شركة Makinistler الألمانية تفتح نهاية القرار: GDL GDL من جمعية الآلات الألمانية ، والسكك الحديدية الألمانية Deutsche Bahn (DB) لأكثر من فترة من المفاوضة الجماعية التي استمرت لمدة شهر في 10.
قررت شركة GDL ، التي لم تتمكن من الحصول على ما تريده من قاعدة البيانات ، أن تضرب نهاية مفتوحة هذه المرة. منذ بدء عملية المفاوضة الجماعية ، أضربت شركة GDL عن العمل ثماني مرات في فترات مختلفة ، اثنان منها تحذيرات ، و 15:00 يوم الثلاثاء في نقل البضائع ويوم الأربعاء في الساعة 02:00 على نقل الركاب.
في ألمانيا ، يقوم حوالي 20 ألف عامل ميكانيكي وحوالي 17 ألفًا من موظفي السكك الحديدية بتقديم طلبات من Deutsche Bahn لتقليل وقت العمل الذي يبلغ 39 ساعة إلى 38 ساعة ، والحد من العمل الإضافي إلى 50 ساعة في السنة ، وإعادة تنظيم ساعات العمل ، وزيادة الأجور. في محادثات المفاوضة الجماعية التي تتجاوز 10 أشهر ، لا يوجد إجماع بين DB و GDL Union.
السبب الرئيسي لاستمرار الإضرابات هو أن الاتحاد الماكني الألماني ، GDL ، يريد الاجتماع بحوالي 37 ألف ميكانيكي وجميع عمال السكك الحديدية ، بينما يعارض دويتشه بان ذلك.
أكدت الدعوة إلى الإضراب من قبل GDL حقيقة أن الإضراب لم يكن لأجل غير مسمى ولم يتم تقديم أي توضيح بشأن المدة التي سيستغرقها ذلك.
نظرًا لأن اتفاقيات المفاوضة الجماعية بين Deutsche Bahn و GDL بدأت في طريق مسدود ، فإن الإضرابات والمواعيد النهائية حتى الآن على النحو التالي:
إضراب تحذير 1 سبتمبر 2014: إضراب تحذير 3 كل ساعة في الشحن ونقل الركاب.
6 سبتمبر 2014 تحذيرية: إعادة توجيه إلى 3 إضراب كل ساعة.
إضراب 7 / 8 أكتوبر إضراب 2014: توقف 9 عن الشحن ونقل الركاب خلال الساعة.
إضراب 15 / 16 أكتوبر إضراب 2014: يتم إخراج وقت الإضراب في الشحن ونقل الركاب إلى ساعات 14.
إضراب 17 / 20 أكتوبر: إضراب 2014: ساعات 50 في نقل الركاب و 61 إضراب ساعة في نقل البضائع.
6 / 8 نوفمبر إضراب 2014: كان وقت الإضراب ساعات 64 في نقل الركاب و 75 ساعات في نقل البضائع.
21 - 23 أبريل 2015: 43 ساعة من نقل الركاب و 66 ساعة من نقل البضائع متأثرة بالإضراب
4 - 10 May 2015: استمرت ساعة الإضراب Strike و 127 و 138 في نقل البضائع.
كن أول من يعلق