تقوم شركة السكك الحديدية الروسية بتنفيذ مشروع بناء عملاق آخر: 3 ، أطول شبكة سكة حديد في العالم. السكك الحديدية في روسيا ، وهي بلد من البلاد ، تتطور بسرعة خاصة بفضل أنشطة البناء والتحديث المكثفة التي نفذت في السنوات الأخيرة ، وأسطول قاطرة وعربة يخدم في هذه المناطق يتجدد وينمو يوما بعد يوم.
يبلغ إجمالي طول 90 حوالي ألف كيلومتر ، وتؤدي هذه الأنشطة إلى الحاجة إلى العديد من محطات السكك الحديدية الجديدة.
كشركة تابعة مملوكة للدولة ، شركة السكك الحديدية الروسية وتمشيا مع هذه الحاجة ، أعدت خطة جديدة لخطة الاستثمار تتوخى مشاركة المستثمرين الأجانب. العلوم السياسية الشهير ستانيسلاف تاراسوف تشاورنا حول هذه القضية، فإن تجربة إيجابية من روسيا وتركيا في هذا المجال في السؤال هو يؤكد بالفعل أن لديهم:
شركة السكك الحديدية الروسية قررت تغيير الخطة الاستثمارية المعدة لذلك ، والتخلي عن المشروع ، الذي ينص على تأجير المحطات الجديدة المزمع بناؤها. وفقًا لذلك ، شركة السكك الحديدية الروسية - Istasyon Gelişim A.Ş. ، المسؤولة عن إدارة المحطات. سيتم منح الأسهم في حزمة الكتلة إلى وكالة الاستثمار الروسية ، وستحصل هذه الوكالة على مصدر بقيمة 10 مليارات دولار من صناديق الاستثمار الأجنبي بما يتماشى مع برنامج النشاط ذي الصلة. في نطاق المشروع العملاق المذكور ، من المخطط أن يتم تنفيذ أنشطة التطوير في السكك الحديدية الواقعة في الجزء الآسيوي من روسيا بسرعة كبيرة. بدأت المفاوضات مع الشركات الصينية والسنغافورية والتركية بشأن هذه المسألة ، وأبدت عمالقة البناء الأتراك ، بما في ذلك جاما القابضة ، اهتمامًا وثيقًا بهذا المشروع. من المفهوم تمامًا سبب اهتمام شركات البناء بشكل خاص بالمشروع: أولاً ، يحق للمشاركين في المشروع المشاركة في أنشطة الإصلاح والإصلاح والتحديث لمحطات السكك الحديدية ، والتي يتم التعبير عن عددها بالمئات. ثانياً ، ستتولى الشركة المستثمرة إنشاء عناصر مثل الفنادق والمحلات التجارية ومراكز التسوق التي سيتم بناؤها في المناطق ذات الصلة ضمن نطاق الأنشطة التي سيتم تنفيذها لتحديث هذه المحطات. بمعنى آخر ، سيتم إنشاء بنية تحتية جديدة ستستفيد منها الشركات التجارية. لا يقتصر العمل الذي يتعين القيام به على هؤلاء… خاصة في الآونة الأخيرة ، تقوم كل من شركات السياحة التركية والروسية بإعداد جولات كبيرة على السكك الحديدية ، والتي ستعني عطلة بديلة ليس فقط للسياح الروس والأتراك ، ولكن أيضًا للسياح الأجانب. سيقيم الضيوف الذين سيشاركون في هذه الجولات في مجمعات فندقية ومراكز تسوق متعددة الوظائف سيتم بناؤها بالقرب من المحطات ليتم تحديثها.
إذا كنت موضوع السكك الحديدية لدينا في روسيا وتركيا أن تتعاون للتعبير عن أن هناك بعض الخبرة في هذا المجال. كما هو معروف ، تم إنشاء خط للسكك الحديدية بالعبّارة بين موانئ سامسون والقوقاز ، وتم بناء مجمع اتصالات عملاق في ميناء سامسون ضمن نطاق المشروع. هذا المجمع مع قدرة 200 wagon مجهز أيضًا بنظام عجلات قابل للتبديل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تضمين المعدات والمعدات اللازمة للتحميل من العربات إلى الشاحنات في المجمع ذي الصلة. وقال انه تم بناء هذا النظام، فقط للتأكد من أن زيادة حجم التجارة الثنائية بين تركيا وروسيا، ولكن أيضا 3. خلقت أيضًا فرصة لإرسال منتجات إلى البلدان. العبارة خط عبور على المحك خلال بناء مرافق الاولمبية في سوتشي ليتم إرسالها مواد البناء من تركيا تعهدت أيضا دورا رئيسيا في هذه العملية. اليوم ، يستخدم النظام بنشاط في توريد المواد والمواد الخام اللازمة لمشاريع البناء ، والتي يتم تنفيذ العديد منها من قبل الشركات التركية في روسيا.
الشركات التركية ، شركة السكك الحديدية الروسية لديه أنسب الفرص للقيام بدور نشط في المشروع الجديد الذي أعدته الشركة وتحديث محطات السكك الحديدية الحالية. سيتم توقيع عقود 10 السنوية مع كل شركة لإدراجها في مجموعة المستثمرين والتي من المتوقع أن يتم تحديدها بعد وقت قصير من المشروع ذي الصلة وستستمر 7-13 لفترة مخفضة على مدار العام.
كن أول من يعلق