تم نقل متحف قاطرة البخار في الهواء الطلق TCDD: تم نقل متحف قاطرة البخار في الهواء الطلق TCDD ، الذي تم افتتاحه في عام 1991 على جزء من أرضه المتاخم لشارع جلال بيار من محطة أنقرة ،! في نهاية العام الماضي ، تلقينا نبأ رفع هذا المتحف (القاطرات) أثناء حديثه مع صديق تنفيذي للسكك الحديدية حول بناء محطة أنقرة الجديدة. خلال حديثنا ، قال إن القطارات سيتم رسمها في مكان ما في المنطقة التي تقع فيها TCDD Behiç Bey Enterprises وسيتم عرضها في هيكل المتحف الجديد الذي سيتم إنشاؤه هناك.
في بداية ديسمبر من العام الماضي (5 ديسمبر) ، انتقلت الكاراترين (البواخر) في المتحف إلى Behiç Bey بشكل جماعي ، بجوار الملعب الرياضي هناك ، إلى موقعهم الجديد المطل على صوامع مجلس الحبوب التركي (TMO). نظرًا لأنني لم أتمكن من الحصول على أي معلومات مرتبة حتى الآن ، اتصلت بصديق السكك الحديدية مرة أخرى ، قلقة من أن شيئًا سيئًا يمكن أن يحدث لهذا التراث الثمين (!). كل من سألنا حتى وصل إليه ، لم يأت الهسهس. كبير الضباط ، لا أحد من غير ذي صلة يعلم أن المتحف الكبير قد تحرك ... قلت على الأقل ، إذا كان هذا المتحف ، الذي كان يشارك في الذاكرة الثقافية للمدينة والدولة ، قد كتب "مذكرة" تفسيرية في مكان باب المدخل بعد إزالته إلى موقعه الجديد. علاوة على ذلك ، حتى لو لم يتم نقلها ، إذا تم الحفاظ عليها في هذا المكان القديم بالقرب من المدينة والمدينة ، فمن الواضح أن القطارات المتعبة والقديمة شرعت في رحلة جديدة لم تنته رحلتها. إما أن هذا المتحف لا يزال قائما على موقع TCDD مع موقعه القديم ونشره!
دع هذه النقطة تكون هناك. سمعت أنهم كانوا يتحركون ، وكانوا تحت الحماية ، وذهبت على الفور والتقطت صوراً لبقية متحف القاطرات البخارية المفتوحة TCDD القديم. ربما يجب عليه في مكان ما. اليوم ، كنا في حديقة المديرية العامة لإدارة الأعمال في مارشانديز حيث كانت أول رشاشات الأمطار ، التي كنا ننتظرها في البلاد منذ شهور ، تتساقط (2 فبراير). توجهنا بخطوات متجهة نحو المنطقة حيث تم وضع البواخر. الشخص الذي يعرف فرحة القطار الأول ويرى فرحتنا. التقطنا على الفور صورًا للبخار الذي جرفته أجمل أمطار الموسم ، والتي توقفت في الصيف دون رؤية الشتاء ...
العربات ، رافعات الفحم ، مضخات المياه مع عشر قاطرات بخارية من أنواع وعلامات تجارية مختلفة ، تم عرضها في متحف TCDD Open Air Steam Locomotive ، تم وضعها في ترتيب معين ، وكانت تنتظر الترتيبات والأعمال التي سيتم القيام بها. البالية من القاطرات ، التي بدأت في الأماكن القديمة ، بدت في المستوى الأعلى بعد هذه الخطوة. كانوا يسكبون بصراحة!
