تأخر قناة اسطنبول ، 3. سيكون المطار أقل: يلزم 2.5 مليار متر مكعب من مواد التعبئة لتحقيق مستوى الارتفاع المطلوب في أرض المطار الجديدة.
كان يجب ملء هذه التعبئة من أعمال الحفر في قناة كانال في إسطنبول. تم تأخير مشروع القناة ويجري وضع خطط للحد من ارتفاع المطار.
3 ، أقيم الحفل الرائد مؤخرًا. يتم إعداد مراجعة المستوى في المطار. سبب التغيير ، قالت السلطات ، "يجب توفير ارتفاع معين في الأرض التي سيتم فيها إنشاء المطار وفقًا لمستوى سطح البحر. يطلق عليه الجينز. 3 ، التي تتكون إلى حد كبير من الحفر. 2.5 مليار متر مكعب لتحقيق المستوى المرغوب من الارتفاع في البداية في أرض المطار
ملء المواد المطلوبة. أكبر مصدر لمواد الملء هذه كان مشروع كانال اسطنبول. ومع ذلك ، عندما تأخرت أعمال القناة ، بدأت مناقشة التغييرات في "ارتفاع" المطار ". إذا تمت المراجعة ، فسيكون ارتفاع المطار أقل من السابق. وبالتالي ، سيتم تقليل كمية التعبئة المطلوبة للمطار تلقائيًا.
وجدت 7 في يونيو
اختتمت مناقصة المطار الثالثة التي تقام في اسطنبول ، وهي أكبر مناقصة في تاريخ الجمهورية ، العام الماضي. في حين فازت مجموعة المشروع المشترك ليماك-جنكيز-مابا-كاليون بالمناقصة بعطاءاتها البالغة 3 مليار و 22 مليون يورو ، أقيم حفل وضع حجر الأساس للمطار في 152 يونيو في نهاية عملية استمرت 13 شهرًا. في الحفل الذي حضره رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان ، تم الإعلان عن تاريخ افتتاح المرحلة الأولى من المطار في 7 أكتوبر 29. مع تسليم الموقع وبدء العمل ، اكتسب العمل في المشروع زخمًا. القضية التي تركز عليها الفرق حاليًا هي الارتفاع الذي سيتم بناء المطار فيه والحشوات التي ستتم على أرضه. من الضروري عمل تعبئة ثقيلة في المنطقة ، خاصة بالنسبة للمناجم. كما لفت بن علي يلدريم ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات في ذلك الوقت ، الانتباه إلى الحشوات التي سيتم إجراؤها وقال: "لقد قمنا بعمل حفرة ، حصلنا على 2017 مليار ليرة ، وسنأخذ المطار بسعة 100 مليون مسافر كمكافأة ".
نهاية قرار المشروع
نظرًا لأن دراسات إسطنبول لم تبدأ في الموعد المتوقع ، تمت مناقشة مستوى الارتفاع ، وهو المفتاح للمطار. إذا تم إجراء مراجعة في اللحظة الأخيرة ، فسيتم اعتبارها مراجعة محددة. يُذكر أنه سيتم مراجعة جميع الحسابات اعتمادًا على التغيير الذي سيتم إجراؤه في "المستوى" ، وبالتالي يتم إجراء فحص مفصل للغاية. سوف تؤدي مراجعة ارتفاع المطار إلى انخفاض في تكاليف مجموعة المشاريع المشتركة ، الأمر الذي سيتطلب ملء أقل. وفقًا للمعلومات التي تم الحصول عليها ، يتم حساب تكلفة هذا التغيير في الوقت الحالي ؛ بعد الانتهاء من المشروع ، من المقرر أن يتم تعويض هذا الرقم بقدر تخفيض التكلفة مع شركات المقاولات.
1.6 مليار دولار 15 بوينج الجديدة
قررت الخطوط الجوية التركية (THY) تحويل خيارات الطائرة 15-737-8 Max إلى شركة بوينج الأمريكية ، أحد أكبر الشركات المصنعة للطائرات في العالم ، إلى الطلبات المحددة. بعد الطلب ، ستتلقى الخطوط الجوية التركية طائرات 15 Boeing 737-8 Max في 2020. بلغ سعر قائمة 15 B737 MAX 8s مليار دولار. لقد قدمت THY Boeing 1.6 في 2016 ، 20 في 2018 ، 20 في 2019 ، 15 في 2020 ، 30 في 2021 ، 10 في المجموع و 70 في المجموع.
وكان الهدف الأول كانال اسطنبول
سيتم توفير 2.5 مليار متر مكعب من مواد التعبئة اللازمة لإنشاء المطار على المستوى المحدد من المحاجر المرخصة ، ومواد الحفر التي ستصدر من تنظيم فرق المستوى ضمن حدود المشروع ، والتحول الحضري ، والطرق السريعة ، ومشاريع قناة اسطنبول. وسيتم استخدام هذه الحشو لتنسيق الحدائق. سيتم نقل مواد التعبئة المستخدمة خلال مرحلة البناء عبر الطرق الحالية والجديدة التي سيتم فتحها فيما يتعلق بمنطقة المشروع. بينما سيتم نقل المواد بواسطة شاحنات حمولة 75 ، إلا أنها ستكون حملات شاحنات 9 آلاف 500 يوميًا.
نهج لمستوى البحر
غرفة المهندسين المعماريين أيوب موهكو ، ما يعني التغيير في السؤال "مطار في ارتفاع أقل من المتوقع في جدول الأعمال" ، قال. وقال Muhcu: ارتفاعات مطار أونيملي مهمة للهبوط المريح والإقلاع للطائرات. إذا كان المطار في مستوى منخفض وكانت المناطق المحيطة به في مستوى أعلى ، فقد تؤثر هذه بشكل سلبي على المطار. إذا كان هناك تغيير في الارتفاع حاليًا على جدول الأعمال ، فهذا يعني أن مستوى المطار محدد دون عمل جاد في هذا المجال. هناك إهمال ويتم محاكمته مرة أخرى. مع المراجعة ، سيكون المطار الأقرب إلى مستوى سطح البحر على جدول الأعمال. حتى خفض متر 20 في الارتفاع هو عملية تتطلب فحصًا جادًا وعملًا. يجب فحصها بعناية فائقة. "
كن أول من يعلق