خط اسطنبول-أنقرة YHT في اختبار القيادة: انضم المدير العام لخطوط السكك الحديدية التركية الحكومية (TCDD) سليمان كرامان ، ونائب قطار كوجايلي (CHP) حيدر أكار اسطنبول-أنقرة السريع (YHT) في قسم Gebze-Arifiye من الخط إلى اختبار القيادة Piri Reis Treni'yl.
في حديثه للصحفيين في محطة قطار جبزي ، قال كرمان إن وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، لطفي إلفان ، كلفه بمرافقة أكار ، الذي أراد رؤية الأعمال على خط YHT في الموقع. كرمان ، رقم "65001" Piri Reis Treni'yl ، فتحت الشركة خطاً تفيد بأن شهادة دولية لأنظمة اختبار وقياس ، قطار بيري ريس من واحد في تركيا ، أخبرتنا أن العالم في 6 قطع.
وتابع كرمان على النحو التالي: "عندما يسافر بيري ريس بسرعة 250 كيلومترًا ، تكون سرعة قياس الخطوط ، وسرعة القياس ، والجسر ، والنفق ، والمقص ، وإشارات البناء ، والمستوى الطولي ، وقيم اهتراء القضبان ، وامتداد الخط والفرق (امتداد السكك الحديدية) ، اليمين واليسار يكتشف العيوب في هندسة الطرق ، مثل المحاذاة ، وهو أمر بالغ الأهمية لسلامة الخط. أثناء قياس هذا القطار ، يتم إعطاء السمات المميزة للطريق إلى الكمبيوتر. نجري هذه القياسات من وقت لآخر وعند الحاجة ".
"بين بنديك والعريفي سيتم تقليلها إلى 70 دقيقة"
وفي إشارة إلى أن السرعة القصوى بين بنديك والعريفي هي 110 كيلومترات ، قال كرمان إنه عند اكتمال أعمال الإشارات يمكن أن تزيد إلى 140 كيلومترًا ، وستنخفض المسافة المقطوعة قبل 120 دقيقة إلى 70 دقيقة. قال كرمان "قطار يسير بين جبزي وكوسكوي" وأطلعنا على المعلومات التالية:
لا يمكننا إرسال قطار ثان لأنه لا توجد إشارة. عندما تكون هناك إشارة ، سنرسلها واحدة تلو الأخرى. يستمر العمل على خط YHT الذي يربط بين اسطنبول وأنقرة. بحلول نهاية هذا العام ، سنقوم بكل استعداداتنا ونكمل أوجه القصور لدينا ونبدأ في تشغيل القطارات الإقليمية. كما سنتحكم في خط اسطنبول - أدابازاري ".
CHP Kocaeli نائب عكار
صرح نائب حزب الشعب الجمهوري أكار أن هدفه هو التحقق مما إذا كانت الخدمات التي يحتاجها سكان كوجايلي يتم تسليمها في الوقت المحدد وتحديد أوجه القصور وبذل الجهود لحل المشكلة. قال أكار إن اسم القطار هو قطار فائق السرعة ولكنه لا يسير بسرعة كبيرة ، "لكنه أسرع من القديم. نريده أن يكون أفضل. نريد مشاريع أكثر دقة. نريد أن تدار هذه المشاريع في الوقت المناسب وبطريقة صحيحة ".
قال أكار مشيرًا إلى أنه لا يجد أنه من المناسب أن يذهب القطار فقط إلى أبعد من Arifiye ، بل يجب أن يصل إلى Adapazarı: "يجب توصيل القطار بحيدرباشا بطريقة ما. كل شيء لا يعني "جديد وحديث". من الضروري أيضًا تجربة بعض التاريخ. يجب على الناس العبور من حيدر باشا بالعبّارة. سنواصل مهمة التدقيق. سنبذل قصارى جهدنا من أجل القيام بعمل أفضل وأعلى جودة ".
بعد هذه التصريحات ، شارك كرمان وأكار في اختبار قيادة قطار بيري ريس على خط جبزي العريفي مع الصحفيين وتناولوا الطعام في القطار.
كن أول من يعلق