المظلات (مكان الميكانيكي) ، تحولت المحاجر إلى قمامة ، أداة edavat ، لافتات لوحة ، ما هو الخطأ أو المسروق. يجب صيانة جميع هذه الأبخرة وإصلاحها بشكل جاد من الألف إلى الياء. اليوم ، تلقينا نبأ أن القاطرات التي تم سحبها إلى أرامل هذا المتحف الجديد المطمئن والطمأنينة سيتم إصلاحها بالكامل كما توقعنا (25 فبراير). دعونا نأمل أن القاطرات البخارية (الكاراترين) التي سيتم أخذها للراحة في أماكنهم الجديدة (المتحف) ، كما قيل في كتيب ترويجي مطبوع في السنوات التي تم فيها فتح المتحف ، تواصل رحلتها كما فعلوا بالأمس. دعهم يمشون إلى المستقبل من خلال مشاركة الثقافة والآثار التاريخية والتراكم التي يحملونها على ظهورهم مع زوارهم ...
دعونا نأمل ونأمل مرة أخرى أنه بعد الانتهاء من عمليات التنظيف والصيانة والإصلاح اللازمة ، سيتم سماع أخبار حفل الافتتاح الجديد ، حيث سيجتمع المتحف "الجديد" مع جمهوره! في العام الذي افتتح فيه هذا المتحف ، كتبت مقالًا: "القطارات التي فقدت شعرهم ..." مع الحزن الذي انعكس من الأبخرة التي تحولت إلى صور بالأبيض والأسود في الأماكن المخصصة لهم في منطقة المتحف. الآن فقط مع قطارات القطارات المغلقة على هذه المسارات التي تعيش في الذكريات والذاكرة الثقافية ... على طول أطوال الذاكرة والدقة ...
لهذا السبب أردت إحضار النص القديم الذي ذكرته مع القراء لرؤية إلهام القاطرات التي كانت مستوحاة من الكتابة.
تدريب الشعر
كانت "ناهيه" في طريقها حيث دخلت السكة الحديدية وخرجت منها. أتذكر دائما القطار من أنقرة. ألن تأتي من قيصري؟ بالطبع سيأتي. لكن أعتقد أن هذا الجانب من منزلنا وعلاقاتنا كان ينبغي أن يكون هذا الاتجاه. كان موقع منزلنا مناسبًا أيضًا: كان المنزل على تلة تطل على المحطة. عندما يكون القطار قادمًا من اتجاه أنقرة معلقًا منذ كانليكا ، سيظهر دخان قبل أن يصل جسر أنور أورديك إلى القاع. ثم ، سيظهر Kayseri Express ، الذي تم سحبه بواسطة قاطرة ذات آذان ، من الزاوية حيث تلتقي الجبال والجسر. أنهى دوره من خلال الاستلقاء على جانبه الأيمن ، والانزلاق نحو القرية. بمجرد أن يتحول التل ، يبدأ أنف قاطرة بالظهور بمجرد أن يبدأ بصوت طنين ... لا ينبغي أن يقال أنه يبدو مثل هذا: موسيقى الحركة والحيوية التي جذبت مدينة المشي في العضلات والمكابس والصلب والحديد في قطر كانت موسيقى. كما تم تغذية الصوت المنزلق الأصلي والمغذى والمثير للإعجاب من خلال نفخة العجلة الفولاذية على القضبان الفولاذية. من هذا المنعطف إلى المنعطف الأخير إلى المحطة ، ركض القطار دائمًا بصوت مزلق سحري ، وطريق مستقيم من ثلاثة إلى أربعة كيلومترات ، محاطًا بمزارع الكروم والحدائق. هذا الصوت لا يزال في أذني.
تباطأ مع اقترابه من المنعطف الثاني ، وطفو وانحرف ، ثم عبور المستوى معبر إلى makura ، والحفاظ على سرعة معينة ، مثل الخيول المتوقفة. إذا علقت أمام منزل جدي (والد الأم) المؤلف من طابقين والذي يواجه المحطة هناك ؛ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن الوقت سوف يصل إلى المقص للقبض على القطار هناك. رأى كل قطار ، منزل جدي.
