Gebze-Halkalı غادر خط الضواحي حتى عام 2016: جيبزي - سيتم تحسينه في نطاق مرمرةHalkalı سيتم تأخير قطارات الركاب لمدة سنة واحدة بسبب تغييرات الموقع. ستبدأ الرحلات في 2016.
Gebze- Halkalı سيتم وضع مشروع تحسين الخطوط بين الضواحي في الخدمة مع تأخير بسبب تغيير الموقع الإلزامي في بعض المحطات. وفقًا لمصادر قريبة من OHL الإسباني ، الذي يتولى المشروع ، قد تبدأ خدمات القطارات في عام 2016.
عملت وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات مؤخرًا مع Gebze Söğütlüçeşme و Kazlıçeşme ، وهما ركائز مشروع MARMARAY.Halkalı يخصص لتحسين خطوط الضواحي بين. تعقد وزارة النقل اجتماعا بعد اجتماع مع OHL الأسباني ، الذي تولى طرح مناقصة لتحسين خطوط الضواحي. وبحسب المعلومات المسربة من الاجتماعات ، فإن المشروع سيتأخر لفترة بسبب هذه التغييرات. وفقًا لمصادر قريبة من OHL ، يمكن بدء خدمات القطارات في عام 2015 بدلاً من عام 2016.
سوف تشارك البنوك والمترو في مرمرة
عند اكتمال المشروع ، ستتم إضافة خطوط الضواحي وخطوط المترو إلى مرمراي. جبزي-Halkalı ستكون هناك عمليات متواصلة بين. سيتم زيادة عدد الخطوط ، وهو خطان على السطح ، إلى 2 ، سيتم استخدام 3 منها لعمليات الضواحي و 2 سيتم استخدام القطارات بين المدن والقطارات عالية السرعة. وبالتالي ، فهي تهدف إلى جعل عملية القطار أكثر كفاءة. عند تنفيذ المشروع من جبزي Halkalıيمكن الوصول إليها في غضون 105 دقيقة. عندما يتم تنفيذ جميع مراحل مشروع مرمرة ، سيكون الطول الإجمالي للخط 76 كيلومترًا.
GEBZE-PENDIK غاز كامل يعمل
ضمن نطاق العقد ، تم الانتهاء من أعمال الكابلات والإشارات و kataner وتفكيك الخطوط وعبور الرفع والصابورة على طريق 20 على بعد كيلومتر بين جبزي وبنديك. تم الانتهاء من أعمال التصميم لمحطة 11 ، وهيكل 63 الفني ومسار طول الخط في هذه المنطقة إلى حد كبير. لا تزال أعمال الحفر والتعبئة والهياكل الفنية والجدران المحتجزة وأنشطة إنشاء المحطات مستمرة.
2016 ليس جديدًا على العام ، ولكن استمر في التصوير
لقد أغلقت الضاحية الجميلة في يونيو 2013. لمدة 3 سنوات ، تم تدمير الجانب الأناضولي من اسطنبول على الطرق. بفضلهم ، أقضي 3 أضعاف الوقت في حركة المرور أكثر من المعتاد. إذا كان القطار فائق السرعة يغادر من Pendik ، فلماذا لا تفتح منطقة Gebze-Pendik في هذه الضاحية؟