فيما يلي بعض الخدمات التي يجب إزالتها: خطوط خطوط المترو والسكك الحديدية التي تعمل على جدول الأعمال حتى إزالة 2018. ومع ذلك ، 55 ألف في إسطنبول و 40 لأولئك الذين يعملون فقط لمركبات الخدمة في شبكة نظام السكك الحديدية 5 مشاركة حركة الخدمة فقط٪ 12
في إطار برنامج التحول ، تم الإعلان عن تعطيل الخدمات على خطوط المترو والسكك الحديدية وتحويل الأنظار إلى مناطق تجارية مركزية. تهدف إلى تخفيف حركة المرور والحفاظ على الاستهلاك من خلال توجيه الركاب إلى نظام النقل العام عالي السعة ، يبدو أن منطقة تأثير المشروع محدودة في الوقت الحالي. 55 آلاف من مركبات الخدمة في إسطنبول ، و 40 آلاف من الموظفين ، و 15 آلاف من الطلاب أثناء الخدمة ، فهي فقط لخطوط نظام السكك الحديدية 5 للشركات والمؤسسات. بمعنى آخر ، الخدمات المزمع إزالتها ليس لها سوى حصة من 12 في إجمالي عدد الزيارات.
٪ 10 يوفر الحالة
في المدن الكبرى ، يرتبط قطاع الخدمات بمشكلة النقل العام ، وجمعية نقليات إسطنبول (ISTAB) ورئيس İlkem Tourism ، قال علي Bayraktaroğlu ، sorun ليست مهمة سهلة إزالة الخدمات قبل الوصول إلى النقطة المطلوبة في النقل العام Büyük. قال Bayraktaroğlu أن معظم الموظفين في شركات نظام السكك الحديدية يعيشون في نقاط بعيدة عن هذا الخط. Çalışan Maslak metro route. هناك حوالي ألف سيارة تعمل. إذا قمنا بتضمين مناطق مثل Esentepe و Mecidiyeköy و Levent و Merter و Umraniye ، فسيتم تضمين 5 فقط ألف مركبة في المجموع. من ناحية أخرى ، فإن 10 على الأقل من مركبات الخدمة في إسطنبول تخدم مؤسسات الدولة. يتم تضمين IETT و IMM في هذه المؤسسات. ولد هذا العمل من الحاجة. لدينا تطبيقات مماثلة في الولايات المتحدة واليابان والمملكة المتحدة.
كن أول من يعلق