العم ماكاس سعد الدين كان جارنا. عندما انزلق المرء للخلف حتى لا يطيح بالجذع ، الذي كان بطنه الكبير يبكي إلى الأمام ، كانت قدم واحدة تمسك برفق علم المخمل الأخضر على الركبتين. "إن الطريق لك ، في وقت متأخر." كان يحلق أمام صندوق قطار التبديل الذي اعتقدت أنه عائم ... اعتقدت أن العالم كان يرتجف. العجلات العملاقة الأطول من طولي ، مع تألقها الصلب ، الجسم العملاق الذي يتنفس مثل الثور ، جنود القارة الاحتفالية ، مع أحزمة النحاس المصقولة ، مع الرائحة الفريدة للفحم المحروق والزيت ... -Trak ، مع خدش ... نفسا قليلا في المحطة ، وتنفس في الأنف مثل الخيول المتعرقة ، ثم تدفقت نحو قيصري ... بين أطفال القرية يرفرفون "صحيفة ... صحيفة".
غادرت العربة الأخيرة أيضا من قبل Saadettin ، وغادر القطار المحطة قبل مغادرة العلم المخملية الخضراء (أحمر في أحمر) حليقة بعناية ، يلتف ، والمقبض الخشبي من شأنه أن يضع الخارجي من غمد الجلود للبقاء في الخارج. ثم كانت تتدلى مع الأخرى بجانب جدار النادي ، ودائما ما يتم عبورها. ثم انتقل إلى المحطة أو المنزل كما لو كان يؤمن بوجهه الداخلي.
لقد كان مثلي ، وليس المقص! لم أكن قد سمعت عن الموسيقى التي يضيفها كل قطار يمر عبر Fakılı ، وعجلة المكبس ونقرات المحور ، والتي بدأت مع المظهر والجري من تنانير الطاولات ، إلى الحياة الموحدة والهادئة للقرية.
كم كان قريبًا ، عم سعد الدين من تلك القاطرات الجميلة. أنا أحسده. أنا أحسده. وقفت دائمًا في الخلف. كلتا الخطوتين بعيداً. أخافني: "الريح ستأخذك تحتها". كانت القطارات ذات الأجنحة الهوائية التي كنت أعتقدها. لقد تركنا العم سعد الدين بالفعل. أتساءل دائمًا: هل هناك أي شخص يتذكر العم سعد الدين الذي يقول "اعبر الطريق" إلى حصان الحضارة المصنوع من الفولاذ والنار تحتهم - الآن يعيش ويعيش الآن - في حياة ميكانيكي ورجل إطفاء؟ هل هناك من يضيف ذلك الطفل الذي يخشى الوقوع في رياح قطر إلى ركن من ذكرياته عن الأناضول؟
بقيت تلك القاطرات في ذهني. مثل أسماء القادة الذين بقوا في الحروب ... طازجة من الفرن ، طازجة مثل الخبز ، مصقول كسمك السردين الجديد ، رشيقة مثل المهرات المفتوحة حديثًا ، غاضبة مثل الثور ، وكبيرة مثل الجبل. كانوا يتوهمون ولطيفون. ربما كانوا شعر. كان الأمر كما لو أنها مصنوعة من نار وعظم ، وليس من الحديد والفولاذ. أينما كنت في القرية ، سوف أضيف إلى الأرض بكل حواسي بمجرد أن أسمع صوتك. الذي مر حدث ، الذي رحب شريط التعادل ؛ كنت أعرف أي شجرة شجرة المشمش أو الأكاسيا هزت أوراقها. كنت أعرف أين أقطع الدخان ، وأين أعاني ، وأين أصفع وأصرخ. إذا لم أستطع الوصول إلى المقص أو المحطة ، كان القطار يتدفق من خلالي.
كم تم قياس ، جاذبية ، تم استبدال كل شيء بهيكل جميل للقاطرات. اكسب قاطرات بأذن تبدأ بالرقم 46 أو 56. كما لو كانوا في صورة الناس ، أود أن أختار عن كثب من مسافة بعيدة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهل يمسحون خيولهم من الحديد طوال اليوم ، في الشتاء والصيف ، كما لو كان رجال الإطفاء ، والميكانيكي يداعب مناوشاتهم ومهرا. أتذكر جيدا. يبدو أن تلك القاطرات تحب هؤلاء الناس بقدر ما لديهم مال الخبز. مثل الحب ، أرادوا الانتباه ، أرادوا الرعاية ... أحبهم العم ساد الدين ، أعرفهم. لم أر قط خط شكوى على وجهه. نظر إلى القطارات المارة ، مبتسما. لقد وقعت في حب تلك القطارات التي كنت أكافح من أجل أن أكون مع هذا المقص مرات لا حصر لها وشهدت مواقفهم اللطيفة ...
