها، كم من السفن، والعمل، والمواد، الخ وسوف يتعين علينا أن نسأل. ولكن ربما نهر الفولغا الدون القناة في استراخان بسبب فشل ليلحق هزيمة مصداقيتها بسبب سكولو لم يعودوا في هذه الأعمال.
الآلات الخاطئة للمهندسين
ليس البحر الأبيض المتوسط فحسب ، بل أيضًا البحر الأحمر (عبر مضيق جبل طارق) مع المحيط الأطلسي (عبر مضيق بابول منديب) الذي يربط المحيط الهندي بمشروع قناة السويس لتحقيق قرن 3 بعد أن كان الفرنسيون الأفضل. لم يستطع الفرنسيون فعل ذلك. قام نابليون بونابرت ، الذي غزا مصر بين 1798-1802 ، بتخصيصها للمهندس Lepere ، الذي ارتكب خطأ التوقيت في الوقت الذي كانت فيه البحار منتفخة ، لذلك اعتقد أن البحر الأحمر كان أعلى متر 10 من البحر الأبيض المتوسط. لذلك تقرر أن بناء القناة كان صعبًا جدًا. بعد حوالي نصف قرن ، قام القنصل الفرنسي في القاهرة ، السيد فرديناند دي ليسيبس (الذي لم يكن مهندسا) بدراسة الموضوع وأقنع بلده عندما أدرك أنه من الممكن فتح القناة ، وكان لمصر خديفي إذن رسمي أول من كافالي محمد سعيد باشا. تم إطلاق أول عملية حفر في 25 April 1859 ، تم فتح القناة أمام حركة المرور في 17 November 1869. 2 مليون 400 ألف عامل مصري عملوا في بناء القناة ، بعضهم فقد 125 آلاف حياتهم على هذا الطريق. في هذه الأثناء ، استولت بريطانيا على مناورة رئيس الوزراء بنيامين دزرائيلي وحصص القناة ، لأن قناة السويس كانت في وسط سيطرة بريطانيا - باختصار ، كان من الإستراتيجي أن تترك للفرنسيين!
AİDA OPERATION، EUGENİE and ABDILLAZİZ
إذا قلت ، دعنا نترك السياسة ونلقي نظرة على المزيد من الموضوعات الممتعة ، Hídivi İsmail Pasha في ذلك الوقت لم يدع فقط الأباطرة والإمبراطورات والملوك والملكات والأمراء والأميرات والعلماء والشعراء والأسماء الشهيرة لأوروبا إلى حفل الافتتاح. بنى دار أوبرا في القاهرة وأمر أوبرا للموسيقار الإيطالي جوزيبي فيردي. أوبرا الأوبرا ، التي لم تصل إلى حفل الافتتاح (سيظل تمثيلها الأول في القاهرة ولكن في 24 ديسمبر 1871) ، لكنها اكتسبت سمعة كبيرة في السنوات القادمة ، وهكذا ظهرت. شائعة الإمبراطورة أوجيني ، التي ستمثل فرنسا في حفل الافتتاح ، في طريقه إلى اسطنبول وأنه كان لديه مغامرة صغيرة مع السلطان عبد العزيز ، نجت حتى يومنا هذا ... لم يكن ليسبس يعتزم فتح قناة بنما في ثمانينيات القرن التاسع عشر ولكنه لم يتمكن من إكمال المشروع. دعونا نترك هزائم قناة جمال باشا خلال الحرب العالمية الأولى إلى مقال آخر.
(ملصق مطبوع لتمثيل أوبرا Aida في 1908 في الولايات المتحدة الأمريكية - أوهايو.)
