من باكيركوي Kadıköyتم التخطيط للجسر الرابع إلى البوسفور لخط المترو الذي سيتم بناؤه. وجه عدم كفاية مشروع المتروباص السلطات إلى أنظمة السكك الحديدية. من بلدية اسطنبول الكبرى ، باكيركوي-إنسيرلي ، Kadıköy- بدأت الخدمة الاستشارية دراسة جديدة لخط المترو بطول 28 كم والذي سيمتد إلى Sogutlucesme. من المتوقع أن يمر المترو ، المخطط أن يتم بناؤه بالتوازي مع خط المترو ، عبر شمال جسر البوسفور.
حقيقة أن مشروع المتروباص ، الذي تم تنفيذه من أجل توفير حل لمشكلة المرور على المدى القصير ، كان غير كاف بسبب الطلب المتزايد من اسطنبول ، وجهت بلدية اسطنبول نحو مشاريع نظام السكك الحديدية من أجل إنتاج حل جذري. في مواصفات المناقصة ، لم يتم توضيح ما إذا كان سيتم عبور المترو بواسطة جسرين أو أنفاق ، بينما يتم العمل على سيناريوهات مختلفة. نظرًا للظروف الجغرافية والتكلفة العالية ، فإن إمكانية عبور الجسور أعلى. صرح قادر توبباس ، عمدة بلدية إسطنبول ، بأنه سيقوم بإنشاء خط مترو بالتوازي مع المتروباص في المربعات السابقة للانتخابات ، ويمكنهم استخدام المتروباص في معابر الجسور.
بدأت دائرة تخطيط المواصلات في İBB ، İncirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme مشروع نظام السكك الحديدية ، في تقديم عطاءات لخدمة استشارية. في حين تجنب مسؤولو İBB الإدلاء ببيان ، تمت دعوة 20 إلى العطاء الذي سيعقد في تاريخ أغسطس 2014 ، وقد تمت دعوتهم إلى طلب التأهيل لمقدمي العروض الذين لديهم خبرة كافية.
سيتم إنشاء قائمة قصيرة
سيتم إدراج الذين تم تحديدهم كنتيجة لتقييم التأهيل وفقًا للمعايير المحددة في مواصفات التأهيل المسبق وسيتم إنشاء قائمة مختصرة. سيتم تقديم العطاء بمشاركة من سيتم دعوتهم لتقديم عطاءات "بين بعض المناقصين". سيتم بناء جسر جديد إلى الشمال من جسر البوسفور من أجل المترو الجديد ، وفقًا للرسم في ملف المناقصة. ستكون بداية الجسر على الجانب الأوروبي في المنطقة التي تقع فيها مباني TRT على تلال Kuruçeşme. على الجانب الأناضولي ، من المخطط أن يمر بجوار قصر بيليربي ، على بعد حوالي 250 متر إلى الشمال من بوغازكوبرو. ينبغي بناء جسر آخر للمترو ، وكذلك إلى القرن الذهبي. وفقًا للرسم المذكور أعلاه ، سيتم بناء جسر جديد في اتجاه Eyüp ، الذي يقع على جسر Haliç.
الطريق وتكلفة العمل
أو İncirli le Edirnekapı l Gayrettepe-Sogutlucesme مشروع نظام السكك الحديدية المواصفات الفنية يصف epe الغرض من العمل كما يلي:
Ar دراسة النقل لخطوط مترو الأنفاق التي سيتم إعدادها ومسوحات الطرق ، وأبحاث الطرق المقارنة على المقاييس المناسبة لطرق بدائل المقرر تطويرها ، وتحديد الطرق ومواقع المحطات المناسبة وفقًا لنتائج الدراسة ، وإعداد مشاريع ما قبل المحطة ، وتحديد سيناريوهات التشغيل ، وإعداد تعديلات خطة التقسيم للمسار المحدد ، الحصول على دراسات الجدوى المالية والاقتصادية مالي
مدة إعداد مشاريع خط المترو الجديدة التي تقارب 28 كيلومترات هي أيام 365. في الممر المحدد لخط المترو ، سيتم تحديد متطلبات السفر الحالية والمستقبلية وسيتم إعداد دراسات المسار.
ضمن نطاق المناقصة ، ستقوم İncirli ergah Edirnekapı l بإنتاج بدائل مختلفة لطريق مترو Gayrettepe-Söğütlüçeşme. سيتم إعداد التكلفة التقريبية لمرفق ومحطات المترو.
ثلاثة أبعاد الرسوم المتحركة
بالنسبة للمناطق الضرورية لخط المترو ، سيتم تحديد جميع المسارات والمناطق اللازمة للمحطة وسيتم تجميع الحق في المصادرة ومعلومات الملكية وحالة المبنى الحالي ومعلومات حول موقع الخطة.
في الجزء الختامي من المواصفات الفنية التي أعدها مساعد المدير فاروق فهاب أوغلو ، والشيف يونس إمري أيوزين والموظف الفني هاكان أكشا ، يُذكر: سيتم تقديمه إلى الإدارة مع جميع الملفات الرقمية. لكل منهم ، سيتم تصوير الفيديو الحالي وتطبيق الصوت التركي.
كن أول من يعلق