الله يختبر الجزيرة بواسطة المترو: 1990 لم يسقط من جدول أعمال المدينة منذ أضنة. قبل بدء مسار الرحلة. إذا لم أتذكر بشكل صحيح في نهاية 90 ، فسيتم تشغيل المشروع في 2001.
كان العام هو 2004 ، وكان 340 مأخوذ من الخارج بضمان الخزانة أكثر من مليون دولار ولكن المترو لم يكتمل. لسنوات عديدة قبل عربات المترو في مرسين ، ثم مقبرة الفيل في أضنة ، في انتظار اليوم الذي سيذهبون فيه إلى السكك الحديدية.
قصة عزيز نسين كاملة ...
بدلاً من الأموال المنجزة جاءت 200 مليون دولار أكثر ، لم ينته المترو بعد. وقال رئيس الفترة إيتاك دوراك ، "لقد أنهيت المترو ، لكن تيداس لا توفر الكهرباء".
هل تضحك وتبكي؟
ثم مترو الانفاق قد انتهت. أو اعتقدنا ذلك. لقد كان كهربائيًا ، تنفيذيًا لم نكن نعرف ما إذا كان قطارًا لمترو الأنفاق أو ترامًا أو نظام سكة حديدية خفيفة أو قطارًا من نقطة لا معنى لها إلى هراء ، وذهب من لا معنى له إلى لا معنى له ، وتركه بلا معنى.
أدعو خط سير لا معنى له لأن كل الطريق على طول مترو الانفاق لا يزال ينتظر في محطات للحافلات والحافلات. هذه هي الطريقة المخطط لها.
مترو لا يذهب إلى المستشفيات ومحطة الحافلات والمطار والجامعة في أضنة. أين هو ذاهب؟ انه يغادر.
الآن هناك جامعة حيث لا يذهب المترو. هناك أيضا استاد وجامعة. المرحلة الثانية من الطريق تشير إلى هناك. ومع ذلك ، بقيت الكلمات التي تلقاها رجب طيب أردوغان في ساحة Uur Mumcu في 4 June 2011 و 5 October 2013 (في كلماته الأخبار السارة) في الهواء.
قامت وزارة النقل بربط خطوط المترو والترام الجديدة في أنقرة واسطنبول وأنطاليا وأنقذت 3 بلديات حزب العدالة والتنمية من هذا العبء. أدلى الوزير بهذا البيان. على الرغم من كلمات أردوغان ، لا تزال أضنة ليست على جدول الأعمال. 40٪ من عائدات بلدية أضنة تذهب إلى ديون المترو. أضنة بائسة ...
ظلت 20 مشغولة بمترو أضنة منذ أكثر من عام لكنها ما زالت غير قادرة على حل المشكلة. نخاع الدم في مترو أضنة يستغل. المترو الذي لم نأخذه بنا.
إذا كان 600 يستوعب ألف مسافر يوميًا ، فلن يتمكن المترو من حمل 20 في 1. لأنك لا تملك رحلة.
لكن نصف أموال أضنة يذهب إليها.
أقول أتساءل ؛ هل ربي الأعلى يختبر أضنة عن طريق مترو الأنفاق ...
كن أول من يعلق