سيتم تسريع صادرات كارامان عن طريق القطار فائق السرعة

مع القطار فائق السرعة ، سيتسارع تصدير كرمان أيضًا: قال وزير النقل والبحرية والاتصالات ، لطفي إلفان ، "إن مشروع قطار قونية - كارامان - أولوكيشلا - ينيس - أضنة سيساهم بشكل كبير في شركة كرمان ، التي تصدر ما معدله 300 مليون دولار سنويًا ، للوصول إلى هدفها التصديري البالغ مليار دولار". قال.
الوزير Elven ، مراسل AA ، في عام 2003 ، تعليمات رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان وفقًا لسياسة الدولة للسكك الحديدية في مجال السكك الحديدية ، مؤكدة أن تركيا دخلت حقبة جديدة. في إشارة إلى بدء تشغيل مشاريع القطارات عالية السرعة (YHT) واحدًا تلو الآخر منذ هذا التاريخ ، قال إلفان إنه تم تجديد الخطوط التي لم تمس لسنوات وأنه تم اتخاذ خطوات مهمة لإنشاء صناعة السكك الحديدية الوطنية
خط Ankara-Eskisehir YHT في العالم لاستخدام تقنية YHT التركية مع دخول الخدمة في عام 2009. 8 في أوروبا ، تذكيرًا بالارتفاع إلى 6 دول Elven ، وهي مساهمة كبيرة في التنمية الاقتصادية للمنطقة التي يوجد بها الخط ، في المقام الأول التجارة الإقليمية بما في ذلك الصناعة والسياحة ، والاجتماعية والثقافية ذكرت أنها أعادت إحياء هيكلها.
- سيتم تقليل وقت السفر إلى 40 دقيقة
كما ذكر إيلفان أنه عند اكتمال خط القطار فائق السرعة كونيا - كارامان - أولوكيسلا - ينيس - أضنة ، الذي تم وضع أساسه في 12 مارس ، سيتم نقل الركاب إلى جانب نقل البضائع. وفي معرض التعبير عن أن مرحلة قونية - كرمان التي يبلغ طولها 102 كيلومتر سيتم بناؤها بسرعة 200 كيلومتر في الساعة ، أوضح إيلفان أنه مع الانتهاء من المشروع ، سينخفض ​​وقت السفر بين قونية وكرمان من ساعة و 1 دقيقة إلى 13 دقيقة.
أكد Elvan على أن الركاب سوف تتاح لهم الفرصة للسفر بشكل مريح بفضل هذا الخط.
"منطقتنا ، بالإضافة إلى أهم مركز إنتاج للحبوب في تركيا والذي يستضيف العديد من المؤسسات الصناعية. لهذا السبب ، فإن هذا الخط ، حيث سيتم أيضًا نقل البضائع ، سيوفر مزايا مهمة لرجال الصناعة لدينا. عند اكتمال جزء Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana من المشروع ، سيصل رجال الأعمال لدينا العاملون في قونية وكرمان إلى الموانئ في البحر الأبيض المتوسط ​​في وقت أقصر بكثير وبتكلفة منخفضة ، وستتاح لهم الفرصة للانفتاح على أسواق الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
وصدرت كرمان 300 مليون دولار العام الماضي. من وجهة النظر هذه ، سيساهم مشروع قطار كونيا - كارامان - أولوكيسلا - ينيس - أضنة بشكل كبير في الوصول إلى هدف التصدير البالغ مليار دولار لشركة Karaman. أعتقد أن القطار فائق السرعة سيخلق تأثير تعاطي المنشطات في زيادة أرقام الصادرات من كارامان وقونية. نحن ننفذ مشاريع لن تنقذ اليوم ، بل سترفع بلادنا إلى مستوى الحضارات المعاصرة وترفع رفاهية أمتنا. يعتبر مشروع قطار قونية - كرمان - أولوكيسلا - ينيس - أضنة مهمًا جدًا من حيث مساهمته في اقتصادنا وباعتباره كارامان بوابة وسط الأناضول إلى البحر الأبيض المتوسط ​​".
- المركز اللوجستي
وصرح إلفان أن البناء المستمر لمركز كارامان اللوجستي مهم أيضًا لتطوير صناعة المدينة. مشيرة إلى أن المركز سيسمح بفتح المركز للأسواق العالمية عبر ميناء مرسين في كرمان ، تابع إيلفان على النحو التالي:
"لا تزال أعمال التحضير لمشروعنا لإنشاء محطة البضائع بمنطقة كرمان OIZ والتي ستوفر وصولاً بالسكك الحديدية إلى المنطقة الصناعية المنظمة في كرمان ، كما أن البضائع المحتملة التي سيتم نقلها داخل وحول كرمان بالسكك الحديدية مستمرة. مع هذا المشروع ، سنقوم ببناء محطة انطلاق جديدة رباعية الاتجاه لتشكيل القطارات والمناورة بين كارامان وسودوراجي للدخول إلى محطة الشحن كارامان أو إس بي. سيتم تركيب خط تقاطع بطول 4 متر في المنطقة الصناعية المنظمة من المحطة المنشأة حديثًا. سيتم إنشاء محطة شحن منظمة التعاون الدولي (OIZ) على مساحة 4.200 فدانًا من الأرض للتحميل والتفريغ والمناورة ومخزون الحاويات والأنشطة الجمركية داخل المنطقة الصناعية المنظمة.
كل في Karaman في تركيا وكذلك النامية ، سوف يستحق نصيبه من الاقتصاد المتنامي. سنوفر للصناعيين وسيلة نقل أسهل وأرخص من خلال تجهيز بلادنا بالكامل بالطرق البرية والبحرية والسكك الحديدية. سنزيد من قوتهم التنافسية من خلال تعزيز أيديهم في السوق العالمية. كما أنها ستوفر المزيد من القيمة المضافة لبلدنا من خلال زيادة الإنتاج وتصدير المزيد ".