وقد جلبت بلدية قيصري متروبوليتان النقل إلى الحياة

جلبت بلدية قيصري متروبوليتان الكثير من وسائل النقل: نظمت 36 ، التي اشترتها بلدية قيصري متروبوليتان ، برنامجا مقدمة للحافلة الجديدة.
حضر البرنامج الذي أقيم في ساحة جمهوريات عمدة العاصمة مصطفى جليك ، وعمدة العاصمة السابقة ونائب مرشح حزب حزب القيصري في حزب القيصري محمد أوزيسكي. وقال عمدة العاصمة مصطفى جليك بعد قراءة النشيد الوطني: "كما تعلمون ، جعلت بلدية مدينة قيصري نظام إزالة الحافلات الصغيرة التي لا يزال البعض الآخر لا يتخيلها. ثم جمع الإيرادات في مجمع مشترك وسجلها. لا يزال الأمر غير كافٍ للمدن الكبيرة الأخرى للقيام بهذه الأشياء. نحن نواصل عملنا في هذه القضية كأول بلدية في تركيا. اشترينا 37 حافلة جديدة. اشترينا 22 من قبل. عدد الحافلات التي اشتريناها منذ بداية العام 77. سنأخذ الغاز الطبيعي والحافلات الصديقة للبيئة إلى النظام لتلبية احتياجاتنا في وسائل النقل العام. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بشراء 30 مركبة لنظام السكك الحديدية. ستوضع هذه في الاستخدام تدريجيا من بداية السنة حتى نهاية السنة. اشترينا مؤقتًا 8 مركبات في أيدي بلدية غازي عنتاب حتى نتمكن من تلبية احتياجاتنا الملحة حتى يتم تفعيلها ".

صرح عمدة بلدية قيصري السابق ونائب مرشح حزب العدالة والتنمية في قيصري محمد أوزاسكي أنهما نفذا ممارسات نموذجية في النقل العام وقالا: "لقد عملنا بجد لإيصال نظام السكك الحديدية إلى قيصري. على الرغم من أننا لم نطلب المال في فترة التحالف الثلاثي ، إلا أنهم لم يمنحوا الإذن. مع وجود عبد الله جول كرئيس للوزراء ، تم تمهيد نظام السكك الحديدية ، وأخيراً جلبنا شبكة السكك الحديدية إلى المدينة ، والتي كان الرؤساء الثلاثة قد بذلوا جهداً لبنائها. الآن ، لدينا نظام نقل عام يعمل فيه نظام السكك الحديدية على المحور الرئيسي والحافلات العامة بالغاز الطبيعي على خطوط هيكل السمكة. قمنا بتطبيق نظام المسبح هنا لأول مرة في تركيا. وهكذا ، أصبح كل من مشغلي الحافلات البلدية والعامة حصصًا عادلة ومتساوية من الدخل. بهذه الطريقة ، تم العمل في السلم العام. وقد أدى ذلك إلى زيادة الجودة.

بعد الخطب ، قدم مدير عام Temsa Dinçer Çelik لوحة شكر وحافلة نموذجية وهدية رئيسية إلى رئيس البلدية مصطفى شليك. برنامج منظم ، بروتوكول لفحص الحافلة وانتهى الرئيس الصلب والمسؤولين البلدية يرافقه جولة في المدينة.