هل سكة حديد طرابزون - أرزينجان حلم؟ يعيش نور الدين أوزجينج ، رئيس جمعية الشركات الصغيرة والمتوسطة (كوبيدير) ، في اسطنبول ، بهجة القطارات عالية السرعة. تركيا الثامنة في العالم ، السادسة في أوروبا ، تفخر بفرحة كونها دولة قطار فائق السرعة. صرح رئيس الوزراء أردوغان أنهم اليوم لا يستمتعون فقط بفرحة خط القطار فائق السرعة ، ولكن أيضًا يربطون العواصم بشبكات حديدية.
قامت 12 الأخيرة بتنفيذ مشاريع مهمة في النقل البري والبحري والجوي لسنوات ، وبدأت فترة اختراق في مجال النقل بالسكك الحديدية. هجر إلى مصير سنوات عديدة وجاءت السكك الحديدية إلى نهاية الاستثمار لحزب العدالة والتنمية حكم عاد إلى الحياة مرة أخرى.
وفقًا للمعلومات التي قدمها مراسل وكالة الأنباء الإلكترونية (e-ha) ، بينما تم تحويل السكك الحديدية إلى سياسة دولة ، تم تخصيص موارد كبيرة للسكك الحديدية. من أجل زيادة حصة السكك الحديدية في النقل ، تم تنفيذ مشاريع مهمة واحدة تلو الأخرى. تركيا، التقى سابقا سرعة القطار لا يتصور. بالإضافة إلى مشاريع بناء السكك الحديدية عالية السرعة ، فهي مستمرة بشكل مكثف في إنشاءات السكك الحديدية التقليدية والتقليدية.
أردوغان. وشدد على أن المهندسين المعماريين الروحيين للأناضول ومساحاتهم يقتربون ، قال: "اليوم هو اليوم الذي يلتقي فيه عزيز محمود هداي ويونس إمري ونصر الدين هدجا ومفلانا وحجي بيرم فيلي وغازي في العمل في أوسكودار. .
نقول أيضا ؛ مدينتنا طرابزون ، التي غزاها السلطان محمد الفاتح ، حيث ولد سليمان القانوني ، وكان يافوز سلطان سليم حاكمًا ، يجب أن تستفيد أيضًا من مرفق السكك الحديدية ، وهو مطلب العصر. وعليه أن يجمع بين آهي إيفرين ديدي ، أحد المهندسين الروحيين في طرابزون ، وأهل الصوفية ، هاكالي بابا ، وحجي بيرم فيلي وعزيز محمود هوداي.
70 عامًا من السكك الحديدية تم قطعها في طرابزون
قطار فائق السرعة هو حلم الجد. نحن ندرك أن بعض المدن أصبحت الآن مدينة نقل ، ولم نتمكن حتى من تخيل القطار فائق السرعة. لقد كان القطار فائق السرعة عملاً رائعًا نيابة عن بلدنا. تركيا لديها فترات زمنية استثنائية في النقل بالسكك الحديدية.
مشاريع القطارات عالية السرعة وكذلك مشاريع القطارات عالية السرعة جارية أيضًا. تم الانتهاء من مناقصة المرحلة الأولى من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة Sivas-Erzincan.
سيتم ربط خطوط السكك الحديدية عالية السرعة Bilecik-Bursa و Ankara-Izmir و Ankara-Sivas و Konya-Karaman و Sivas-Erzincan على المدى القصير ، نصف سكان البلاد تقريبًا في شبكة السكك الحديدية عالية السرعة 17.
قونية - كارامان - أولوكيشلا - مرسين - أضنة - عثمانية - غازي عنتاب - مشروع القطار السريع فائق السرعة في كونيا - كارامان و أضنة - غازي عنتاب تستمر أعمال البناء بين أعمال البناء في الإدارات الأخرى.
وأكد رئيس الوزراء أردوغان أن السكك الحديدية ستصل إلى 14 مدينة حضرية وتابع: "خدماتنا ستستمر دون انقطاع. اسكي شهير ، قونية على ما يرام ، والآن بيلجيك ، ساكاريا ، كوجالي واسطنبول على ما يرام. التالي بورصة ، ثم خط أنقرة - كيركالي - يوزغات - سيفاس. نمد هذا الخط إلى أرضروم وأرزينجان. إلى جانب ذلك ، هناك خط أنقرة - أفيون - أوشاك - مانيسا - إزمير YHT. كل هذه تحت الإنشاء. عندما نكمل هذه المشاريع ، سنقوم بربط اسطنبول الخاصة بنا بـ 17 مقاطعة براحة YHT.
في هذا السياق ، أعطى بورصة الأخبار السارة بقطار فائق السرعة. وقال "آمل أن يأتي القطار فائق السرعة إلى دنيزلي ، لقد بدأنا أعمال مشروع القطار فائق السرعة في أنطاليا ودنيزلي". كما وعد بقطار سريع إلى شانلي أورفا.
"قررنا ربط شانلي أورفا بأنقرة وإسطنبول وكارمان وغازي عنتاب بالقطار السريع. آمل أن يكون مشروعنا جاهزًا وسنبدأ هذا العمل في الفترة المقبلة ”. لكنه لم يذكر بالتفصيل مشروع سكة حديد طرابزون - أرزينجان.
