أعرب سامي أيدين عن قلقه بشأن طريق Sivas-Ankara YHT: أعرب العمدة سامي أيدين عن مخاوفه بشأن الطريق الذي سيمر فيه مشروع قطار Sivas-Ankara عالي السرعة عبر المدينة ، وذكر أنه يجب مراجعة المسار المعني. خليل شينريس ، المدير الإقليمي الرابع لـ TCDD ؛ "إنه مثل هذا في العالم ؛ لقد رأيت محطات مدريد وطوكيو و YHT في وسط المدينة في كل منهم ... "قال.
اجتماع جدول أعمال مجلس التنسيق الإقليمي SivasValisi برئاسة نهاية 2016 في نهاية العام المزمع إكمال مشروع Sivas-Ankara YHT في المدينة.
متحدثًا في الاجتماع الذي عقد في قاعة الجمعية العامة ، سيكون رئيس بلدية سيفاس ، سامي أيدين ، تأثيرًا كبيرًا على مستقبل المدينة ، ويجب أن يتم تخطيط المشروع جيدًا وإعادة تنظيمه. أكد Hacı Ahmet Şener ، المدير الإقليمي ، على صحة المسار من خلال أخذ عينات من أوروبا. بعد هذا الحوار ، كان السؤال حول ما إذا كان سيتم فتح طريق مدينة YHT للمناقشة وما إذا كان سيتم إجراء أي تغييرات على الطريق.
"المواد الكيميائية مهمة جدا"
تطرق رئيس بلدية سيواس ، السيد سامي أيدين ، الذي شارك بعض المشاريع ويعمل في الاجتماع ، إلى آثار مشروع YHP على المدينة والنتائج السلبية للطريق المخطط له. للإشارة إلى أنه يجب على الجميع اتخاذ هذه الخطوة ، طلب أيدين الدعم من جميع التأثيرات.
استخدم Aydın العبارات التالية:
"المشاريع الكبيرة حقًا ، عند إحضارها إلى هذه المدينة ، تعطي زخمًا جادًا للمدينة. ومع ذلك ، فإن اختيار موقع هذه المشاريع الكبيرة مهم جدًا أيضًا. بهذا المعنى ، كما تعلم ، هناك طريق قطار فائق السرعة. في رأيي الشخصي ، لدي مخاوف جدية بشأن المسار المخطط له حاليًا ، حيث إن شخصًا كان رئيسًا لبلدية هذه المدينة لمدة 5 سنوات في الماضي ، لديه خلفية فنية وتم تدريبه على هذه الوظيفة. أعتقد أنه يجب إعادة النظر في هذا الطريق. بالطبع محطة القطار فائق السرعة مهمة ، لكن بافتراض وجود حواجز صوتية هنا ، إذا مر الطريق عبر النقطة المصممة ، فهناك وضع في الجنوب سيؤثر بشكل خطير على النقل ويؤثر سلبًا على بعض المشاريع المستقبلية. في هذا الصدد ، بالطبع ، تم إحراز تقدم معين في هذه القضية ، تم تسجيل مسافة ، لكن لا يمكن تعويض ذلك. إذا لزم الأمر ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار ضياع بعض الوقت ، لكنني أعتقد أن طريق القطار فائق السرعة هذا يحتاج إلى إعادة النظر ، وهناك حاجة لإجراء مناقشات جادة حول هذه المسألة وحركة الدماغ. كل رأي مهم. لذلك ، أعتقد أنه يجب أن يكون هناك طريق يضمن الدعم العام وقبول جمهور Sivas. أنا أهتم بهذا من أجل Sivas لأنه استثمار ضخم. إنه استثمار لا يمكن تغييره بمجرد إجرائه ".
في جميع أنحاء العالم "
كلمات أيدين ، TCDD 4. أجاب المدير الإقليمي Hacı Ahmet Şener. عندما يتعلق الأمر بالإشارة إلى عمل المؤسسة ورئيس بلدية Sivas ، سامي Aydın ، YHT يستجيب لطريق المدينة الداخلي ، وذلك باستخدام التعبيرات التي تدعم الطريق ، وتقع محطات القطار الأسرع في أجزاء كثيرة من العالم في المدن.
وقال Şener: kı مثل هذه المشاريع خطيرة جدا حول الحياة الاجتماعية والثقافية والاقتصادية للمدن. في Sivas ، إنها مدينة تحتاج إلى الكثير من التطوير وخاصة ثرواتها الثقافية. لوجود قطار High Speed ، يجب أن يكون بالقرب من وسط المدينة قدر الإمكان. هذا هو الحال في العالم ؛ رأيت مدريد ، طوكيو ، كلهم في وسط المدينة ، ومحطات YHT HT وأعتقد أيضًا أن Sivas لديه فرصة في هذا الصدد. في Sivas ، يقترب موقع محطة YHT بشكل أساسي من وسط المدينة دون تقسيم المدينة. هذا بالفعل في اتجاه طريق السكك الحديدية الحالي ، ثم يعيد التوجيه نحو Kızılırmak'a. يمر قطار فائق السرعة عبر أنقرة ويمر 25 من الكيلومترات عبر المستوطنة الكثيفة ، وتخضع الجدران لطرق عالية السرعة ، ولكن هناك ممرات وجسور. على وجه الخصوص ، أنقرة لا يمكن أن تذهب بالطائرة. تمت المصادرة حول هذا المكان ، لكنني لا أعرف ما إذا كان لا يزال يختلف. على الرغم من أنه من السهل جدا تغيير الأماكن للتغيير.
لقد كان من المثير للدهشة ما إذا كان الطريق ، الذي ظل مدرجًا في جدول الأعمال لفترة طويلة ولكن لم يتم تقييمه وتقييمه على نطاق واسع مع الجمهور ، لن يتم فتحه للنقاش وما إذا كان سيتم إجراء أية تغييرات.
كن أول من يعلق