قناة سكاريا-سبانا-إزميت
العودة إلى الموضوع ، الثالث. لم تكن مقترحات قناة مراد ودون فولغا والسويس دافئة ، لكن قناة ساكاريا ريفر-سبانكا ليك-إزميت باي أعجبت بالمشروع. 21 January تم إرسال 1591 في تاريخ Iznikmid (Iznik) و Sapancı (Sapanca) إلى مصير النساء باللغة التركية اليوم مع: "Sakarya River Sapanca Lake و Sapanca Lake إلى خليج Izmit أنا أعيش. ما يجب القيام به ، إهمال وضخامة هذه القضية. كم تبعد عن ساكاريا إلى البحيرة وكم من أقواس البحيرة من البحيرة. في غضون ذلك ، يجب أن تكون مكتوبة على نطاق واسع ، طاحونة ، ومنتجات الألبان ، مزرعة ، وما إلى ذلك ، إذا كان هناك ، إذا كنت تستطيع نقل إلى مكان آخر يمكن كتابتها وعلى نطاق واسع. ،
أعطيت مسؤولية القناة لسوكولو محمد باشا. تم تعيين أمين الخزانة السابق لبودين أحمد أفندي في قنال إميلينيكي. بعد ذلك ، تم إرسال المهندسين المعماريين والحرفيين إلى المنطقة ، وتم إصدار أوامر من نساء الأناضول ، وكرمان ، وسيواس ، وماراس ، وإرزوروم بيليربي وإيوب بجمع أعمال 30 bin في موقع البناء. ومع ذلك ، لم تنجح كل هذه الاستعدادات ، كنتيجة لدواعي رجال الدولة التي انقلبت ضد بعضها البعض نتيجة لهذا المشروع! Medi
التكامل الرابع والرابع
المحاولة الثالثة لربط البحر الأسود بحر مرمرة ، الرابع. تم إنشاء فترة Mehmed (1648-1687). وكان يهدف أيضًا إلى ربط البحر الأسود بنهر Sakarya وبحيرة Sapanca وخليج Izmit. عندما ذكر المهندس المعماري Hindioğlu ، الذي قدم الاكتشاف في المنطقة بأمر من السلطان ، بعض الصعوبات ، تم تأجيل افتتاح القناة للمرة الثالثة.
المحاولة الرابعة قام بها "السلطان الإصلاحي" الثالث. خلال فترة مصطفى (1757-1774). لكن هذه المرة ، تم التخلي عن دمج البحر الأسود ونهر سبانكا بسبب الصعوبات المالية ، وكان الهدف هو دمج بحيرة سبانكا وخليج إزميت. كان الهدف هو الحصول على الأخشاب من Sakarya والغابات المحيطة بها إلى اسطنبول بشكل أسرع. لم يكن المرسومان اللذان أصدرهما السلطان في الأعوام 1759 و 1761 كافيين ، على الرغم من بدء أعمال الحفر ، لم تقدم المبادرة أي دعم للمشروع.
قناة مكوس تاليهي
مسألة إعادة طرح القضية في Xnumx Kocaeli و Huddendendigar (بورصة) sancaklerında Dezir Hacı Ahmed Aziz Pasha ، القناة بالمعنى الاقتصادي لتقرير عن مدى فائدة السلطان الثاني. كان مع محمود (1813-1808). صرح عزيز باشا في التقرير أنه كان من الممكن تنظيف الأرض حتى مكان Sakarya أو إلى جانب Beypazarı ونقل جميع أنواع المحاصيل إلى المجاورة للنهر بسهولة إلى مرمرة. كما طلب من اسطنبول إرسال خبراء إلى المنطقة للتفتيش وقياس ورسم الأرض. هذه المرة يجب أن تؤخذ المهمة على محمل الجد ، لأنه تم إحضار عزيز باشا إلى رأس المشروع ، وتم إعطاء الأمر للمهندسين المعماريين والسادة. ومع ذلك ، فإن المصيبة تجلى مرة أخرى. توفي عزيز باشا في أيام 1839 بعد تلقي الأمر بالعمل على التنقيب. ثم تم نقل المشروع مرة أخرى ، بحجة proje الاكتئاب والأيام المضطربة للدولة.
عبدولميت (1839-1861) وعبد العزيز (1861-1876) في فترة مشروع القناة المؤسفة كان مرة أخرى الرف. ومع ذلك ، لم تحقق المبادرات في 1845 و 1857 و 1863 نتائج.
أردوغان ، ربما لهزيمة هذا النحس ، أخذ القناة من منطقة ساكاريا إلى منطقة كاتالكا ولديه طموح لتحقيق نجاح ثمانية سلاطين. لا يوجد أحد حوله لتذكيره بأن نهاية المشاريع المجنونة دون مثل هذه الكتب التي لم تمسها ليست جيدة على الإطلاق. عند الحديث عن الكتاب ، من غير المحتمل أن تتأثر معاهدة مونترو (مونترو) ، التي تحدد حالة اسطنبول ومضيق الدردنيل (انقر هنا لمزيد من المعلومات) ، بهذا المشروع. باختصار ، في قول شعبي ، نحن ذاهبون إلى مملكة ، نذهب إلى نهاية العالم ، ac
المصدر: Radikal - Ayşe Hür
كن أول من يعلق