لماذا هو سبب تأخير مشروع ترابزون - ارزينكان للسكك الحديدية؟
مع حقيقة أن السفر اليومي بين المدن ممكن مع مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة وعالية السرعة التي اكتملت وتحت الإنشاء ، تصبح المدن ضواحي بعضها البعض تقريبًا. نحن ندرك الأهمية المعطاة للسكك الحديدية. ومع ذلك ، نظرًا لفهم "بدء العمل هو نصف اكتمال" "مشروع سكة حديد طرابزون-إرزينجان" ، وهو أحد أهم المشاريع التي ستؤثر على مستقبل منطقة شرق البحر الأسود ، لم يتم تنفيذ أول لحام للسكك الحديدية بعد.
من الواضح أن دراسات الجدوى لمشروع سكة حديد طرابزون-أرزينجان قد اكتملت ، ولا يوجد أي تقدم ملحوظ على الرغم من الأخبار الجيدة بأن المشروع سيتم طرحه في وقت قريب.
مع التطبيق المؤرخ 22/03/2014 ورقم 107720 ، طرحنا الأسئلة التالية على وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، وهي السلطة الأكثر اختصاصًا فيما يتعلق بمرحلة "مشروع سكة حديد طرابزون - أرزينجان" ، والتي أعلن عنها المسؤولون الحكوميون ؛
- هل يوجد مثل هذا المشروع؟
- متى سيتم ذلك؟
- 320 كيلومتر مشروع خط سكة حديد أرزينجان - غوموشان - تاربزون في طور ما هو؟
في البريد الإلكتروني المستلم من bilgi@udhb.gov.tr بتاريخ 3 إلى التطبيق الرسمي الذي قدمناه في 16.04.2014 عناصر ، "……. طرابزون-تريبولو-جوموشان-أرزينجان-ديار بكر. خط سكة حديد طويل مخطط. ويتواصل العمل في تنفيذ مشاريع الخط ". تم إعطاء إجابة مجردة. ومع ذلك ، لم يتم إعطاء إجابة محددة حول موعد تنفيذها وفي أي مرحلة!
عندما لم نتمكن من الحصول على إجابة واضحة على أسئلتنا حول المشروع ، والذي يعد ذا أهمية كبيرة لمنطقة شرق البحر الأسود ، تقدمنا هذه المرة بطلب إلى مجلس تقييم اقتناء المعلومات التابع لرئاسة الوزراء (BEDK) ومركز اتصالات رئاسة الوزراء (BİMER) برقم 27.06.2014 ، بتاريخ 487789 ، ولكن هذا التطبيق موجود أيضًا حتى الآن لم يرد إجابة.
متى يتم طرح مناقصة مشروع سكة حديد طرابزون - أرزينكان؟
ستزداد القيمة الاجتماعية والاقتصادية لطرابزون ، التي تعد واحدة من المدن الرائدة في بلدنا من حيث عدد السكان والقيمة المضافة ، مع ربط شبكة السكك الحديدية. وفي هذا السياق ، فإن انعكاس العلم والأسلوب والتفكير العقلاني ، رمز الحداثة ، هو أنسب خطوط السكك الحديدية وأكثرها فاعلية من حيث جودة خدمة نقل الركاب والبضائع ، وهو أمر لا غنى عنه لطرابزون والمحافظات المجاورة.
البند الأكثر أهمية من جدول الأعمال طرابزون هو السكك الحديدية.
من أجل تحقيق مشروع سكة حديد طرابزون - أرزينجان ، يجب تشكيل رد فعل عام. من أجل أن يصل مشروع سكة حديد طرابزون - أرزينجان إلى مرحلة البناء ، يجب أن يستمر التصميم كما هو. يجب التأكيد على أن هذا المشروع لا غنى عنه لطرابزون من خلال خلق رأي عام واسع ويجب التأكد من أن كل جزء يشمل مشروع السكك الحديدية في برامجهم المستقبلية. يجب أن يتم تضمين الدفع في الميزانية حتى يمكن إجراء مناقصة البناء في أسرع وقت ممكن. يجب على جمهور طرابزون أن يقول هذا أيضًا كأحد أتباع قضية السكك الحديدية. يجب تنفيذ خط سكة حديد طرابزون- جوموشان- أرزينجان ، الذي يعد من أهم المشاريع التي ستؤثر على مستقبل طرابزون والمنطقة ، في أسرع وقت ممكن.
السكك الحديدية لا غنى عنها لمنطقة شرق البحر الأسود. السكك الحديدية مشكلة تركيا هي أهم واجب على الحكومة. لقد حددت أمتنا خيارها وتنتظر على وجه السرعة تحقيق مشروع سكة حديد طرابزون - أرزينجان من خلال مطالبة القوة السياسية التي جلبت الإرادة التي اختارتها إلى السلطة للوفاء بوعدها. بصفتنا KOBİDER ، هدفنا هو طرح هذه المسألة على جدول الأعمال ، والحفاظ على الطلب على السكك الحديدية على قيد الحياة وإدراجه في عمليته.
لقد سمعنا جميعا من الفخر والسعادة التي تنفذ مشاريع عملاقة في قطاع النقل في تركيا. نهنئ مديرينا وفريقنا على هذه المشاريع الجميلة.
كن أول من يعلق