إطلاق مشروع إزمير للترام

إطلاق مشروع ترام إزمير: بلدية إزمير الحضرية ، التي طورت ثلاثة مشاريع ترام منفصلة ، ستطرح للمناقصة في 26 فبراير.
وفقًا للبيان الصادر عن المكتب الصحفي البلدي ، فإن أحد خطوط الترام الثلاثة التي سيتم تنفيذها مكملاً لنظام المترو ، مشروع ترامواي كوناك 13 ، تم وصفه لأول مرة للمقيمين والتجار المقيمين على طريق كوناك-السانساك.
في حديثه في الاجتماع الإعلامي في مركز Kültürpark İsmet İnönü الثقافي ، ذكَّر عمدة بلدية إزمير ، عزيز كوجاو أوغلو ، بأنهم يفكرون في مبدأ المشاركة في مشاريع الترام وكذلك في كل مشروع يعدونه.
بدءًا من مشروع ترام الخطة الرئيسية للنقل ، قال العلماء والغرف المهنية ومن خلال الدراسة مع القضايا المتعلقة بكوجا أوغلو إنهم يجلبون إلى اليوم تركيا في إزمير ، وهي المدينة الأكثر تطورًا "لم أفعلها" مع الفهم ، وقال إنهم يتصرفون بنهج إداري.
النقل بالسكك الحديدية في تركيا مع النظام متأخر جدًا في التعبير عن عزيز كوكا أوغلو "بمجرد استخدام الترام وحافلات الترولي ، تمت إزالة التطبيق لفشل في مواكبة التجديد والعمر. من خلال تأجيل نظام السكك الحديدية في النقل الحضري ، أصبحت أغلى وسيلة النقل العام ذات العجلات المطاطية هي المهيمنة. لكننا نعمل الآن بشكل مكثف لزيادة حصة نظام السكك الحديدية في النقل العام باستخدام مواردنا بأكثر الطرق كفاءة.
- قصر و Karşıyaka مناقصة البناء في 26 فبراير
واو ألتاي سكوير-كوناك-هالكابينار ، أليبي-Karşıyaka-Mavişehir و Şirinyer-DEÜ. في إشارة إلى أنهم يعملون في ثلاثة مشاريع ترام بين Tınaztepe Campus ، صرح Kocaoğlu أن هدفهم هو الحد من تلوث الهواء والازدحام المروري في المدينة وكذلك توفير وسائل النقل الاقتصادية والسريعة والآمنة والمتكاملة للمواطنين.
القصر و Karşıyaka قال عزيز كوجاو أوغلو إنه سيتم طرح مناقصة لبناء وقطر شاحنات في 26 فبراير ، "في ظل الظروف العادية ، نخطط لإكمال المشروع في غضون 2,5 سنة وتشغيل الترام في عام 2017. لا يمكن التخلي عن وسائل النقل العام ذات العجلات المطاطية تمامًا ، ولكن كلما تخلصنا من العبء هنا ، كلما نجحنا في نقل سكان إزمير على هذه الطرق. "الترام الذي نخطط لاستبدال الحافلة على الطرق التي تمر بها سيتم دمجها مع العبّارات والمترو والحافلات بنظام النقل في 90 دقيقة."
- تفاصيل المشروع
صرح المستشار الفني لبلدية إزمير ، جمال يلدز ، أن خط ترام كوناك سيخدم على طول 13 كيلومترًا بين ساحة ألتاي سكوير-كوناك-هالكابينار مع 19 محطة و 21 مركبة.
وأوضح يلدز أن ترام F.Altay-Konak-Halkapınar ، المقرر تشغيله 3 دقائق في ساعات الذروة و4-5 دقائق في ساعات أخرى ، سيكمل رحلته في 31 دقيقة:
"خط ترام كوناك ، الذي سيبدأ بجوار السوق في ميدان فخر الدين ألتاي ، سيذهب إلى الشاطئ بعد شارع الرائد علي رسمي طوفان ، حيث يقع مكتب الضرائب. سيمضي الخط ، الذي سينطلق من جانب شارع شاطئ مصطفى كمال حيث تقع المساكن ودون أي تدخل في الطريق ، جنبًا إلى جنب مع حركة المرور على الطريق التي تعمل في 3 مغادرين و 3 قادمين. سيستمر الخط الذي سيمر تحت جسر المشاة جوزتيبي على طول الساحل ويمر تحت جسر المشاة أمام بلدية إزمير الحضرية ورصيف كوناك في كوناك. خط الترام ، الذي سيستمر من جانب الطريق حتى شارع غازي ، سيدخل شارع شهيت فتحي باي ، من هنا فصاعدًا ، سيتم مشاركة الطريق مع حركة المرور على الطريق. بعد ساحة الجمهورية ، سينتقل الخط إلى شارع شهيت نيفريس ومن هناك إلى شارع شير أشرف. تم تغيير المشروع من أجل حماية أشجار التوت في المحمية المركزية لشارع عير الشريف. سيتم تقسيم خط الترام إلى قسمين المغادرة والوصول هنا. الخط ، الذي سيستمر بهذه الطريقة حتى ساحة فهاب أوزالتاي ، سوف يجتمع بالقرب من محطة Alsancak سينتهي خط الترام ، الذي يتجه إلى شارع شيهتلر بعد المحطة ، في منطقة مستودع Halkapınar في مترو إزمير.