كان خط سركيسي-يديكولي الضواحي منسيًا تقريبًا: في محطات الضواحي بين سركيسي ويديكول ، التي كانت ذات يوم خاضعة للأفلام والمسلسلات ، أصبحت القطط فقط تمشي الآن. 24 هي الوصي الوحيد لسكان المحطات التي لا تزال محمية لساعات. القضبان من الخط الذي سيتم توصيله بـ Marmaray هي هدف اللصوص. عند فتح الخط المغلق لمدة عام ، يبقى غير واضح.
أصبحت أيام المجد لخط قطار الضواحي المخضرم في شبه الجزيرة التاريخية تاريخًا. كان خط سيركي-يديكولي للركاب ، الذي كان مغلقًا للاستخدام مع افتتاح مرمرة ، منسيًا تقريبًا. المقيمون الوحيدون في السطر مع محطة 6 هم حراس مراقبة 24 وحيوانات الشوارع. ليس من الواضح كيفية استخدام الخط الذي تم تجديد محطاته في السنوات الأخيرة. هناك صمت على مدار اليوم في المحطات التي تستخدمها قطارات مارماراي للذهاب إلى سيركيسي في الليل. أصبح أرق ، الذين يتعاطون المخدرات واللصوص الذين يرغبون في سرقة القضبان ، مفضلون على الخط ، بلدية اسطنبول ، بلدية الفاتح تتطلع إلى نقل الحنين إلى الماضي. ومع ذلك ، تم إغلاق خط الضواحي التابع لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات لمدة عام. كيفية استخدام الخط غير واضح. أدى افتتاح مرمرة ، الذي يعتبر مشروع القرن ، إلى إغلاق خط الضواحي القديم في المدينة. لم يتم تشغيل خط قطار الضواحي الذي يحيط بشبه الجزيرة التاريخية لمدة عام. يتم استخدام خط سيركي-يديكولي للركاب كمساحة لوقوف سيارات مجموعات مرمرة. تأتي عربات Marmaray ، التي يتم إصلاحها وإصلاحها في Sirkeci ليلاً 01.00 وساعات 06.00 الصباحية ، إلى Kazlıçeşme باستخدام هذا الطريق. يخطط مشرف الحركة في Yedikule مرتين يوميًا لمرور القطارات. حيدر باشا-جيبزي وسيركيسي-Halkalı سيتم تحسين خطوط الضواحي وإدراجها في Marmaray. في هذا السياق ، على الجانب الأناضولي ، يبلغ متوسط المسافة بين محطتين 4,5 كم. 10 ، سيتم فتح الجانب الأوروبي من الخط الإضافي 2. تبلغ التكلفة الإجمالية للخط حوالي 1 مليار يورو.
في العام الماضي ، كان حارس الأمن 7,3 في الخدمة في خط Sirkeci-Yedikule ، والذي هو 120 كيلومتر. الآن يتم إسقاط هذا الرقم إلى 45. يتحول حراس الأمن الذين يشغلون 3 نهارًا في انتظار المحطات وحدها في الليل. أفراد الأمن 7 / 24 ملء مصيرهم. لا توجد أصوات في محطات Sirkeci-Yedikule. يحذر حارس الأمن في محطة قطار يديكولي الأطفال الذين يدخلون حتى خلال النهار. أصبحت المحطة هدف اللصوص. تبحث كثيرا للوصول إلى القضبان الموجودة على جانبي طريق السكك الحديدية. لا يتم تثبيت علامات في محطة Kocustafapasa ، التي تربط Samatya مع المدينة. بمجرد وجود القطط فقط في المحطة ، والتي هي موضوع الأفلام ، سلسلة. في Yenikapı ، بدأت بلدية إسطنبول في استخدام مباني المحطة. ومع ذلك ، لا يزال حارس الأمن الوحيد يحتفظ بالمحطة. أكبر مشكلة في محطة Yenikapi هي ساعات الليل. أولئك الذين يرغبون في استخدام أرق والعقاقير والكحول يدخلون المسارات. تم التخلي عن Cankurtaran ، التي تستضيف المعالم التاريخية ، تماما. يمتلئ جانب مرمرة من محطة سكة حديد Sirkeci بالركاب ، في حين أن جانب الضواحي مليء بالحزن. المقاعد التي تستضيف أصوات الركاب حتى العام الماضي تنتظر المسافرين الجدد.
كن أول من يعلق