أغلقت تركيا اللوجستية قاتمة من

أغلقت تركيا قاتمة في النقل والإمداد: قطاع النقل والإمداد، بعد التجارة الخارجية لتركيا والاقتصاد من خلال تحسين قطاع البناء والتشييد، وهو القطاع الذي يمكن أن يحقق مهم للغاية للحصول على وضع دولة متقدمة. ومع ذلك، فإن الموقع هو واحد من أهم مزايا للخدمات اللوجستية في تركيا، وسرعان ما يتحول إلى عيب في السنوات الأخيرة. في الغرب ، بينما تستخدم الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي الاتفاقيات التجارية ، فإن أسعار النفط المنخفضة في الشرق تقتل قدرة الشركات التركية على المنافسة.
صناعة الخدمات اللوجستية الرائدة الموقف من حيث تحسين اقتصادات البلدان النامية، واحدة من أهم وسريعة النمو المنطقة التجارية لتركيا. التي هي في منافسة مع العديد من الدول الأوروبية الناشئة باعتبارها الجغرافيا حيث تركيا الوقوع ضحية لتحرير التجارة بين الدول الأوروبية. الاستفادة من كل فرصة لتقييم تطور قطاع الخدمات اللوجستية في بلدان أوروبا الشرقية، ويترك الاتحاد الأوروبي اتفاق العضوية وتيسير التجارة وراء الكثير من الشكر لتركيا.
يقول تانر أنقرة ، رئيس مجلس إدارة Batu Logistics ، الذي أدلى ببيانات حول هذا الموضوع ، إن البلدان التي أكملت تنميتها إلى حد كبير ، وخاصة في بلدان شمال أوروبا ، تفضل تلقي خدمات خارجية بدلاً من الاستثمار في الخدمات اللوجستية. قامت أمثلة تبين السويد من وسائل النقل في العام 2013 من تركيا تانر أنقرة، وعدد 5193 4721 يقول هذه الخطوة جعلت لوحة التركية أداء السيارة. في البلدان المتقدمة مثل سويسرا أو إنجلترا ، تكون المعدلات متشابهة.
عندما تشير بلدان أوروبا الشرقية إلى تراجع تنافسية من تركيا. وقال تانر أنقرة ، "في هذه المرحلة ، على الرغم من أن منطقة الخدمات وجودة شركات الخدمات اللوجستية التركية واسعة ، إلا أنه من الصعب للغاية التنافس مع دول أوروبا الشرقية بسبب عضويتها في الاتحاد الأوروبي. تم تنفيذ إجمالي عدد رحلات 2013 إلى جمهورية التشيك في 8722 فقط في المركبات التركية مع 3305. " دول مثل بولندا وأوكرانيا ورومانيا وبلغاريا ومقدونيا هي أقل من ذلك.
أكبر بند حساب ونحن نواجه تكاليف الوقود في العملية اللوجستية تجعل من الصعب التنافس مع الدول المجاورة لتركيا شرق وجنوب شرق الحدود. تانر أنقرة، تركيا على الواردات من هذه البلدان يقولون انهم يفضلون صحبة بلدهم.