رئيس نقابة عمال الموانئ Aykurt "Derince Port's لن يسمح لك بالتنديد بصوت عالٍ: Özelliştir High Council الحق في تشغيل ميناء Derince في Kocaeli ، مع إعطاء أعلى عرض في العطاء Safin Solid Fuels Industry and Trade AŞ بالنظر إلى الموافقة ثم أدلى بتصريح في تركيا قال ينر بولنت أيكورت ، رئيس فرع قوجالي لاتحاد عمال إخلاء الموانئ وحصاد الأراضي (ليمان إيش) ، إنهم سيواصلون الإجراءات القانونية التي بدأوها حتى النهاية ولن يناضلوا أبدًا ضد الانسحاب غير القانوني وغير القانوني للميناء.
وكان المجلس الأعلى للخصخصة قد أعلن في الجريدة الرسمية أنه وافق على حق تشغيل ميناء ديرينس لمنح شركة صافي لصناعة وتجارة الوقود الصلب ، التي قدمت أعلى عرض في العطاء. 543 مليون دولار ، مع أعلى مزايدة سافين للوقود الصلب والصناعة والتجارة A Directorate المديرية العامة للسكك الحديدية التركية الحكومية (TCDD) تم الإدلاء ببيان بعد الموافقة العميقة من خلال إدارة الحق في تشغيل ميناء تركيا والسفينة تفريغ عمال الشحن (كميناء قال رئيس فرع Union Kocaeli Yener Bülent Aykurt إنهم سيواصلون صراعهم القانوني مع الميناء.
لن نسمح بسحب الشعب
افتتح Derince ميناء الحالات على الخصخصة الذي استمر قائلا تركيا والأسود تفريغ شحنة عمال الميناء (ميناء الأعمال) قال رئيس فرع الاتحاد قوجا بولنت Yener استمرار Aykurt كلمته:
"القضايا التي فتحناها مستمرة. إن موافقة مجلس الخصخصة لن تقطع نضالنا. نعتقد اعتقادا راسخا أننا سنفوز في هذه القضية بالمعنى القانوني. ملفاتنا في الغرفة الثالثة عشر لمجلس الدولة. كما وصلت تقارير خبرائنا. بالإضافة إلى ذلك ، تم الرد على الرسائل المتعلقة بتحديد خطوط الحافة الساحلية إلى المديرية الإقليمية الحضرية والبيئية. كما أنها تنتظر القضايا التي سنرفعها إلى المحكمة الإدارية. ستستمر إجراءاتنا القانونية حتى النهاية. لن نسمح أبدًا بتسليم ميناء ديرينس بشكل غير قانوني ".
"التوازنات البيئية ستُفكك"
وتابع أيكورت حديثه بالقول: "يبدو أن الشركة التي فازت بالمناقصة الخاصة بالميناء ليس لديها أي معلومات عن مناطق الملء والقوانين الحالية. نتيجة لمناقشاتنا مع الخبراء ، فإن القوانين واللوائح الحالية لا تسمح أبدًا بملء 460 ألف متر مربع في هذا المشروع. حتى لو استولوا على هذا المكان ، فلن يتمكنوا من ملء هذا المكان. نحن نحذرهم هنا. دعهم يتركوا هذه الوظيفة. ونحذر رئيس البلدية ومكتب المحافظ والزملاء في الوزارة ذات الصلة الذين وافقوا على ذلك وكأنه دعوة إلى الموت بملء ميناء بمساحة موجودة تبلغ 330 ألف متر مربع في منطقة يمر فيها خط صدع شمال الأناضول. إنهم يعتبرون أنفسهم مسؤولين عن أدنى خسارة في الأرواح والممتلكات من هنا ".
"ماذا سيكسب الجمهور إذا كان خاصًا؟"
قال أيكورت إن الخصخصة جعلت الناس يعانون ، "عندما ننظر إلى نتائج الخصخصة ، يتم كسر نظام الناس في بانديرما وإسكندورون ومرسين وسامسون. انفصل العديد من أصدقائنا عن أزواجهم. انتحر العديد من أصدقائنا. وتابع قائلا: "الخصخصة آفة في حد ذاتها. صراعنا القانوني سيستمر حتى النهاية. سنستخدم جميع حقوقنا حتى المحكمة الدستورية. أحذر الوزير السابق نهاد إرجون ، وعمدة مدينة قوجالي إبراهيم كارا عثمان أوغلو ، والنائب إلياس شيكر والبيروقراطيين في الوزارة ، الذين قالوا إن هذا خطأ في عام 2009. قم بإنهاء هذه الوظيفة. لأن التوازن البيئي سوف يضطرب. سوف تنشأ مشاكل صحية. ما الذي سيحصل عليه الجمهور إذا تمت خصخصة هذا المكان؟ "
كن أول من يعلق