السكك الحديدية التي تقسم أخصار إلى قسمين تخرج من المدينة

خط السكة الحديد ، الذي يقسم أخيساري إلى قسمين ، يخرج من المدينة: أفيد أن المشروع المعد لنقل السكة الحديد ، الذي يمر عبر وسط منطقة أخيسار في مانيسا ويقسمها إلى قسمين ، سيتم تنفيذه خارج المدينة. تم الإعلان عن طرح المناقصة الخاصة بالمشروع حتى نهاية العام ، فيما تستمر أعمال نزع الملكية لخط 7 آلاف 694 متراً.

قدم أوغور أيدمير ، نائب Ak Party Manisa ، معلومات حول التطورات الجديدة المتعلقة بمناقصة "Akhisar Railway Crossing Construction Work" من قبل المديرية العامة للسكك الحديدية الحكومية. صرح النائب أوغور أيدمير ، الذي جدد عزمه على أخذ خط السكة الحديد المار بوسط مدينة أخيسار وتقسيم المدينة إلى قسمين ، خارج المدينة ، بأنهم متابعون متفرغون للأعمال. قال نائب أيدمير ، “تقييم الأثر البيئي غير مطلوب في الأيام الأخيرة فيما يتعلق بتقرير تقييم الأثر البيئي الذي أعدته شركة دي إي بلاتينغ للاستشارات الهندسية ، بخصوص العطاء. تم إعداد المشروع كمشروع متغير. وسيبلغ طول معبر السكك الحديدية لنقل البضائع والركاب 7 آلاف 694 مترا بما في ذلك الرحلات ذهابا وإيابا. "سيتم عقد مناقصة البناء من قبل المديرية الإقليمية الثالثة لـ TCDD حتى نهاية العام."

مع المشروع الجديد ، تغادر السكك الحديدية الحالية من منطقة كياليوغلو ، وستعبر الخط الجديد خارج المدينة في شمال المنطقة وسيتم جمع شملها مع الخط القديم في اتجاه كيركاج في حي ميدار بعد حوالي 7 كيلومترات. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم نقل المحطة الحالية بالقرب من منطقة Kayalıoğlu.

نقل السكك الحديدية خارج المدينة من شأنه أن يوفر الراحة من حيث حركة المرور ، في حين أن اسم بعض المسؤولين الذين لا يريدون الإعلان عنهم ، فإن هذا الاستثمار سيشكل عبئًا هائلاً على الدولة بسبب المصادرة ، وستكون المحطة خارج المدينة إلى أن تقلل مساحة 5 من الاهتمام بالسكك الحديدية. في معرض تذكيرها بأن المحطات الموجودة في مدن أوروبا تقع في مراكز المدن ، قالت السلطات إنه من المثير للدهشة كيف سيتم تقييم خطوط السكك الحديدية الحكومية في مركز أخصار.