3. المطار و 3. العمل على الجسر لا يعرف أن يتوقف

  1. العمل في المطار والجسر الثالث لا يتوقف: اكتسب أكبر مشروعين في تاريخ الجمهورية زخماً في عام 3. لقد تميز العام الماضي بلا شك بالجسر الثالث والمطار الثالث، وهما أهم الاستثمارات في تاريخ الجمهورية. بدأ بناء الجسر الثالث عبر مضيق البوسفور في 2 مايو 2014، في الذكرى الـ 3 لفتح إسطنبول، في حفل حضره الرئيس آنذاك رجب طيب أردوغان والعديد من الوزراء. وتم تصميم الجسر الذي يبلغ طوله 3 مترًا، والذي يحمل اسم "يافوز سلطان سليم"، ليكون أوسع جسر معلق في العالم بعرضه. تم حجز 3 مسارات للطريق السريع ومسارين للقطار فائق السرعة. وقال وزير النقل لطفي علفان في بيانه: “مع هذا الجسر الثالث، لدينا طريق سريع بطول 560 كيلومترًا. هناك أعمال على طريق شمال مرمرة السريع ونواصل هذا بشكل مكثف. هناك 29 جسرا في مشروعنا. لدينا 2013 أنفاق. نقوم ببناء 59 قناة. نقوم ببناء نفقين بطول إجمالي 8 متر. لقد أكملنا نفق ريفا بأكمله. ليس هناك أي تأخير فيما يتعلق بالمشروع. وقال "هدفنا هو افتتاحه في 2 أكتوبر 95".
    أكبر مطار في العالم قادم
    مشروع ضخم آخر لتركيا Date 3. تم وضع أسس المطار في يونيو في حفل حضره أيضًا رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان. المرحلة الأولى من المشروع ، المقرر افتتاحها في 29 أكتوبر 2017 ، ستمتلك تركيا أكبر مطار في العالم. أنشئ المطار على مساحة 76.5 مليون متر مربع ، وسيوفر فرص عمل لـ 80 ألف شخص عند اكتماله. عندما يتم الانتهاء من جميع أقسام المطار الثالث في عام 3 ، ستبلغ طاقته الاستيعابية 2018 مليون مسافر وسيتكلف 150 مليار 10 مليون يورو. عند اكتمال المطار الجديد ، سيتكون من مرافق مثل 247 مباني طرفية منفصلة ، و 4 أبراج تحكم ، وساحة تتسع لـ 8 طائرة ، ومواقف سيارات مفتوحة ومغلقة بسعة 500 ألف مركبة ، حيث يتم النقل بين المحطات عن طريق نظام السكك الحديدية. في مناقصة المطار الثالثة التي ستُعقد في إسطنبول ، قدمت مجموعة ليماك-كولين-جنكيز-مابا-كاليون المشتركة أعلى عرض لسعر إيجار لمدة 70 عامًا بقيمة 25 مليار 22 مليون يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة.

     

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*