حتى اليوم ، حيث يتأثر بجمال حبة حمراء حمراء واحدة على حافة المخطوطات السوداء ، أفكر في العمل البشري والإبداع والذوق الذي ينتج الذوق الجمالي للجسم ، الذي يحمله جسم حزام النحاس المذهب في الشمس ، نجمة القمر المذهبة ، نجمة القمر المذهلة للغاية والمستخدمة في الأجسام السوداء من القاطرات.
كانت تلك القطارات مثل المنحوتات الحية ، من العلامة التجارية إلى اللوحة ، من العجلة إلى المكبس ، من الجسم إلى الفحم ، من الدخان إلى الصافرة ، والمعيشة. كانت القاطرات مثل الفلاح الذي زرع حديقته على شاطئ السكة الحديد ، حيث قام بتلوين الأرض كما لو كان يرسم بمزيج من أنواع مختلفة من الفواكه والخضروات. لم يقتصر الأمر على حملهم وأخذهم وسحبهم فحسب ، بل كانوا أيضًا "يهتمون" بالذوق ...
كانت رمزا للحضارة ، باستثناء شاحنة واحدة أو شاحنتين قديمتين. تذكرنا بالحيوية ، الأحلام الجميلة ، والمدن .... ربما لهذا السبب هي حية للغاية ، قريبة جدًا من أنفسنا ؛ سوف أجد تلك القطارات دافئة وجذابة. كان القطار هو احتفالنا ، مع بعض الوجوه الميتة التي تلمع في الشمس خلال النهار ، وتسقط من النوافذ التي تم غسلها بالنوم في الليل ، وبعض الأطفال خلف الأضواء الساطعة ، ووجوه الجنود ، والوجوه المحبوبة ... وجوه إنسانية صاخبة. أود أن أكون في ذلك القطار ذات صباح. بينما كان أصدقائي نائمين ، كنت أفكر في الابتعاد عن القرية في ذلك اليوم. كنت قد نسيت أن القطار الضائع في الليل سيضيء ظلمة القرية للحظة ثم يتركنا وشأننا في الظلام - بخيبة أمل - في انتظار القطار التالي.
كان والدي يصعد إلى القطار. المعلم. (وهو الآن يبني المنزل حيث سيرمي رأسه من خلال إنفاق طاقته الأخيرة من أيام معهد القرية على قطعة أرض تطل على محطة Fakılı ، قبل أن يصل المقص! عندما يصعد إلى سبعين! يجب عليه أيضًا أن يسأل القطارات عنه!) سيذهب إلى أنقرة ، قيصري ستذهب إلى. أما العم سعد الدين ، فقد حسدته واعتنيت به. كان القطار يشتاق ويلتقي. كان الألم والفراق. كانت تنتظر ، كانت الأخبار. كان المدير ، كان مفتشًا. لقد كان استعلام ، كان تحقيق. تم احضارها. كان دفتر ، كتاب. كان الفرح ، كان الحب. كانت أغنية شعرية ... لوحة مائية ، قلم رصاص أحمر ، دفاتر مخططة مخططة على الغلاف الخلفي ، صورة لهيكل سومربانك في أولوس. كان الدواء ، الإبرة ، مؤلمًا في بعض الأحيان. كان الاستيقاظ من النوم في منتصف الليل ... في الصباح البارد ، كان الماء يصب في اليدين أمام المنزل في نهاية الشفق. كان المنشفة التي عقدت. وداعا ... دق الباب في الصباح: الصحف والمجلات التي سقطت أمام الأطفال جالسين على ألحافهم. من كانت الألعاب؟ لذلك لن أنسى قصيدة في كتابنا التركي في ذلك الوقت. قصيدة جاهد سيتك تارانجي التي بدأت ب "أين القطار الليلي / القطار الجميل الغريب" ...
