الإعلان عن أول المناقصات المتوقعة للقطارات عالية السرعة: ستُعقد مشتريات 10 للقطارات عالية السرعة بين المناقصات المتوقعة للقطارات عالية السرعة. 2014 / 36067 ستكون في المزاد 09.05.2014 للقطارات المرقمة بالمزاد. بالإضافة إلى شراء مجموعات القطارات عالية السرعة 10 ، يتم أيضًا تضمين أعمال الصيانة والتنظيف السنوية لـ 3. كما هو معروف ، أوضحت TCDD أن وحدات 106 تحتاج إلى قطار عالي السرعة.
ستكون السرعة المطلوبة لقطارات YHT 250 كم / ساعة. وفقًا للوائح TSI للقطارات عالية السرعة ، تُعرَّف هذه المناقصة (250 كم / ساعة) بأنها مناقصة قطار فائق السرعة. توصف المناقصة السابقة (قطارات عالية السرعة 300 كم / ساعة) بأنها قطار فائق السرعة. فازت شركة Siemens بالمناقصة مع Velaro.
قطار Zefiro ، نتاج شراكة Bombardier-Ansaldo ، والتي تعد أقوى منافس لشركة Siemens ، هو أيضًا منتج مناسب لهذا العطاء. أن نكون صادقين ، كلا القطارين عبارة عن أعمال هندسية وتصميم فائقين. لقد شهدنا مبارزة بين الهندسة الألمانية والتصميم الإيطالي في مناقصة شراء قطار YHT المكون من 6 مجموعات. فازت شركة سيمنز بالمناقصة مع فرق السعر. ومع ذلك ، حازت Zefiro على إعجاب الإدارة بميزتها في عدد الركاب وتصميمها الفني الداخلي.
نتوقع زيادة اللاعبين في هذا العطاء ...
RayHaberوبحسب المعلومات التي تلقتها ، فإن الشركات التي ستشارك في المناقصة هي كما يلي:
سيمنس (ألمانيا) ، ألستوم (فرنسا) ، كاف (إسبانيا) ، سي إن آر (الصين) ، هيتاشي (اليابان) ، روتم (كوريا).
سيمنز فيلارو السعر 32 M Euro
قد تضطر شركة Verens التابعة لشركة Siemens إلى إجراء بعض التغييرات المتعلقة بالقطارات بسرعة 300 كم / ساعة وبالنسبة لهذا العطاء ، أو قد تظل باهظة الثمن إذا تم تقديم نفس القطار. هذا ، جنبًا إلى جنب مع Velaro الروسي بسرعة 250 كم / ساعة وفقًا للسرعة ، ولكن يجب تكييفه مع الظروف في تركيا. كان مستوى السعر في العطاء الست مجموعات حوالي 6 مليون يورو. على المدى الطويل ، أثبتت الإدارة أسطولها من القطارات فائقة السرعة وهي مفيدة من حيث الصيانة والتكلفة الدائمة للتزويد من نوع معين من المركبات والشركة المصنعة لها. في هذا السياق ، تبرز شركة سيمنز. تمتلك Zefiro قطارًا بطول 32 كم / ساعة ، ولكن تم بيع هذا القطار (CRH250) إلى الصين ويلزم إثبات الامتثال لـ TSI.
Alstom ، التي كان سعرها السابق مرتفعًا للغاية ، لديها قطار AGV ، ولكنها أيضًا مناسبة لسرعة 300 كم / ساعة وهي شبيهة بسيمنز. ومع ذلك ، فإن Alstom لديها قطار Pendolino مناسب لسرعة 250 كم / ساعة والمبيعات جيدة جدًا الآن. ويشار إلى اسمها الآن باسم "New Pendolino". بيع Pendolino إلى بولندا راضٍ تمامًا عن الإدارة ومستوى السعر أيضًا تنافسي للغاية ، على سبيل المثال ، سعر العقد الموقع في عام 2011 ، كان سعر القطار 20 مليون يورو. حتى Pendolino تدرب العربات Durmazlar كانت الشركة المنتجة. في هذا السياق ، سيكون هذا القطار مفيدًا للسوق المحلي وله ميزة سعرية. يبلغ طول بندولين الجديد 187 m ويتكون من مركبات 7.
