منطقة عبور جديدة لطريق سيلك رود مرمرة وقناة إسطنبول: خبير اقتصادي جميل إرتيم ، الرئيس رجب طيب أردوغان. عبد الحميد مكمل للبعثة وأنه عند هذه النقطة تبدأ المواجهة مع الغرب، قال إن اتخذت خطوات كبيرة لتركيا قوية.
وأشار إرتيم ، خلال مشاركته في برنامج صباح غوندمي الذي يبث على قناة Moral FM ، إلى أن مشروع جسر عبد الحميد هان الثاني كان أيضًا مشروع جسر البوسفور ، وقال: "هناك مشروع ري لسهل قونية. تم تقييم سهل قونية على أنه ثروة كبيرة. تم تحديد حقول النفط في القدس وحقول النفط في الموصل وكركوك وحقول النفط في بغداد واحدة تلو الأخرى. تم إنشاء وزارة نفط. بناءً على كل ذلك ، تم تحديد الودائع وتخطيطها واتخاذ خطوات نحو التأميم. حتى أنه فعل شيئًا كهذا. من المثير للاهتمام أن عبد الحميد الثاني نقل جميع حقول النفط هذه في الموصل وكركوك وبغداد والشرق الأوسط إلى ممتلكاته الخاصة بعد أن أزعجت Duyun-u Umumiye من قبل الدولة العثمانية في عام 2. في الواقع ، في ذلك الوقت ، تم الافتراء على عبد الحميد الثاني بقوله "أنت لص". والسبب في ذلك هو: Duyun-u Umumiye لأنه لا ينبغي مصادرتها. أصبحت هذه الممتلكات الشخصية للسلطان ، ولكن بعد الثورة في عام 2 ، تم نقل هذه الودائع مرة أخرى إلى الخزانة وبعد نقلها إلى الخزانة ، استولى عليها Duyun-u. بعبارة أخرى ، اختفت الموصل وكركوك بعد توطين عبد الحميد الثاني. لم يتم استرداده مرة أخرى. وكان من أهم المتطلبات تمديد معاهدة لوزان مع حدود الميثاق الوطني التركي. بمعنى آخر ، لن تمس حقلي نفط الموصل وكركوك. فهي ليست مادة مملوكة لتركيا هي الوكيل الرئيسي للمملكة المتحدة في لوزان. يوجد في لوزان مقالتان مهمتان. إحداها ممرات المضيق. إنه ليس بمرور مضيق البوسفور في تركيا. ثانياً ، تركيا ليست هي القاعدة في حقول نفط الشرق الأوسط وهي المسيطرة. في عام 1881 ، مع مونترو ، تم منحها السيطرة على ممرات البوسفور بشكل رسمي إلى حد ما. ومع ذلك ، كان المضيق دائمًا نزل الركاب للغرب. في تحسين مونترو عام 2 ، اعترف فهري كوروتورك: "مونترو هي في الأساس تحسن ، ولكن بسبب الخوف من ستالين فعل الغرب ذلك". إذن ماذا يفعل أردوغان الآن؟ مشروع مرمرة وقناة اسطنبول يخترق كلاً من لوزان ومونترو. من خلال عقد اتفاقية نفطية مع الإدارة الكردية في شمال العراق ، فإنها تسيطر على نفط الموصل وكركوك. لقد جعل هذا الغرب مجنونًا وغاضبًا. "من الضروري النظر إلى انتفاضة جيزي وعمليات 1909-2 ديسمبر من هذا المنظور".
مشيرا إلى أن الغرب يعارض المشاريع لهذا السبب ، قال إرتيم ، "هذه المشاريع تعني تفكك لوزان. تفكك لوزان يعني حقبة جديدة. إنها حقبة جديدة للشرق الأوسط وعصر جديد لتركيا ، وهذا يعني أن الغرب فقد ما اكتسبه في لوزان. لذلك ، يعارضون مشروعي قناة اسطنبول ومرمرة. لماذا حضر رئيس الوزراء الياباني شينزو آبي افتتاح مرمرة؟
على وجه الخصوص ، تدعم الصين واليابان والمحيط الهادئ مرمرة. لأن إيبكيول الجديد يمر من هنا. مرمراي وقناة اسطنبول هما منطقتا تقاطع طريق الحرير الجديد. طريق الحرير الجديد ، الذي يبدأ من موانئ الصين ، أي موانئ بحر الصين الشرقي ، من الموانئ الكبيرة مثل بكين ، ويرتبط بالأناضول عن طريق سكة حديد باكو - قارص - تبليسي - أرضروم فوق تركمانستان - قيرغيزستان - بحر قزوين ومن هناك يصل إلى أوروبا باستخدام خطوط القطار فائق السرعة وممر مرمراي. أنت تعلم أن طريق الحرير السابق كان يمر عبر الجنوب الشرقي. يمر طريق الحرير الجديد شمالًا ويصل إلى أوروبا باستخدام المضائق ذات القطار السريع الذي يمر عبر الأناضول. وهذا في الأساس بديل لاتفاقية السوق الحرة عبر الأطلسي الموقعة حاليًا من قبل أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية ، وهي مكملة لها. بهذا المعنى ، تم إنشاء خط اسطنبول - برلين من بكين. تم إنشاء هذا الخط بشكل مستقل عن أوروبا ولندن ومقرها ألمانيا. هذا يعني في الأساس عالم جديد. والعولمة تعني تنمية شرق عبر تركيا. الآن ، عهد رجب طيب أردوغان هو الذي يخلق كل هذا الوعي. هذه الفترة هي الفترة التي ستأتي مرة أخرى لتركيا الحرير الذاتي ".
كن أول من يعلق