تم وضع أساس مشروع Eurasia Highway Tube Crossing

تم إرساء أسس مشروع أوراسيا للطرق السريعة عبر احتفال: رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان ، "آمل أن نضع أنبوبين بين القارتين تحت البحر بين Kazlıçeşme و Göztepe ، تمامًا مثل مارماراي. قال.
حضر أردوغان مراسم بدء عملية حفر أنفاق "مشروع عبور طريق البوسفور السريع (نفق أوراسيا)" في ميناء حيدر باشا مع آلة TBM.
في كلمته التي ألقاها هنا ، قال أردوغان إن اليوم هو يوم مفيد للغاية ومتحمس للغاية بالنسبة لهم.
معربا عن أن هذا ليس حفلًا رائدًا أو بداية ، ذكر أردوغان أن هذه كانت بداية أول احتفال رائد في أوسكودار في يوم ممطر.
قال أردوغان أنهم بدأوا اليوم عملية حفر الأنفاق لممر الأنبوب تحت مضيق البوسفور ، حيث ستمر مركبات الإطارات ، وأن مركبة TBM المستخدمة هنا لها ميزة مختلفة. وقال أردوغان: "سنعبر من آسيا إلى أوروبا عن طريق حفر حوالي 10 أمتار كل يوم بهذا الاختلاف وهذه الميزة".
"تم بناء آلة حفر نفق خاصة في ألمانيا للنفق"
قال أردوغان إنهم في بداية مرحلة مهمة في بناء نفق أوراسيا:
"آمل ، تمامًا كما هو الحال في مارماراي ، سنضع أنبوبين ذهابًا وإيابًا تحت البحر بين Kazlıçeşme و Göztepe ، ونجعل من الممكن لمركبات الإطارات السفر بين القارتين في غضون دقائق. في 26 فبراير 2011 ، وقعنا على الحفل بمشاركة نفسي ، كانت بداية المشروع في ذلك اليوم.
تمت الاستعدادات ، في 27 مايو ، في العام الماضي بدأت أعمال البناء في تشاتوكابي ، حيث لم يعرف الكثير من سكان إسطنبول اسمها. تم تصنيع آلة حفر الأنفاق الخاصة في ألمانيا لهذا النفق. تم إنتاج هذا العمل ، الذي ينتمي تصميمه إلى مركز البناء. لقد تم جلب هذه الآلة العملاقة إلى هنا ، وتم الانتهاء من تجميعها ، وآمل أن تبدأ العمل وحفر النفق اليوم. "
وقال رئيس الوزراء أردوغان ، هذا الجهاز سوف حفر النفق تحت البحر 25 متر ، وكذلك سيتم بناء جدران الأنفاق عن طريق تحديد ، مثل عدد الأنفاق في العالم قليلة جدا ، قال.
واصل أردوغان خطابه على النحو التالي:
"في مدينة نيويورك بالولايات المتحدة الأمريكية ، توجد 4 أنفاق تحت سطح البحر حيث يمكن لمركبات الإطارات المرور. يوجد نفق آخر مماثل في كوالالمبور ، ماليزيا. يوجد في أوروبا أيضًا نفق طريق في فرنسا. نحن الآن نأتي بأحدث نفق عبور للطرق السريعة في العالم إلى اسطنبول أيضًا. تنتقل مركبات الإطارات بين قارتين من جسر البوسفور. تمر المركبات المتعبة بنفس الطريقة على جسر السلطان محمد الفاتح.
ذهبت إلى بناء الجسر الثالث ، جسر يافوز سلطان سليم في الأسبوع السابق ، وراجعته مرة أخرى في الموقع. يتم الانتهاء من القدمين هناك.
الآن لا يزال هناك القليل من الوقت ، يستمر البناء بسرعة. حاليا في اسطنبول ، يتم توفير النقل البري بين الجسرين بين قارتين والنقل بالسكك الحديدية من مرمرة. سيكون جسر يافوز سلطان سليم طريقًا سريعًا ونظامًا للسكك الحديدية. عند اكتمال نفق أوراسيا ، سيكون لدينا 4 معابر طرق بين القارتين. نأمل أن تتنفس حركة المرور في اسطنبول. نأمل أن يكون العذاب الذي نسميه حركة الجسر تاريخًا مع هذه الإنشاءات.
يتكون هذا المشروع الكبير من طريق يبلغ طوله حوالي 14,5 كيلومترًا و 14,6 كيلومترًا إجمالاً. هذا جوزيتبي من Kazlıçeşme. 5,4 كيلومترًا من هذا سيتكون من هذا النفق الذي بناه تحت مضيق البوسفور. سنقوم ببناء الطرق والأنفاق والجسور والجسور في 9,2 كيلومتر المتبقية ".