بالإضافة إلى ذلك ، تبرز CAF ، التي باعت سابقًا 12 قطارًا إلى TCDD ، في هذا العطاء. كانت السرعة القصوى لـ HT65000 250 كم / ساعة. تم قبول القطار من قبل الإدارة وكان سعره 18 مليون يورو في المزاد السابق. ومع ذلك ، كانت هذه القطارات بطول 150 م وتتكون من 6 مركبات. في هذا العطاء ، مطلوب قطار 200 متر وفقا ل TSI. إنه محظوظ للغاية في هذا العطاء بسبب قبوله من الإدارة ومستوى السعر.
سواء كان أو لم يكن CNR الصيني سيكون له رأي متحمس في هذه المناقصة ، فهذا ليس شيئًا نتوقعه. تم استبعاد 6 من التقييم الفني كما هو معروف في مناقصة القطار فائقة السرعة.
بخلاف ذلك ، هناك هيتاشي الذي صنع قطارًا مشابهًا. لكنهم مهتمون الآن بسوق تركيا والقطارات (الفئة 395) هي حاليًا بسرعة قصوى تبلغ 225 كم / ساعة و 250 كم / ساعة E بحاجة إلى التحسين. يمكن أن يسبب هذا مشاكل من حيث شروط التأهيل. عرضوا التعاون مع ميتسوبيشي هيتاشي في 2005 مجموعات من مناقصات القطارات في عام 10 وبلغت مستويات أسعارهم 19.98 مليون يورو. بدأت شركة Mitsubishi Turkey في السنوات الأخيرة في زيادة الاهتمام بسوق السكك الحديدية.
شركة أخرى مهمة في صناعة القطارات ، روتيم ، لا تعرف كيفية التصرف في هذا المشروع. ليس لديه قطار لامركزي بسرعة 250 كم / ساعة ويتعامل مع 300 كم / ساعة HRX homoloasgon.
من المتوقع أن تتنافس أسعار CAF و Alstom مع الأولوية في هذا العطاء. بالمقارنة مع الأسعار التي قدموها في المزادات السابقة ، يمكنهم إعطاء سعر أقل من 20 مليون يورو للقطعة. يمكن لفيلارو وزيفيرو أن يفاجئك. يمكن للمصنعين الصينيين واليابانيين والكوريين تقديم أسعار تنافسية.
من أجل تقديم العطاء ، يكفي بيع وقبول مجموعات القطار الكهربائي مع نظام دفع الطاقة الموزعة مع نظام الجر IGBT / IGCT control ، نظام قيادة AC / AC ، بسرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة أو أعلى. يبدو أنه تم بيع وقبول أحد هذه القطارات وفقًا للمعايير المطلوبة. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن للشركات التي لم تنتج قبل تقديم تقرير السعة.
إلى جانب ذلك ، على الرغم من أن السعر لكل مقعد ومعايير التقييم ستكون حاسمة ، فقد اكتسب وقت تسليم المركبات أهمية. يجب أن تكون الشركة التي ستقوم بتسليم المركبات بين 9 و 15 شهرًا قد أكملت التصميم وشهادة TSI / المطابقة. في هذا السياق ، من المزايا لشركة Siemens أن شركة Siemens تواصل تصنيع 6 قطارات عالية السرعة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون الإنتاج المستمر لـ Pendolino ميزة لشركة Alstom. على الرغم من أن المصنعين الصينيين ينتجون قطارًا جديدًا خلال هذه الفترة ، إلا أن شهادة TSI والكفاءة الفنية قد تسبب مشاكل.
عند أخذ مستندات المناقصة في الاعتبار ، من المتوقع أن تكون المناقصة مسرحًا لمنافسة قوية.
كن أول من يعلق