إذا كانت القاطرات جميلة وجذابة إلى ما لا نهاية ، فإنها تتنفس ، وأحيانًا تكون ثقيلة ، ومتعبة ، وأحيانًا لا يتم احتجازها ، فهي مثل قطعة من الحيوية البشرية ؛ لقد كانت تلك الأماكن الغريبة والموحشة الغريبة حيث أخذوا الركاب ، التقطوا الركاب ، مروا ، توفوا ، توقفوا واستراحوا (ينتظرون هؤلاء النوادل بلغة المدرب) ... تركت مصابيح الغاز في الليل بنقر تلغراف خلال النهار. كانت المنازل بدون أطفال مثل الفناءات بدون طلاب. إذا أضافوا النصب التذكاري التالي إلى الحياة ، فقد ظلوا أماكن لا تطاق في ذاكرتي ، محطات الأناضول. يبدو لي أنهم إذا لم يحملوا القطارات ، فإن قصائدهم ستظل دائمًا أيتامًا ...
كانت محطة فاكيلي (فاكيلي الجديدة) إحدى تلك المحطات
كان فصل الشتاء. كان في وقت متأخر. كان ينقلب الثلج والغبار. أذكر أننا ننام في غرفة الانتظار نصف المفتوحة. كنت أركب القطار أخيرا! أنا أرتجف. كان علينا الذهاب إلى قيصري. النار التي احترقت جدران الموقد ، المطلية بطلاء فضي ، كانت تحترق في داخلي ، وكانت عيني تغلق وأنا أنظر إلى مصباح الغاز الخافت.
جاء القطار بقضبان مغطاة بالثلوج تتسبب في غبار الضوء. بقينا في سحابة ساخنة من البخار. قاطرة تتنفس "تاك .. تاك .. تاك .. تاك" على فترات متقطعة ... عربات هادئة هادئة في الخلف. تركت نفسي من البخار فوق الغيوم. أنا لا أعرف إذا كنا ذاهبون أم لا. Pufupufu ... pufupufu ... إنه يستمر ويستمر في الليل والسهوب ، فقط هذا الصوت ، ونقرات واحدة على العجلة ... الصفوف الخشبية ... أنا في منتصف الغرفة حيث نجلس ، على كرة دوارة. المحيطات والقارات والبلدان في القمة ... أتذكر الطفل المريض الذي كان يرفرف حتى لا يصطدم بأرض المقصورة ، ذلك المريض المصاب بالحمى الشديدة ، مثل الطفل. عندما استيقظت في محطة Boğazköprü مع برد Erciyes يمسح وجهي: قال والدي ، "أنت دغدغة".
الآن هنا (في متحف القاطرات البخارية في الهواء الطلق TCDD) ، لم يفقد قاطني أصدقاء الطفل الجميلون في داخلي ، القاطرات ، شعرهم فحسب ، بل أنتجوا أيضًا حزنًا مثل محطات الأناضول المهجورة. ترى صديقًا قديمًا ، وصديقًا ، وعشيقًا ... وهم أغبياء أو بشر ، هنا أيضًا ... هذه الخيول الحديدية التي تتنفس أنفاسها ، القاطرات الجميلة التي قضت على قلب الأناضول لمدة 130 عامًا ، القطارات التي وصلت إلى الأرض ، تبدو غريبة جدًا . إنهم يبحثون عن شعبهم ... على الرغم من عدم وجود أبخرة أو دخان ، إلا أنهم يأخذون رحلة في الحلم. يأخذونك حول البحار في سهول عالم طفولتك. مثل الحكاية الخيالية التي تستمع إليها وتنسى ، تقضي على وقت طويل في أذنك ...
كن أول من يعلق