نشرت سانتياغو 2013 تقريرًا عن خروج القطار عن إسبانيا: تقرير 24 يوليو 2013 النهائي للتحقيق في الحادث الذي وقع في سانتياغو دي كومبوستيلا 4 يونيو 2014 نشرته وزارة النقل. فقد أشخاص 79 حياتهم في الحادث.
24 July 2013 في سانتياغو دي كومبوستيلا ، إسبانيا ، 80 كم / ساعة بحد أقصى للسرعة 180 كم / ساعة ، وخرج قطار عن القضبان وخلف 79 وأصيب. وأخيرا ، نشرت وزارة النقل تقرير التحقيق.
وفقًا لوثيقة 266 هذه ، فإن العامل الوحيد في الانحراف هو العامل البشري. يذكر التقرير أن الشخص المسؤول عن القيادة لم يتبع القواعد الواردة في جدول القطارات وخطة الطريق ".
تلقى الإهمال للسائق بسبب مكالمة هاتفية وردت قبل ثوان من خروج عن القضبان كعامل المساهمة في التحقيق الفني.
على الرغم من أنه لم يتم تحديد أي عامل آخر غير العامل البشري ، فإن CIAF ، الوكالة المسؤولة عن التحقيق ، قدمت توصية كاملة من 9.
تم إرسال توصيتين من هذه التوصيات إلى Adif ، المسؤول عن إدارة البنية التحتية لنظام السكك الحديدية في إسبانيا. الأول يقترح تثبيت إشارات ثابتة للإشارة إلى السرعة القصوى المسموح بها ، والثاني يقترح وضع شفرات على منحنيات حادة للتحكم في السرعة. سوف يستخدمون نظام ATP الوطني Asfa.
رنفي ، مشغل شبكة سكة حديد إسبانيا ، تلقى أيضًا اقتراحين. ينصحون المشغل بالتفكير في تثبيت مسجل فيديو في الخزانات وتحسين التنسيق الداخلي بين الموظفين.
بالإضافة إلى ذلك ، تم إرسال المقترحات الخمسة المتبقية إلى وزارة النقل. وهي تهدف إلى التأكد من إجراء الإخطارات اللازمة لتمكين Adif و Renfe من تنفيذ التوصيات وتنفيذ عملية تقييم أكثر قوة للمخاطر قبل فتح خط قطار جديد فائق السرعة.
كن أول من يعلق