حفل افتتاح خط مترو Aksaray Yenikapı: انتقل Davutoğlu إلى مقر خط مترو Aksaray-Yenikapı: "إن اتصال 700 متر والمحطة الجديدة التي تم افتتاحها اليوم هي بناء حلقة مفقودة مع وصلات مطار أتاتورك ومترو مرمرة ومترو تقسيم.
صرح لطفي إلفان ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، أن خط مترو أكساراي-ينيكابي والمحطة الجديدة التي افتتحوها اليوم هي بناء حلقة مفقودة مع وصلات مطار أتاتورك ومارماراي وينيكابي-تقسيم-حاجي عثمان وقالوا ، يخاطب 900 شخص يسافرون يوميًا بشكل مباشر ".
Elven و Aksaray و Yenikapi في خطابه في حفل افتتاح خط المترو ، الذي كان مجرد رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان رجب رئيس الوزراء أحمد داود أوغلو 100 ألف أسرة وزارية مثل اسطنبول التركية تحاول سيفيدل لتحقيق أحلامهم ، مرمراي ، اسطنبول-أنقرة عالية السرعة وقال إن مشروع القطار ونفق أوراسيا معبر البوسفور والطريق السريع بين إسطنبول وإزمير وجسر معبر الخليج والمطار الثالث الذي سيتم بناؤه في اسطنبول وجسر يافوز سلطان سليم هي نتاج هذا الحب.
معربا عن أن تحديث وتحويل خطوط الضواحي في اسطنبول إلى مرمرة ، قطار فائق السرعة ومترو أنفاق اسطنبول هو نتاج هذه البهجة ، قال Elvan أن القيام بكل ما يلزم لإسطنبول هو دين هذا البلد كوزارة مخصصة لهذا البلد. .
"سنكمل خط مترو Levent-BU في نهاية العام"
Elven ، "اعتبارًا من اليوم في تركيا ، مترو الأنفاق ، السكك الحديدية الخفيفة ، 492 كيلومترًا ، بما في ذلك شبكة السكك الحديدية في المدينة. يستمر بناء نظام السكك الحديدية الحضرية بطول 133 كم. يستمر عمل المشروع للجزء البالغ طوله 54 كيلومترًا وتستمر الأعمال الأولية لتصميم المشروع للجزء الذي يبلغ طوله 58 كيلومترًا. في هذه البيانات التي تغطي 14 مدينة حضرية ، تشكل إسطنبول الوزن ".
مشيرين إلى أنهم قاموا بتحسين شبكة مترو الأنفاق الموجودة في إسطنبول كوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات مع جلب نظام الضواحي البالغ طوله 64 كيلومترًا إلى معيار المترو ، قال Elvan أنهم استمروا في بناء خط مترو جامعة Levent-Boğaziçi (BU) حتى نهاية هذا العام. أفادوا ما كانوا يهدفون إليه.
وذكر مطار إلفان وباكيركوي-باهتشيليفلر-كيرازلي ومطار كايناركا-صبيحة كوكجن أن الوزارة تواصلت عملية المناقصة وتخطط لإنهاء المزادات بحلول نهاية ديسمبر. قال أنه قيد.
17 مليار ليرة للبنية التحتية لوسائل النقل في اسطنبول
قال إلفان وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات:
"نحن نربط المناطق الكثيفة وغير المريحة في اسطنبول بأنماط النقل العام البرية والبحرية والسكك الحديدية في المدينة. نجعل مطار صبيحة كوكجن في متناول أقصر الطرق مع نظام السكك الحديدية. المبلغ الإجمالي للاستثمار الذي قمنا به لمترو الأنفاق في اسطنبول اليوم هو 6,3 مليار ليرة. بعبارة أخرى ، أنفقنا 6,3 كوادليون إنفاق على الوزارة. في الوقت الحالي ، يستمر مشروعنا الاستثماري البالغ قيمته 7 كوادريليون في إسطنبول. مشروعنا 4 كوادريليون في مرحلة تصميم المشروع و 2 كوادريليون في مرحلة العطاء.
وبعبارة أخرى ، إذا كنت بحاجة إلى تلخيص موجز ، فقد خصصت وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات 17 كوادريليون ليرة تركية للبنية التحتية للنقل في اسطنبول. وقد قامت بجزء هام منها. مع اتصال 700 متر افتتحنا اليوم ، وافتتحت المحطة الجديدة ، فإن خطوط مترو مطار أتاتورك ، ومارماراي وتقسيم هي بناء حلقة مفقودة. هذا الاتصال الهادف موجه مباشرة إلى 900 شخص يسافرون يوميًا في مترو الأنفاق وفي مرمراي. "
توبباش: "خط قصير جدًا لكنه مميز جدًا"
تحدث في الافتتاح ، صرح عمدة اسطنبول متروبول قدير توبباش أن العيش في اسطنبول كمدير يجلب مسؤولية وسعادة مختلفة ، وقال إنهم سعداء بمواصلة فهم الخدمة التي بدأت مع الرئيس أردوغان.
وقال توبباس إن المشكلة ذات الأولوية الأولى لمدن المدينة هي النقل وأن التوسع العمراني يزيد من هذه المشكلة ، كما أوضح توبباش أن النقل سيؤدي إلى مشاكل خطيرة في المدن إذا لم يتم اتخاذ الخطوات الصحيحة.
قال توبباس:
"عندما تولى منصبنا ، كان التنقل اليومي في اسطنبول حوالي 2004 مليون في عام 11 ، بينما وصل إلى 23 مليون اليوم. لا يمكن تلبية هذا التنقل بالوسائل الفردية. يعتمد مقياس حضارة المدينة على معدل الأشخاص الذين يعيشون في تلك المدينة باستخدام وسائل النقل العام. من أجل استخدام وسائل النقل العام ، يحتاج شعبنا إلى إنشاء أنظمة عالية الجودة ومريحة وسريعة وآمنة.
عندما تولى منصبنا ، قمنا بوضع خطط النقل في المدينة. والآن نحن ندرك خططنا. الخط الذي فتحناه اليوم مميز للغاية. بصفتنا بلدية ، استثمرنا فقط 32,5 مليار دولار في وسائل النقل ، ولكن لا يزال هناك العديد من الطرق للذهاب ونعتبر أنفسنا في البداية. هذا الخط القصير للغاية ولكن الخاص للغاية الذي سنفتحه هنا اليوم سيجلب راحة كبيرة إلى اسطنبول. مع هذا الخط الذي سنفتحه ، فإنه يشكل جزءًا مهمًا من النقل المتواصل في اسطنبول. استغرق هذا العمل وقتًا طويلاً لأننا وصلنا إلى بقايا أثرية خلال عملنا في Yenikapı. في هذه المناسبة ، أعيد كتابة تاريخ اسطنبول. مع هذا الخط سوف نفتح ، سيتم ربط مقاطعاتنا الـ13.
كن أول من يعلق