تعبير عن الألم من الرئيس أزمير النقل ينهار

تعطل إزمير تعطل رئيس بلدية إزمير كوجوغلو ، انهيار مواصلات النقل. في الوقت الحالي ، يكلف نقل الركاب لدينا حوالي 160-170 بنس. نبيع التذكرة الكاملة إلى 2 tl. ولكن عندما نقسم الأجور على عدد الأشخاص الذين نحملهم ، تكون 1 لكل تذكرة بين 98 kuruş. هذا بسبب النقل المنخفض أو المجاني الذي يسببه القانون. نحمل الشرطة ، نحمل الشرطة ، نحمل ضباط الغابات ، نحمل ضباط PTT ، نحمل ضباط SIS. نحمل الشهداء وقدامى المحاربين. نحمل الأشخاص ذوي الإعاقة. و 65 تحمل على العمر. نحن نواجه دوامة مثل القوة الاقتصادية المجانية والضعيفة غالية الثمن. النقل ينهار

2014 Year تم عقد 2 الاجتماع السنوي لاتحاد بلديات بحر إيجه في قاعة Turgut Reis في فندق هيلتون بمشاركة عمدة بلدية مدينة أزمير عزيز كوكاهلو.

أيام صعبة تنتظر النقل في إزمير

بعد قراءة النشيد الوطني والنشيد الوطني ، تم قراءة بنود جدول الأعمال السابقة. ثم تمت مناقشة برنامج عمل 2015. بعد الموافقة ، نوقشت الميزانية التحليلية. 890 آلاف TL 2015 ميزانية السنة المالية.

وقال رئيس بلدية مدينة أزمير عزيز كوكوغلو ، أثناء حديثه في الاجتماع ، إنهم عانوا من أضرار جسيمة في وسائل النقل ، والمعوقين ، والطلاب ، والشرطة ، والأقارب الشهداء القدامى ، مثل بطاقة العمر 65 ، مثل تكاليف الطلبات المقدمة من قبل.

لدينا مجموعة متنوعة مثل الطاقة الاقتصادية مجانا والوزن

وأشار كوكا أوغلو إلى أن مدن مثل أنقرة وإسطنبول تعاني من نفس الضيق ، في مجال النقل تنهار. في الوقت الحالي ، يكلف نقل الركاب لدينا حوالي 160-170 بنس. نبيع التذكرة الكاملة إلى 2 tl. ولكن عندما نقسم الأجور على عدد الأشخاص الذين نحملهم ، تكون 1 لكل تذكرة بين 98 kuruş. هذا بسبب النقل المنخفض أو المجاني الذي يسببه القانون. نحمل الشرطة ، نحمل الشرطة ، نحمل ضباط الغابات ، نحمل ضباط PTT ، نحمل ضباط SIS. نحمل الشهداء وقدامى المحاربين. نحمل الأشخاص ذوي الإعاقة. و 65 تحمل على العمر. نحن نواجه دوامة مثل القوة الاقتصادية المجانية والضعيفة غالية الثمن. النقل ينهار

خسرت من تكاليف

وصرح رئيس البلدية عزيز كوكاو أوغلو بأنهم يتكبدون 30-40 مليون ليرة خسارة شهريًا ، "مشكلة كبيرة أيضًا. هناك مواصلات. ميزانية IZSU الخاصة بنا ونفقات النقل متساوية تقريبًا. أعتقد أنه نفس الشيء في أنقرة واسطنبول. لكن لدينا مشكلة خطيرة في النقل ، ولدينا مشاكل لا يمكننا التغلب عليها. كما أدلى ميليه (جوكجيك) باي بتصريحات حول هذا الموضوع. نحن نلحق ضررا جسيما. تتكبد خسارة 30-40 مليون ليرة شهريا نفس الشيء في أنقرة. المقارنة بين أنقرة وإزمير واقعية للغاية. لا يمكن مقارنتها بإسطنبول. نحن نحقق في مكان حدوث هذا الضرر. إنه بسبب التكاليف. التكلفة في المترو 70 كرونة ، في İZBAN 125 كورس. 180 سنتًا في ESHOT. İZULAŞ هو نفسه. أعلى في العبارة. "من الضروري أن نأخذ هذا في إطار ترتيب من قبل الحكومة المركزية ، لتقييده ، والحد من سوء الاستخدام والتحول إلى الإلكترونيات."

