قدم الوزير إلفان معلومات عن المشاريع التي من شأنها تخفيف حركة المرور: أعلن وزير النقل والبحرية والاتصالات لطفي إلفان عن تسريع المشاريع التي من شأنها تخفيف مشكلة المرور ، خاصة في اسطنبول. وأوضح إلفان أن الجسر الثالث يتقدم بسرعة ، وأن مشروع عبور أنبوب أوراسيا البوسفور يبلغ طوله 3 مترًا وأن العديد من مشاريع الطرق السريعة جارية ، وشرح التطورات والمشاريع الجديدة التي تهدف إلى تخفيف مشكلة المرور على الطرق ، خاصة خلال العطلات.
هل تفكر في مشاريع خاصة لدخول اسطنبول والخروج منها خلال العطلات؟ كيف يمكنك تخفيف حركة المرور؟
سيكون هناك مشاريع الطرق السريعة الجارية. لدينا مشروع طريق سريع يبدأ من Tekirdağ Kınalı وينتهي في إسطنبول Odayeri. لدينا أيضًا مشروع في إسطنبول يبدأ من Kurtköy وينتهي في Sakarya Akyazi. هذا مهم جدا. إنه استمرار لطريق شمال مرمرة السريع. كل من E5 والطريق السريع مشغولان بشكل خاص. خاصة في العطلات ، سيكون مدخل اسطنبول بديلاً له. هذا سيمر شرق الطريق السريع الحالي. سوف يسير هذا الطريق السريع إلى Sakarya Akyazi.
لدينا أيضًا مشروع جديد لتمرير تشاناكالي. هذا وسوف ترغب خاصة للذهاب الى تركيا والبنية التحتية للطرق من شأنها أن تمكنهم من الوصول بدون سيارة اسطنبول تشارك مباشرة في النقل إلى أوروبا. على وجه الخصوص ، سيستمر طريق بورصة ومنطقة بحر إيجه إلى أوروبا في وسائل النقل إلى كابيكول دون التوقف عبر إسطنبول عبر جاناكالي.
مشروع مهم آخر هو مشروع طريق اسطنبول ازمير السريع. نحن نصنع جسرًا مثاليًا في ممر الخليج. في ديسمبر 2014 سنكون قد أنجزنا أبراج ممر الخليج وأقدام الجسر. سيتم الانتهاء من الطريق السريع بواسطة 2015 من إسطنبول إلى بورصة. في نهاية 2015 ، سيتمكن مواطنونا من السفر من اسطنبول إلى بورصة. سوف الاسترخاء اسطنبول. اتصال ازمير مع اسطنبول هو مشروع مهم جدا لتعزيز.
سيتم توصيله بأزمير عبر مانيسا.
سيكون ارتفاع برج 252 المستمر ، وامتداد منتصف 35.9 مع عرض طاولة 1550 وإجمالي ارتفاع 2 بن 682 ، من تصنيف 4 بين أكبر جسور تعليق متوسطة المدى في العالم. بلغ طول أقدام برج الجسر 143 متر. يتم تحقيق تقدم عداد 10 في الأسبوع. في مارس 2015 ، من المخطط الانتهاء من بناء الجسر.
هل هناك مشكلة في مشروع المطار الجديد في اسطنبول؟
سيتم بناء المطار الجديد على مساحة تبلغ حوالي 76.5 مليون متر مربع على ساحل البحر الأسود بين مستوطنات Yeniköy و Akpınar على الجانب الأوروبي من اسطنبول. تم تحديد هذه المنطقة من خلال التوازن البيئي للمنطقة ، وبيانات الرياح وتحديدات حالة الهوس الطبيعية / الاصطناعية. أعمال الحفر والتنقيب الأرضية مستمرة من قبل المقاول.
مشروع قانون جديد في الطريق إلى ارتفاع الفاتورة
غالبًا ما يشتكي مشتركو الهاتف المحمول من التعقيد التكنولوجي لوقت التحدث والبيانات التي يستخدمونها لمتابعة حجم المشكلة ، وبالتالي فإن ارتفاع فاتورة مشكلة المواجهة مع الوزارة. أوضح الوزير لطفي إلفان الترتيب الذي قاموا به:
K مع الترتيب الجديد ، سيعطي المشغلون للمشتركين معلومات واضحة حول تاريخ انتهاء الصلاحية والوقت للحزم الإضافية. نتلقى عددًا كبيرًا من الشكاوى نظرًا لعدم التأكد من استخدام حزم إضافية. تتضمن رسائل المعلومات المرسلة من المشغلين تعبيرات غامضة مثل "شهرية وشهرية" فيما يتعلق بفترة صلاحية الحزم. بالضبط ما التاريخ وفي أي وقت لإنهاء ليست مشكلة. مع هذا الترتيب ، يقوم المشغلون بإخطار المشترك صراحة بتاريخ انتهاء الصلاحية والوقت للحزم الإضافية.
"الانتقال عبر الإقليمي"
هل لديك أي مشاريع النقل للتخفيف من تركيا الهجرة بين الأقاليم بشكل عام؟
لدينا طريق مقسم يربط البحر الأسود مع GAP. يحتوي Rize-Erzurum - Bingöl - Diyarbakır - Mardin Road ، وهو أحد الشرايين الهامة التي تربط البحر الأسود بـ GAP ، على 527 كم. اكتمل 249 كم. مشروع مهم آخر هو نفق Ovit. ضمن المشروع 14.3 كم. Ovit Tunnel (أنبوب مزدوج) و 3 km. مسارات الاتصال. مع اكتمال نفق Ovit ، يكون الطريق هو 5 كم. سيتم تقصيرها وسيتم توفير وسائل النقل دون انقطاع على طريقنا المغلقة 5-6 من السنة. اعتبارًا من بداية شهر أكتوبر ، تم تحقيق تقدم إجمالي يبلغ 12 ألف متر 247 في الأنابيب اليمنى واليسرى. سوف نسهل الانتقال بين المناطق.
مشاريع خاصة للأماكن السياحية
ماذا تفعل بالنسبة للأماكن السياحية ، خاصة من الداخل ، حيث يتمتع السياح المحليون باهتمام كبير؟
مشروع الطريق الدائري الشمالي في أنطاليا إجمالي 50 كيلومتر. 37 كم. تم الانتهاء من أعمال مشروع الطريق الدائري الشمالي الشرقي. 13 كم. يجري العمل في مشروع الطريق الدائري الشمالي الغربي.
هناك أيضًا مشروع طريق ساحل البحر المتوسط. طريق طريق مرسين - أنطاليا 438 كم. مشروع هذا الطريق موجود وتم طرحه في أقسام منفصلة. تم الانتهاء من 368.5 km وتم فتحه أمام حركة المرور. يستمر العمل على ما تبقى من 69.5.
نواصل مشاريعنا لإزمير. أعمال البنية التحتية جارية في مشروع YHT Ankara-Izmir.
5 ألف شخص يركبون القطار السريع يوميًا
ما هو الأحدث في عمل القطار فائق السرعة؟
يستفيد الآلاف من المواطنين حول 5 يوميًا. 100 في المئة يذهب الكامل. من بنديك Halkalıيتم العمل المكثف في القسم حتى. تهدف 2015 إلى الانتهاء في النهاية. في غياب الضيق من قبل المقاول. في بعض الأحيان قد يكون هناك مشاكل الناجمة عن المقاول. لا ارى مشكلة سينمو 2015 حتى النهاية.
كن أول من يعلق