165 مليون يورو توقيع لمشاريع الترام في أزمير

165 مليون يورو توقيع لمشاريع الترام في أزمير: سيتم تنفيذ Konak وإزمير من قبل بلدية العاصمة Karşıyaka وقعت لتمويل مشروع الترام.
وفقًا للمعلومات التي حصل عليها مراسل وكالة الأنباء الإلكترونية (e-ha) ، ستتمكن بلدية إزمير من تخفيف حركة المرور في المناطق الحضرية ، Karşıyaka ضمن نطاق مشروع الترام ؛ وقعت مؤسسة التمويل الدولية (IFC) (المؤسسة المالية الدولية) و AFD (الوكالة الفرنسية للتنمية) و MIGA (وكالة الضمان المتعددة الأطراف) ، إحدى الشركات التابعة للبنك الدولي ، اتفاقية قرض إجمالي قيمتها 165 مليون يورو مع ING Bank. وقال رئيس بلدية عزيز كوكالو، "إن هذه الاتفاقية، على الرغم من كل المشاكل الاقتصادية في تركيا، بلدية أزمير هي انعكاس للثقة في.".
راض جدا عن الأجانب
وقالت الدبابيس الورقية بنك ING تركيا مدير جوركم بلدية أزمير كانوا سعداء بتوقيع هذه الشراكة. Ataç، de نستمر في المشاركة في مشاريع جديدة من شأنها أن تسهم في تطوير أزمير ، الوجه الحديث لبلدنا. يعتبر مشروع الترام خطوة جادة نحو تحقيق المعايير العالمية في إزمير
وقال مدير الوكالة الفرنسية للتنمية Bertland Willocquet تركيا كانوا سعداء لمواصلة التعاون المالي مع البلدية. Willocquet، büyük سيساهم المشروع بشكل كبير في نقل مدينة إزمير. في العام الماضي ، عقدنا عقدًا لتمويل السفن الجديدة لمدينة إزمير. انفتاحا على البحر الأبيض المتوسط ​​والعالم ، اتخذت إزمير خطوة كبيرة أخرى من حيث التنمية المستدامة. لقد كانت إزمير شريكا هاما للوكالة الفرنسية للتنمية. اختارت إزمير أن تنمو كوجهة. يسعدني أن أرى تقدم النقل البحري في خليج إزمير وتقدم المشروع مع تسليم أول سفينة. أعتقد أن هذين الترامين الجديدين لإزمير ، وهما ليسا غريبين على الترام بسبب تاريخهما ، ومشروع الخليج للسباحة والتصميم الساحلي هما مشروعان سينقلان إزمير إلى المستقبل. مشروع الترام هو أيضا نموذج للمشاريع البلدية المستقبلية. أعتقد أن المشروع سوف يلبي توقعات أزمير برو.
في تركيا، أكد مدير مؤسسة التمويل الدولية مولر سوف كارلسون تكون مدينة إزمير في جميع أنحاء العالم. يستمر العمل لدعم تطوير هذه المدينة الجميلة. سوف يقلل هذا المشروع الصديق للبيئة أيضًا من الازدحام المروري. لا يمكن تلبية هذه المشروعات الكبيرة فقط بالميزانيات البلدية. تلبي بلدية إزمير متروبوليتان احتياجات البنية التحتية من خلال زيادة فرص التمويل الخارجي للبلدية. البنى التحتية العامة مهمة جدا. ستساهم هذه المشروعات في تطوير إزمير. بهذه الطريقة ، ستكون إزمير مدينة ذات تنمية مستدامة
مؤشر الهيكل المالي القوي
وقال رئيس بلدية إزمير متروبوليتان عزيز كوكاه أوغلو في خطابه ، ذكّر بلدية العاصمة 10 قبل سنوات من الوضع المالي لعملية مضطربة من الوضع المالي القوي اليوم. وقال الرئيس Kocaoğlu ، بقوله أنها تعطي أهمية وأولوية للبيئة واستثمارات النقل من أجل تقديم خدمة دائمة في البلدية ، نحن بحاجة إلى دعم مالي كبير عندما يتعلق الأمر بالاستثمارات في مترو الأنفاق والضواحي والسفن والترام الجديدة. 4 في كونسورتيوم IFC. اتفاق الائتمان. يبلغ إجمالي مبلغ الائتمان الذي وقّعناه مع IFC حوالي 320 مليون يورو. مصداقية بلدية أزمير متروبوليتان حول 4. نحن مدينون بقدر ما نستطيع. نحن قادرون على تلبية الائتمان الذي تلقاه النظام القديم. نحن نغطي النفقات التي لن تعزز اقتصاد البلدية من مواردنا الخاصة ، ميزانيتنا البلدية. وهذا يمكن هيكلنا المالي من الاستمرار بطريقة قوية
