هناك تفاصيل مثيرة للاهتمام في تقرير مطار EIA: 3. في تقرير تقييم التأثير البيئي الذي تم إعداده للمطار ، تم ذكر أن المخاطر التي يجب مواجهتها في مجال تصادم الطيور الطائرة تم تحديدها ضمن نطاق المشروع وسيتم إعداد تحليل للمخاطر مع استكمال تعداد الطيور. تضمن المشروع إزالة الطيور من المطارات ، وبنادق غاز البترول المسال (LPG) ، وتفجير الأسلحة النارية ، والأصوات فوق الصوتية التي تطلقها الطيور ، وأصوات الإنذار ، والنماذج ، والأضواء.
3 ليتم تقديمها إلى اسطنبول. تم إبراز تقرير تقييم الأثر البيئي الجديد ، الذي تم إعداده للمطار ، في صفحات 350 الف. تبلغ مساحة المشروع 76 مليون 500 ألف متر مربع ، وهذه المنطقة تبلغ 61 مليون متر مربع من مساحة الغابات. في التقرير ، تم الإشارة إلى أن أنواع الأشجار مثل الصنوبر والصنوبر الأحمر ، والتي تتراوح أعمارهم بين C و D ، هي أكثر اقتصادا لخفض ووضعها في السوق.
يتم بناء 3 بواسطة اتحاد Cengiz-Limak-Kolin. تم تقديم تقرير تقييم الأثر البيئي الجديد للمطار إلى وزارة البيئة الأسبوع الماضي. وفقًا للتقرير ، ستنفذ وزارة النقل تصاريح مصادرة المقابر والمدارس والمساجد والغابات والهياكل ضمن نطاق المشروع. وفقًا للتقرير ، يمكن إعداد تحليلات المخاطر المتعلقة بتصادمات طائرات الطيور مع تعداد الطيور خلال مرحلة البناء والتشغيل في المشروع.
من أجل تقييم مسارات هجرة الطيور من حيث حوادث تحطم طائرة الطيور ، ولتطوير تدابير ، سيتم مراقبة الأنواع لمدة عامين في فترة الهجرة وسيتم تحديد طرق الهجرة وطرق الطيران. سيتم إعداد تحليل المخاطر مع الانتهاء من تعداد الطيور من خلال تحديد المخاطر المتعلقة بتصادمات الطيور. Görünt سيتم تطبيق أساليب görünt الصوتية والمرئية لإزالة الطيور. في التقرير ، تم سرد هذه الأساليب كأسلحة بنادق غاز البترول المسال (LPG) ، ونسف البنادق ، وأصوات الموجات فوق الصوتية لمختطف الطيور ، وأصوات الإنذار ، والموديلات ، وأضواء Rapor.
غير المدرجة في شجرة ليتم قطع
في حالة تحقيق المشروع ، سيكون هناك فقدان كبير للموائل والكتلة الحيوية من حيث الأزهار. جزء مهم من المنطقة المخططة للمطار هو غابات Arnavutköy الشمالية. كما أنه جزء من ممر غابات متعدد الطوابق به أوراق مغزل وأشجار مختلطة الأوراق. كما أنه عنصر مهم في النظام الشمالي ، والذي يعطي اسطنبول طابع الاستيطان. غالبية مجال النشاط هو الغابات. ماريتيما الصنوبر والفستق والبلوط ومزرعة أكاسيا المزيفة هي الغالبة. يتألف الأفراد عادة من شتلات صغيرة تحت سم 8. نظرًا لأن الأفراد الذين يخضعون لنظام الطرد المركزي 8 نفاد المخزون ، فإن عدد الأشجار المراد قصها غير مدرج في حساب العدد والثروة.
العرض في السوق أكثر ملاءمة
نقل الشباب من خشب البلوط والشعور من المنفى (0-8 cm) من المنفى الآخر إلى مناطق أخرى غير مناسب لأنه لن يحمل قيمة اقتصادية ومناظر طبيعية. الصنوبر البحري من الأنواع سريعة النمو، الصنوبر البحري، قد يكون من المناسب رديتا الصنوبر هذه الأنواع من الصعب تقييم في القيم السوقية والمناظر الطبيعية تركيا النقل التي يمكن وضعها في السوق من خلال خفض السلطات الغابات تقف في كل عصر، عصر C (20-35,9 سم) من الصنوبر والصنوبر الأحمر يقف في القطر المناسب أيضا سيتم تقييمها.
مهندسي البيئة يستعدون للتقاضي
3 المخطط لها أن تبنى في اسطنبول. القرار الإيجابي لتقرير تقييم الأثر البيئي (EIA) لمشروع المطار ، إسطنبول 4. وقد تبين أنها غير كافية من قبل المحكمة الإدارية. توقفت المحكمة أنشطة البناء حتى اكتشاف الخبراء. ومع ذلك ، تلقى الكونسورتيوم العطاء وقدم تقريرًا جديدًا عن تقييم التأثير البيئي إلى وزارة البيئة والتحضر. وقال باران بوز أوغلو ، رئيس غرفة مهندسي البيئة الذين عرّفوا التقرير الجديد بأنه غير قانوني ، "نريد الآن من وزير البيئة أن يتكلم مثل وزير البيئة. ييني إن تقرير EIA الجديد المقدم إلى موافقة الوزارة في 6 March ، يبلغ 2014 حوالي 4 ضعف طول الأول. وقال المهندسون البيئيون الأوائل للاستئناف إن باران بوز أوغلو ، رئيس غرفة المهندسين البيئيين ، قالوا إنهم سيقدمون دعوى لإيقاف تنفيذ التقرير ، وقال: إن تقرير تقييم الأثر البيئي الجديد هو تقرير موضعي. في هذا التقرير ، تم اعتبار مؤامرة معالجة مياه الصرف الصحي / تفريغ أعماق البحار مؤرخة ومؤرخة في تعميم 2012 ، في حين تم تغيير التعميم في 2014. لم يكن هناك تغيير في البيانات المتعلقة بالمشاكل البيئية. يعد تقرير تقييم الأثر البيئي المعد حديثًا غير صالح قانونيًا. جميع البيروقراطيين الذين يقبلون هذا التقرير كأساس يرتكبون جريمة. في دراسة غرفة مهندسي البيئة في اسطنبول ، قررت الجزيرة الحرارية لتسريع الاحترار العالمي للمطار أنها ستولد التلوث الكهرومغناطيسي ، وأحواض المياه الجافة والمياه الجوفية وتؤثر على طرق هجرة الطيور. تم تضمين هذه التفاصيل في تقرير تقييم الأثر البيئي الجديد.

3. تقرير تقييم الأثر البيئي للمطار لديه تفاصيل مثيرة للاهتمام

كن أول من يعلق

ترك الرد

مقالات ذات صلة

حرية الانتقال من الطريق السريع والجسور

نزح مطار أتاتورك من فرانكفورت

وزارة النقل لم ترغب في طرح مناقصة IMM في محطة حيدر باشا!

كن أول من يعلق

ترك الرد