سيصل القطار السريع إلى Haydarpaşa: تلقت صحيفة Yeni Şafak Sunday Attachment معلومات حول القطار عالي السرعة من المدير الإقليمي الأول لـ TCDD حسن جديكلي.
حسن جيديكلي ، أدرنة ، تيكيرداغ ، كيركلاريلي ، إسطنبول ، كوكاييلي ، ساكاريا ، بورسا ، بيلسيك ، إسكيسهير (حتى محطة إنفيري) هي المسؤولة عن سيمينديفر والخطوط. ويشارك قطار فائق السرعة في بناء منطقة أسكي شهير في اسطنبول وفريقه.
ما عانوه خلال عملية بناء خط القطار عالي السرعة ، 'Gebze Köseköy هو خط 100 عام. مرت الكهرباء من القاع ، والمياه مرت ، والهاتف والغاز الطبيعي مرت. هناك أيضًا خطوط غير مألوفة. لقد واجهنا الكثير من الصعوبة في تلك المجالات. لقد جعلناهم يصلون إلى معايير القطارات عالية السرعة. إذا انخفض بمقدار متر واحد ، فقد خفضناه بمقدار مترين. أزلنا بعضها. يوضح حسن جديكلي أنه تم إعادة بنائه بالكامل مع البنية التحتية للطرق. أثناء بناء الخط ، إلى جانب هذه المشاكل ، ظهرت المشاكل الجغرافية وبالطبع العامل البشري. قال حسن جديكلي: "كنا ننفذ العقود دائمًا ، وكان المواطنون ينقلونها للعبور. اتخذنا الاحتياطات اللازمة لهم. قمنا ببناء الأنفاق والجسور. عليهم السير لمسافة 2 مترًا و 50 متر والمرور من هناك. أغلقنا معابر المستوى. قمنا بدوريات دائمة من فرقنا الخاصة. كما قام الدرك والشرطة وقوات الأمانة بدوريات. لأنه كان هناك الكثير من السرقة في كل من السلسلة والإشارات. بل كان هناك من أصيبوا بالكهرباء أثناء السرقة. هذه أخرت عملنا. تم القبض على العديد من اللصوص ولكن تم إطلاق سراحهم من مكتب المدعي العام. يجب تطبيق عقوبات جادة ''.
يقول المدير الإقليمي حسن جديكلي أن القطار فائق السرعة فتح آفاق موظفي المؤسسة ، والآن تخلص TCDD من الهيكل المرهق. يقول مازحا: "الموظفون السابقون مثلي يحاولون مواكبة القطار فائق السرعة". في مذكرة من تركيا توضح أنه إذا تم بناء خطوط السكك الحديدية في كل مكان ، فقد تمت استعادة محطات التاريخ. تم بناء محطات جديدة في بعض الأماكن. بعضها لا يزال قيد الإنشاء. استمرار إنشاءات خط باشكنت أنقرة سيواس ، سيفاس إرزينجان ، العاصمة أنقرة إزمير ، قونية كرمان. 65 في المائة من تركيا عند الانتهاء ستكون قد استفادت من القطار فائق السرعة. جددنا الطرق التي عمرها 100 عام على جانب تراقيا. بالنسبة لهذه الطرق ، يقول مديرنا العام سليمان كرمان "ينطلق القطار عن الطريق حتى عندما يتوقف". نقوم بتجديد الخطوط القديمة (الطرق الرئيسية والمحطات الداخلية) من خلال عمل المبنى الفرعي والكهرباء والتوصيل. سنعمل وفقًا لمعايير UIC. من واجبنا توصيل الركاب والبضائع في الوقت المحدد وبأمان وإلى الوجهة المطلوبة.
سيمر القطار السريع عبر مرمرة
Gebze-Halkalı حاليًا 3. يرصد الخط أيضا لقطارات الشحن. وبالتالي ، سيتم توفير قطارات الركاب وقطارات الشحن للسفر على خطوط منفصلة.
ستبدأ القطارات التقليدية الأخرى (الخطوط الرئيسية) في وقت لاحق. يستمر عملهم.
سيمتد القطار عالي السرعة من بنديك إلى حيدر باشا. حسن جديكلي ، ستمر قطارات الشحن من مرمراي بين الساعة 00.00 و 05.00 صباحًا.
يتم ترتيب القطار فائق السرعة وفقًا لساعات الضواحي ويمر عبر مرمرة. Halkalıسوف يذهب إلى. ستبقى بعض القطارات في Haydarpaşa ، والبعض الآخر Halkalıسوف تمر إلى. تلك اللحظة Halkalıيتم بناء مرآب للقطار السريع في سيتم الانتهاء منه في عام 2015.
يتبادر إلى الذهن أن شركات الحافلات ستكون ضارة بهذه القضية ، لكن حسن جديكلي يقول إنها لم تتلق أي رد فعل بشأن هذه القضية ، ويضيف: 'سيستفيدون أيضًا. سوف نأخذها من المركز إلى المركز. سيوفرون وسيلة النقل التالية.
كن أول من يعلق