في إشارة إلى أن مؤسسة التمويل الدولية كانت سعيدة جدًا لأن بلدية بويوكشينير أكدت تصميم التصميم الساحلي والخليج القابل للسباحة ، قال العمدة Kocaoğlu: أود أن أشكرهم على هذه المشاعر
"نحن نبني أزمير مع شبكات حديدية"
ومذكرا بأن مناقصة الترام عقدت في فبراير ، قال عمدة 26 Kocaoğlu: "نأمل ألا تكون هناك مشكلة أثناء عملية المناقصة. الآن وبعد أن أصبح القرض جاهزًا ، بدأنا العمل على الفور. إذا قمنا بزيادة نظام السكك الحديدية والنقل البحري في مجال النقل ، فسنكون قد حللنا مشكلة النقل في إزمير. القصر و Karşıyaka بعد خطوط الترام ، سنقوم أيضًا بتنفيذ أعمال الترام خطوة بخطوة في عدة نقاط. ندير اليوم طول نظام السكك الحديدية التي تلقيناها مع 11 كيلومترات. سيكون 96 هذا الشهر 25 كيلومترات ، 97 سيكون 30 كيلومترات في أبريل و 100 سيكون 30 كم في يونيو مع إدخال خط Torbali. في نهاية العام ، تهدف 130 إلى زيادته إلى 5 كيلومتر ، ونحبك إزمير بشبكات حديدية.
"نمر عبر الطرق الشائكة"
Birikim لقد عملنا بجد لجعل الاستثمارات اللازمة في المدينة من خلال الطرق الشائكة ونجحنا ، وقال رئيس بلدية عزيز Kocaoglu ، الذي تابع كلماته على النحو التالي: هو أحد العوامل التي تحفزنا على السير نحو هدفنا. وبصفتنا بلدية إزمير ، نطلق عليها اسم "إزميرليز ، ياباريز" ونثبت أننا من إزمير ، ونحن نعطي حق هذا الشعار ونثبت ذلك في مشاريعنا. أنا أعتبر هذا اكتشاف تاريخي. هناك الكثير من المشاريع لتطوير هذه المدينة وتوفير التنمية المحلية. باستخدام العقل والعلم ، نواصل طريقنا من خلال وضع خطط إستراتيجية طويلة الأجل ، وتحديد خرائط الطريق ، واستخدام ترتيب الأولويات الصحيح ، واستخدام درهم الدرهم باعتباره صحيًا والتفاوض بصرامة شديدة. أزمير، والوقوف في وجه قوة شعوبها، للتحرك، لتنمو وهي مدينة في تركيا فقط. في مثل هذه المدينة ، وكذلك رئيس بلدية حزب المعارضة ، تعتبر أعلى وسام شرف لي ولزملائي.
بعد الخطب في الحفل ، عزيز Kocaoglu وممثلي التمويل Karşıyaka وقعت 165 ، والتي سيتم استخدامها في نطاق مشروع الترام ، اتفاقية تمويل بقيمة مليون يورو.
عملية المناقصة في التقدم
القصر و Karşıyaka حصلت 26 على جائزة 2014 في فبراير. سيتم الانتهاء من المناقصة بواسطة Konak Tram بطول 12.6 من الكيلومترات 19 وتوقف 9.70 تقريبًا 16 من الكيلومترات الطويلة Karşıyaka يتضمن إنشاء خط الترام توفير إجمالي عدد سيارات 38 وقطع الغيار التي ستعمل على هذين الخطين. من بين الشركات الصينية والإسبانية والكورية الجنوبية والبولندية والفرنسية والتركية ، قدمت 15 خطاب شكر للمناقصة. تستمر عملية المناقصة التي تشهد منافسة شديدة.