"بين Kazlıçeşme و Göztepe ستتم تغطيتهما خلال 15 دقيقة"
صرح رئيس الوزراء أردوغان أن المسافة بين Kazlıçeşme و Göztepe يمكن أن تؤخذ الآن في 100 دقيقة "عندما يكتمل نفق أوراسيا ، سيتم تغطية هذه المسافة خلال 15 دقيقة فقط. وقال "عندما نفعل ذلك مع كل تقنيات الحساب ، ما يعنيه النزول إلى 15 دقيقة ، فكر في السعادة التي توفرها حتى نصل إلى هذه المسافة بسلام إلى جانب ذلك".
"النفق مبني أيضًا ليتحمل الزلازل"
قال أردوغان أن تكلفة هذا المشروع الكبير في جميع أنحاء العالم تبلغ 1 مليار 245 مليون دولار ، وقال:
"عندما يتم بناء الأنفاق والطرق وإكمالها ، فإنهما سيدفعان مقابل نفسه ويفيدان بلدنا بالوفورات التي توفرها من الوقود. لن يضر هذا المبنى الكبير بالبيئة والبحر ، ولكنه سيقلل بشكل كبير من انبعاثات العادم ويحمي البيئة حيث يتوقف عن الانتظار في حركة المرور. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء هذا النفق بأكثر الطرق أمانًا ومقاومة للزلازل.
نحن فخورون ومتحمسون حقًا لأن هذا المشروع العالمي قد وصل إلى مرحلة حفر الأنفاق. نحن نتطلع لرؤية الضوء في النفق. ونأمل ، إذا أعطى الله الحياة ، فسوف نرى الانتهاء من المبنى ، وسوف نفتحه معًا ".
وشكر أردوغان أولئك الذين ساهموا في بناء هذا المشروع الكبير والعالمي: "في البداية ، وزير النقل والبحرية والاتصالات السابق ، بينالي يلدريم ، الآن لوتفي إلفان ، جميع شركات المقاولات ، الملاك ، المهندسين المعماريين ، المهندسين ، العمال ، جميع موظفي وزارتنا ، جميع مؤسساتنا. بحضوري ، أنا شخصياً أشكرك نيابة عن أمتي.
أشكر بشكل خاص شركة المقاولات في كوريا الجنوبية وتركيا. في هذه الأثناء ، كما سمعنا بحزن شديد لحطام السفينة في تركيا لأن كوريا الجنوبية تم التعبير عنها هنا ، أنقل رسالة التعزية التي أرسلتها إلينا من أصدقائنا الكوريين الجنوبيين هنا ".
"عشرات الاستثمارات الضخمة التي نحن متحمسون لها هي الأخرى للوصول إلى تركيا التي تؤدي"
وتابع رئيس الوزراء إيروج ، عمالقة إسطنبول ، أن مثل هذه الاستثمارات تزيد من الجاذبية على الساحة الدولية ، ولكنها تعزز أيضًا سمعة تركيا على المستوى العالمي ، مشيرًا إلى أن البلد بأكمله يفيد كامل المشاريع ، وتابع:
"لم يكن أي من هذه المشاريع بمفرده إلا بعد 12 عامًا من التحدي الذي تجده تركيا يجتذب الكيمياء الحيوية والبروتينية ، ونحن اليوم متحمسون للوصول إلى تركيا التي تقوم بعشرات الاستثمارات الضخمة في نفس الوقت. في هذا النجاح ، فإن قطاعنا الخاص لديه حصة كبيرة ودور مهم للغاية.
حاليا ، ندرك تقريبا جميع المشاريع الهامة في اسطنبول وعبر البلاد مع فرص القطاع الخاص. مطارنا الجديد مثل هذا ، جسر Yavuz Sultan Selim هكذا ، نفق Eurasia هو مثل هذا مرة أخرى ، مستشفيات المدينة هكذا مرة أخرى. ندركهم جميعاً من قبل القطاع الخاص ، بفرصهم وديناميكيتهم. الآن سنبدأ Kanal Kanal. قناة اسطنبول هي نفسها. هناك ثقة واستقرار في ظل الإنجازات التي حققناها في كل مجال منذ 12 عاما.
اعتنق أمة الدولة. وبصرف النظر عن المشاكل المصطنعة فيما بينها ، احتضنت الأمة بعضها البعض ، واحتضنت بعضها البعض بقوة في أخوتها القديمة. لقد قضينا على جوانب عدم اليقين في الاقتصاد والسياسة والسياسة الخارجية. لم نمنح الفساد ، رفعنا الحظر الواحد تلو الآخر ، وحاربنا بحزم الفقر. قمنا بتقييم موارد البلاد بحكمة ، مع مراعاة الاحتياجات وأخذ الكفاءة في الاعتبار. لقد تركنا وراءنا 91 عامًا رائعًا مع الأعمال والخدمات والاستثمارات الناجحة في جميع جوانب تاريخنا الجمهوري البالغ 12 عامًا ".