معالجة مجانية

على الرغم من وجود مشاكل مثل القلب والسكر وضغط الدم في كل مواطن تقريبًا بعد عمر 50 ، فإن هؤلاء الأشخاص يحملون بطاقات معاقين ويتقاعد زوج غالبية مواطني 65 ، ويتم تعليم أطفالهم ولديهم قوة اقتصادية.

نحن نحمل عائلات الشهداء وقدامى المحاربين على ظهورنا ، إذا لزم الأمر. الله لا يكون شهيدًا ، سلامًا ، وحدة ، تعاون ، سلام. لدينا خصم الطالب وهذا يجب أن يصل إلى حد معين. 65 هو موضوع العمر والإعاقة. قد لا تشعر به. قد يكون صحيحًا أن معظم البلديات لا تهتم على الإطلاق. لديّ ضغط دم ، لديه تقرير عن الإعاقة. أعاني من مرض السكري ، أتلقى تقريرًا عن معدل ضربات القلب. يحتوي 50 على أكثر من 80. وقال ليحملها بحرية أن يقول بونو hengame منفصلة.

65 LET'S E-CARD، CARD DÜD DESİN ŞİFÖR DÜDE BAKSIN

عزيز Kocaoglu ، عمدة بلدية إزمير ، بطاقة العمر 65 التي تحمل آلاف الأشخاص من إزمير 400 ، مع التشديد على أنه ليس صحيحًا إظهار بطاقة الهوية ، يجب تمرير نظام البطاقة الإلكترونية ، بحيث يمكن تحديد طرق الخط بسهولة أكبر:

بطاقة 65 العمرية في أزمير 400 شخص غريب. في هذا النظام سوف تظهر ورقة السكان. في هذا النظام ، حيث يأتي العالم ، والبرمجيات والتكنولوجيا ، عندما تقوم بكل أنواع الإكراه ، فإنها تظهر شهادة الميلاد ، كيف سيبدو السائق؟ انه يستخدم سيارة منفاخ ، خدعة منفصلة. كيف سينظر إلى سكانه؟ دعنا نمنحك بطاقة إلكترونية صفرية. ولكن دعنا نعرف من يركب وكيف؟ لا يمكننا حتى تحرير الخط. ستقول البطاقة دوت ، سوف ينظر السائق إلى الثنائي. المركز بعد ذلك ، من أين هو ، من سيفعل. لقد قمنا بتثبيت هذا النظام

تحدث الرئيس Kocaoglu ، حزب العدالة والتنمية في الأيام الأخيرة ، بما في ذلك المديرين والعمد المشاركين أيضا في النقاش حول بيع ممتلكات الشركة في القرية مرة أخرى.

لن أنتظر مشروع TRAMVAY 3 YEAR

انتقد عزيز كوكوجلو أيضًا حقيقة أنه يتعين عليهم انتظار 3 للموافقة على مشروع الترام:

لن انتظر مشروع الترام 3 العام يا أخي. أنا بلدية العاصمة. أنا لا أقول سياسيا ، أنا لا أقول لماذا جعلتهم ينتظرون. هذا هو النظام. يجب أن يتغير هذا النظام. إذا كانت البيروقراطية الخاصة بي ، التي تم تمريرها في المملكة المتحدة ، متوقعة بنهج الإدارة التشاركية ، فلا بد لي من الخروج وتقديم مناقصة. إذا كنت أفعل شيئًا ضارًا ، هيا

الحياة العالمية للتطوير المحلي قيد التشغيل ، ومشروعها عاد

إزمير العاصمة عمدة عزيز كوكالو، ونموذج التنمية المحلية التي بدأها أنفسهم في العالم، لكنه شدد على أنه من المهم لكفاءة تشغيل وكالات التنمية في تركيا، لفتت الانتباه إلى أهمية اتباع نهج الإدارة التشاركية:

"ما الذي يحدث في العالم ، وليس فقط أموال قانون الحكم المحلي؟ العالم يستيقظ مع التنمية المحلية. أنا حاليًا نائب رئيس IZKA لوكالات التنمية. في كل اجتماع ، نقترح مشروعًا ، نرسل مشروعًا تحتاجه إزمير ، والذي سيطلق تطويرها. يقولون أن هذا لن يحدث وأعادوه. هذا ليس فريدًا من نوعه في إزمير ، فهو يتم على هذا النحو من جميع أنحاء البلاد. الإدارة التشاركية مهمة. إذا فعلنا ذلك ، فقد استخدم مواردنا بشكل صحيح ولم يضيعها.