القصر و Karşıyaka ستكون الترام سريعة وموثوقة ومريحة وصديقة للبيئة. من المتوقع أن يقوم أزمير الذين يفضلون استخدام السيارات الخاصة بالترام بتغيير تفضيلاتهم. يهدف المشروع إلى زيادة جاذبية النقل العام في إزمير وتقليل حركة المرور في منطقة كثيفة عبر خطين للترام سيتم ربطهما بجميع وسائل النقل الأخرى. القصر و Karşıyaka تسهل خطوط الترام ، التي ستحل محل خطوط الحافلات الحالية ، انتشار الأنشطة في المدينة إلى المنطقة بأكملها وتسهيل وصول الأشخاص الذين يعيشون في إزمير إلى المركز.
المواصفات الفنية للقرض هي كما يلي:
الاتفاق ، بتمويل من IFC و AFD وبنك ING ، له آجال استحقاق تصل إلى ما مجموعه 3 سنوات ، دون استرداد حتى 13. القرض المقدم هو قرض ذو فائدة ثابتة مقابل Euribor + 2,75. سعر الفائدة للقرض المقدم له نفس سعر الفائدة مثل "مشروع تطوير النقل البحري" ، و "نظام إدارة حركة المرور التكيفية الكامل" و "شراء مركبات الاستجابة لحالات الطوارئ" الموقعة في سنوات 2012 و 2013.
ترام كوناك
كوناك ترام F.Altay Square - سيكون طول 13 حوالي كيلومتر بين Konak و Halkapınar وستعمل محطة 19 مع سيارة 21 من المخطط تشغيل 3 دقيقة في ساعات الذروة و 4-5 في أوقات أخرى.
سيبدأ ميدان فهرتين ألتاي من جانب خط ترام السوق ، مكتب الضرائب ، حيث سيتبع شارع Majorehit Major Ali Official Tufan Street الشاطئ. سيستمر الخط الذي سيمتد على جانب شارع شاطئ مصطفى كمال دون أي تدخل من جانب المساكن ، بجوار مغادري 3 وحركة المرور 3 القادمة. سيستمر الخط الواقع تحت جسر المشاة Göztepe على طول الساحل ويمر تحت جسر المشاة أمام بلدية Konak الحضرية و Konak Pier في Konak. من جانب الطريق حتى شارع غازي ، سيدخل خط الترام إلى شارع Fit Fethi Bey ، حيث سيستخدم منه الطريق مع حركة المرور على الطريق السريع. بعد ميدان Republic Square ، سيذهب الخط إلى شارع Nevehit Nevres Boulevard ومن هناك إلى Şair Eşref Boulevard. تم تغيير المشروع من أجل حماية أشجار التوت في الوسط الأوسط. سيتم تقسيم خط الترام إلى قسمين. الخط الذي سيستمر على هذا النحو حتى Vahap Özaltay Square سيتم لم شمله بالقرب من محطة Alsancak. بعد خط Gar ، سينتهي خط الترام الذي يذهب إلى شارع itehitler في منطقة Halkapınar Warehouse بمترو İzmir.
Karşıyaka ترام
Alaybey-Karşıyaka- الطريق 9.7 كيلومتر بين Mavişehir و 16 يتوقف وسيكون خط 17 الترام خطوط مزدوجة. Karşıyaka يبدأ الترام من Alaybey على ساحل Bostanlı Pier ومن هناك شارع إسماعيل سيفري وشارع الشهيد جنكيز توبيل وشارع سلجوق يسار وشارع Cahar Dudayev متبوعًا بمرافق Izban Cigli Warehouse بجوار محطة Mavisehir Suburban. نطاق المشروع Karşıyaka تم التخطيط لإنشاء جسر أو نفق سفلي لربط الرصيف بالبازار. يوفر خط الترام خدمة النقل إلى İZBAN والعبارات والحافلات.