طرق القطارات السريعة في خطوط السكك الحديدية الحكومية في هابور بجمهورية تركيا (TAPS) تم التعبير عن استثمار بقيمة مليار 1 مليون جنيه إسترليني في مشاريع النقل للسكك الحديدية بين هابور والمديرية العامة لنصيبين كما هو متوقع.
وفقًا لتقرير تقييم الأثر البيئي الذي تم إعداده لمشروع سكة حديد نصيبين - سيزر - سيلوبي - هابور ، سيبدأ خط السكة الحديد عند مخرج محطة نصيبين ويصل إلى العراق عبر هابور بالمرور عبر المحطات التي سيتم بناؤها في جزر وسيلوبي.
جنوب شرق مشروع الأناضول (تحت GAP) خطة العمل والنمو الاقتصادي والرخاء للمواطنين الذين يعيشون في المنطقة من خلال توفير التنمية الاجتماعية ونمو العمالة، وتعزيز السلام والسعادة داخل نطاق المشروع يهدف سيتم بناء طول خط السكة الحديد من حول 133,3 كيلومترا.
تم تحديد تكلفة مشروع السكك الحديدية ، التي ستجلب حيوية كبيرة للمنطقة من خلال ربط البلدين ، بمليار 1 مليون ليرة تركية. سيكون للسكك الحديدية التي سيتم بناؤها بين حي نصيبين في ماردين ومناطق شرناق وإديل وجزيرة وسيلوبي مسار مزدوج.
مع اكتمال المشروع ، سيتم توفير فرصة نقل سريعة واقتصادية وغير منقطعة من خلال توفير اتصال كامل بين ماردين وشيرناك. سيتم بناء خط السكك الحديدية بسرعة تصميمية تبلغ 120 كيلومترًا في الساعة لقطارات الشحن و 160 كيلومترًا في الساعة لقطارات الركاب ، مما يسمح بعبور القطارات عالية السرعة. بإضافة 15 دقيقة كمتوسط وقت التوقف في المحطات ، من المقدر أن تكتمل رحلة القطار في حوالي 81 دقيقة.
سيتم بناء 7 جسور و 8 أنفاق ومحطتين جديدتين في جزيرة سيزر وسيلوبي على أقسام مختلفة من مسار مشروع السكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك ، تم التخطيط 2 sayding (خط سكة حديد موازٍ للسكك الحديدية الرئيسية) للسماح بمرور القطارات من اتجاهات متعاكسة على الطريق.
ستكون نقطة انطلاق الخط هي أعمال الترميم والتجديد في محطة نصيبين. وفقًا للتقدم المحرز في المشروع خلال مرحلة البناء ، من المتوقع أن يشارك 200 فرد كحد أقصى في مرحلة التشغيل.
تمت الإشارة إلى أن صيانة وإصلاح العربات والقطارات التي سيتم استخدامها أثناء مرحلة تشغيل المشروع ستتم في الفواصل الزمنية التي تحددها المنظمة العاملة.
كن أول من يعلق