مشروع طريق اسطنبول ازمير السريع

الطريق السريع اسطنبول ازمير
الطريق السريع اسطنبول ازمير

قدم دويتشه بنك عرضًا لإعادة التمويل لحزمة تمويل المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع في إسطنبول إزمير. عقد الكونسورتيوم ، الذي نفذ المشروع ، اجتماعا مرة أخرى مع 8 بنوك تركية ، وتم تجديد القرض بسعر فائدة أقل وخفضت تكلفة التمويل.

أدى تقديم ضمانات الخزينة لمشاريع البنية التحتية الكبرى مثل الجسر الثالث والمطار الثالث وطريق إزمير - اسطنبول السريع في تركيا إلى زيادة اهتمام البنوك الأجنبية ، التي كانت حتى الآن بعيدة عن تمويل مثل هذه المشاريع. أحد أكثر الأمثلة الملموسة لهذا الاهتمام هو عرض إعادة التمويل المقدم من دويتشه بنك لمشروع الطريق السريع بين اسطنبول وإزمير.

علمنا أن أول تدفق نقدي من بنك Deutsche Bank قد عرض سعر فائدة أقل على اتحاد Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay ، الذي نفذ مشروع الطريق السريع بين إسطنبول وإزمير ، بما في ذلك مشروع İzmit Bay Crossing ، والذي من المتوقع أن يبدأ في 2015. نتيجة لهذا العرض الذي قدمه دويتشه بنك بسبب بدء المشروع والضمانات ، عاد الكونسورتيوم مرة أخرى إلى طاولة المفاوضات مع البنوك التركية التي قدمت بالفعل القرض. في المرحلة الأولى من مشروع طريق إسطنبول-إزمير السريع ، شارك بنك 8 التركي وحزمة تمويل بقيمة مليار دولار 3.5 و Garanti و Halkbank و Ziraat Bank و Vakifbank و Is Bankasi و Yapikredi و Akbank و Finansbank.

خصم على نقطة

في حالة قبول دويتشه بنك للعرض ، يقوم الكونسورتيوم بإغلاق القرض من البنوك التركية في وقت مبكر. في الوقت الذي بدأ فيه الكونسورتيوم في إعادة فتح عرض "دويتشه بانك" ذي الفائدة المنخفضة ، بدأت البنوك ، التي تقرض حاليًا ، في التفاوض على بند "عمولة السداد المبكر" في الاتفاقية. في أعقاب المفاوضات ، وافقت البنوك التركية على خفض أسعار الفائدة بما يزيد عن نقطة واحدة. وبالتالي ، تم رفض اقتراح دويتشه بنك.

ومع ذلك ، واصل دويتشه بنك الإصرار على تمويل المشروع. هذه المرة قرر البنك المشاركة في تمويل المرحلة الثانية من المشروع. بعض البنوك التركية في حزمة التمويل ترغب في بيع القرض ولكن بعض البنوك "نريد أن نقول أننا قمنا بتمويل هذا المشروع الكبير" ، قالوا انهم لم يبدوا ساخنين. وقال كبير المسؤولين في أحد البنوك في حزمة التمويل ، yer مكانة المشاركة في تمويل هذه المشاريع الكبيرة موجودة. وقال قليلا من الاهتمام ، وقال. من المتوقع أن يقصر المشروع المسافة إلى 140 حسب مسار الحالة الحالية ويوفر 870 مليون ليرة تركية في السنة. يتم إنفاق ما مجموعه 5.17 مليار ليرة تركية على المشروع.

يتم هذا النوع من الممارسة في الخارج بشكل متكرر

إعادة التكرير ممارسة شائعة في الخارج. نظرًا للظروف الجذابة مثل توقع تدفق الأموال في تاريخ أكثر تحديدًا ، لا سيما مع انتهاء مشاريع البنية التحتية الكبيرة ، فإن بعض المؤسسات تتجه إلى شركات المقاولات مع اقتراح لإعادة التمويل. مرة أخرى ، إحدى الطرق التي يتم تطبيقها بشكل متكرر في الخارج هي بيع القروض في محافظ البنوك. هذا هو أيضا وسيلة أقل شيوعا في تركيا. القروض المصرفية في تركيا وحفظ ميزانياتها العمومية. لذلك ، يتم وضع عمولة السداد المبكر في اتفاقيات ائتمانية كبيرة ومحاولة إزالة الآثار السلبية المحتملة لهذه المعاملة. يذكر أن لجنة الدفع المبكر هذه تشارك أيضًا في تمويل مشروع طريق إزمير - إسطنبول السريع وهذا أحد فصول التفاوض بين الطرفين.

إعلانات مماثلة

كن أول من يعلق

التعليقات